Vorgänger/Oldtimer BMW V8 im 1962er Octavia

Diskutiere BMW V8 im 1962er Octavia im Skoda Tuning Forum Forum im Bereich Skoda Forum; K(r)lasse Umbauaktion eines 62er Octavias: Das sind die Details zum Fahrzeug: Basis: Skoda Octavia Bj. 1962 Restomod Projekt BMW E39 540i Motor...

  1. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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    K(r)lasse Umbauaktion eines 62er Octavias:
    Das sind die Details zum Fahrzeug:

    • Basis: Skoda Octavia
    • Bj. 1962
    • Restomod Projekt
    • BMW E39 540i Motor (4,4 Liter und 286PS) verbaut
    • Sechsgang Automatikgetriebe
    • Hinterachse des E39 verbaut
    • Gewicht ca. 1.200 kg
    • Schwarz/Weiße Optik Außen und auch innen (Mattschwarze Akzente rundum)
    • Sperrdifferenzial in Planung
    • Karosserie umfassend bearbeitet (Radläufe deutlich gezogen)
    • Sidepipes
    • abgedunkelte Scheinwerfer
    • Kühlergrill ohne Emblem
    • unbekannte Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – Info steht noch aus)
    • abgedunkelte Scheiben rundum
    • Schalensitze
    • Überrollkäfig
    • unbekannte Alufelgen in schätzungsweise 17 Zoll
    • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – Info steht noch aus)
    • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)
    http://www.tuningblog.eu/kategorien/autos-von-a-z/dicker-bmw-v8-motor-im-1962er-skoda-octavia-71504/

     
  2. Cordi

    Cordi
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    Zwar ein krasser Umbau, aber wirklich hübsch ist das absolut nicht...
     
  3. emmA3

    emmA3

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    Da fehlen Türen. Und die 0-Stellung vom Lenkrad ist ja wohl auch ein Witz...
    Und ordentlich driften kann er auch nicht... :D

    Aber sonst: Respekt und Hut ab vor der Arbeit, die da sicherlich drin steckt!
     
  4. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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  5. Cordi

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    Wenn man die Radhäuser in möglchst originaler Optik verbreitert hätte, im Zweifel einen Kompromiss bei der Rad-/ Reifenkombination eingegangen wäre, würde das Teil wohl deutlich harmonischer wirken und unterm Strich deutlich mehr Aufmerksamkeit erzeugen. So wirkt das irgendwie wie ein "hauruck-Umbau", der es aber in keinem Fall ist.
     
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BMW V8 im 1962er Octavia

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