Börteln leichtgemacht Damit auch 17" passen

Also, paß auf, das kannst du ganz einfach selber machen:

Du brauchst: einen Gummihammer, einen Heißluftföhn, evtl. ein Metallklotz (handlich) zum gegenhalten.

Mach mit dem Heißluftföhn erst den Lack am Radlauf warm (damit er nicht beim bördeln splittert) Und dann klopfst du Stück für Stück deine Falz um. Du wirst sehn, das geht relativ schnell, bis du es richtig kannst. Was ich immer mach, wenn du die Falz schön plan angelegt hast, dann nehm ich mir noch Unterbodenschutz (in der Dose) und lang mit nem Handschuh (wichtig! Das Zeug klebt ekelig!*g*) rein und verteil das innen an der Falz entlang. Damit stellst du sicher, das dir der Kotflügel nicht von Innen nach außen wegrostet

Nach dem Börteln sollte
der Lack und der Kotflügel mit Hohlraumwachs behandelt werden, um kleine Risse im Lack zu versiegeln und am Tag darauf den Kotflügel außen mit Siliconentferner reinigen. So hat der Rost keine Chance.

 

Also es gibt immer Leute die alles selber machen.
Leute, die nen nagelneuen ESD abbauen und dann nen Sportesd anschrauben. Leute die Ihre Serien-Alus direkt nach dem Autokauf gegen größere und breitere Felgen eintauschen.

Die beschreibung hier ist was für handwerklich begabte. Das beste ist, das es tatsächlich funktioniert, wenn mann es mit genügend Zeit macht. Außerdem Neuwagen hin oder her. Wer kauft sich einen neuwagen mit dem Ziel ihn später zu tunen, wenn der Wagen an Wert verlohren hat ??? Wenn man tunen will spielt das Alter der Autos wohl keine Rolle.

Und wer es selber machen will weiß mit dem Beitran nun wenigstens worauf er sich einläßt. Vielleicht überlegt man sich dann das selbstmachen und geht zu einem Profi / Tuner, etc.

 

Vielleicht täusch ich mich ja jetzt aber börteln bedeutet ja den Falz des Chassie im Innenraum des Radkastens zu planieren oder??

Warum sollte das überhaupt ein Fabiisti machen wenn dort beim Fabia (zumindest bei meinem) kein Falz da ist zum börteln.
Man kann vielleicht die Radkästen ziehen lassen aber das ist dann auch schon wieder alles

 

Wie verhält es sich eigentlich bei solchen Umbauten mit der Garantie gegen Durchrosten etc.?

 

Ich weiß ja nicht... aber ob so etwas nicht die Lackgarantie und die Rostgarnatie killt???

 

Wenn das so einfach wäre ...
Zu sowas gehört schon einiges an Erfahrung und Geschick. Ich habe schon solche Machwerke gesehen - neeeee, um Gottes Willen.
Wieso auch 17 - Zöller? 15 oder 16" reichen völlig aus, ansonsten würde ich mir doch eher ´nen A8 zulegen. Da passen solche Latschen drauf.

 

von OS gibts wunderbare Felgen (Supertourismo und Superleggera) die schraubst Du mit 215/40 er Reifen einfach drauf, nimmst Dein TÜV-Gutachten fährst zum TÜV, läßt die Felgen mit Bereifung eintragen und gut ist.
Wozu die Karosse verbiegen ?

 

Moin, ja sicher so geht das. Heissmachen und umkloppen. Hört sich brutal an ist aber Sache in jeder Tuningwerkstatt, da kann man nix falsch machen. Auch wenn keine Kante da ist beim Fabia :-)

Gruss
Watchdog

 

Es gibt nunmal verschiedenste Geschmäcker. Das ist auch gut so finde ich. Wer halt 17Zöller haben will, der soll doch machen. Habe selbst schon nen Fabia Combi mit 17Zoll OZs und 40/30 tiefer und ich muß sagen, daß sah sehr gut aus.

 

Bin seit Gestern auch Mitglied,hab aber schon vorher öfters bei euch reingeschaut.Echt gute Tips die man da so lesen kann!!
Aber zum Thema.
Ich spiele auch mit dem Gedanken 17 Zöller auf meinen
Combi zu machen,hab aber echt bedenken,dass das Ganze ohne Tieferlegung wie`n Golf Country nur in Silber aussieht!
Also wer hat auch schon 17"-Felgen drauf und kann mir sagen,wieviel mm (20-30-40) man das Auto runterholen muss,damit a) der Komfort nicht all zu sehr leidet
b) die Optik stimmt

Danke im vorraus helli