Blind Spot deaktiviert sich selbstständig

[Alfred_ML]

Ich beobachte seit einiger Zeit eine Nichtfunktion des rechten Blindspots. Konkret auf mehrspurigen Straßen beim Überholen von Lastzügen. Nur bei ca. jedem zehnten Überholvorgang wird da der Verkehr auf der rechten Spur angezeigt. Dabei ist es egal, wie dicht man seitlich am Trucker vorbeifährt, das Ding funktioniert meistens nicht. Lästig beim Wiedereinscheren, weil man länger als gewohnt in den rechten Spiegel schauen muß. Mit funktionierendem Spot und "Beobachten der Spotanzeige aus dem Augenwinkel" muß man das erst unmittelbar nach Erlöschen der Anzeige. Der linke Spot arbeitet dagegen tadellos, auch die Initialisierung der beiden Anzeigen in den Spiegeln beim Start ist wie immer.

 

[Nature-Boy]

Bei mir heute auch wieder auf der Fahrerseite, erst nachdem ich am 10 Auto vorbei bin kam dann Mal die gelbe Lampe im Außenspiegel....

 

[Darkwin101]

Euch ist aber bewusst das der Blindspot nur bis ca. 10-15km/h Geschwindigkeitsüberschuss anzeigt, fahrt ihr mit 110 an einem LKW vorbei geht die Leuchte nicht an fahrt ihr mit 95 km/h an dem LKW vorbei zeigt sie an.

 

[Alfred_ML]

Auch wenn es so in der BA steht, entspricht es bei meinem Fahrzeug nicht (mehr) der dort beschriebenen Funktionsweise. Auch beim "Vorbeischleichen" am LKW zeigt es seit geraumer Zeit nur noch in den seltensten Fällen an. Der mit 200+ km/h auf der Überholspur heranrauschende PKW wird mir dagegen schon lange vorher zuverlässig angezeigt, auch wenn ich selber nur 120 km/h fahren sollte.

 

[Nature-Boy]

Auch wenn es so in der BA steht, entspricht es bei meinem Fahrzeug nicht (mehr) der dort beschriebenen Funktionsweise. Auch beim "Vorbeischleichen" am LKW zeigt es seit geraumer Zeit nur noch in den seltensten Fällen an. Der mit 200+ km/h auf der Überholspur heranrauschende PKW wird mir dagegen schon lange vorher zuverlässig angezeigt, auch wenn ich selber nur 120 km/h fahren sollte.

Bei mir genauso, Mal ja Mal nein.... Vielleicht hat es damit zutun wie der Mond zur Erde steht oder so....

 

[hd2trinity]

Ich beobachte seit einiger Zeit eine Nichtfunktion des rechten Blindspots. Konkret auf mehrspurigen Straßen beim Überholen von Lastzügen. Nur bei ca. jedem zehnten Überholvorgang wird da der Verkehr auf der rechten Spur angezeigt. Dabei ist es egal, wie dicht man seitlich am Trucker vorbeifährt, das Ding funktioniert meistens nicht. Lästig beim Wiedereinscheren, weil man länger als gewohnt in den rechten Spiegel schauen muß. Mit funktionierendem Spot und "Beobachten der Spotanzeige aus dem Augenwinkel" muß man das erst unmittelbar nach Erlöschen der Anzeige. Der linke Spot arbeitet dagegen tadellos, auch die Initialisierung der beiden Anzeigen in den Spiegeln beim Start ist wie immer.

der Blindspot auf der Beifahrerseite funktioniert auch nur wenn:
1. - einem anderen PKW oder LKW genau vor die Nase fährst, nicht beim überholen denn da kommt das Hindernis von vorn
2. - ein Fahrzeug dich rechts überholen würde
kannst es ja testen in dem du in der Mittelspur fährst und dich nach dem Überholvorgang zurückfallen lässt.

 

[Alfred_ML]

Werde ich mal machen. Wenn dem wirklich so sein sollte und die von mir im ersten Jahr beobachtete Funktionsweise nur auf einem/r Irrtum/Fehlinterpretation beruht, kann man dann in den meisten Fällen für diese Fahrzeugseite nicht mehr von Spurassistenz sprechen, wenn gerade in dem konkreten Fall "eigenes Überholen" das gefahrlose Wiedereinordnen nach dem Überholvorgang nicht unterstützt wird.
Wie schon gesagt, in ca. einem von 10 Fällen erfolgt aber die Warnung beim Überholen und die gefahrenen Geschwindigkeiten (Lastzug ca. 85, ich 100 km/h) sind dabei auf der mehrspurigen Bundesstraße in diesen Fällen so gut wie immer gleich - im Gegensatz zu einer AB ohne Tempolimit.

 

[Darkwin101]

Wie ich oben schon schrieb ist die Anzeige bei 15 km/h Schluss sollte der LKW in deinem beschriebenen Fall anstatt 85 nur 84 (Lastzug ca. 85, du 100 km/h) fahren bist du aus dem Anzeigebereich raus und die Anzeige bleibt aus.

 

[Alfred_ML]

Also in diesem konkreten Fall eher ein System mit zweifelhaftem/beschränktem Nutzen. Naja, noch funktioniert der seinerzeit gelernte Schulterblick .

 

[hd2trinity]

Also in diesem konkreten Fall eher ein System mit zweifelhaftem/beschränktem Nutzen. Naja, noch funktioniert der seinerzeit gelernte Schulterblick .

Egal welches System, diese assistieren nun mal nur. Eben kein Autonomes fahren!

 

[Alfred_ML]

Was hat eine hilfreiche Gefahrenwarnung mit autonomen Fahren zu tun? Ich verlange ja nicht, dass das Auto von mir ungewollt selbsttätig wiedereinschert.

 

[hd2trinity]

Die Gefahrenabwendung liegt nunmal beim Fahrer selbst, der Assistent ist nur eine Unterstützung.

 

[Alfred_ML]

Richtig, entbindet nicht vom Schulterblick - siehe #21. Aber zur Unterstützung des Fahrers muß es halt auch eine Unterstützung geben. Nicht nur mal, vielleicht oder auch nie. Wenn ich mich für einen Assistenten auch noch permanent mit dessen einzuhaltenden Randbedingungen im Sinne von "If - then" auseinandersetzen soll, brauch ich den nicht. Das lenkt dann nur unnötig ab, dann kann ich gleich ausschließlich oldschool fahren. Man stelle sich so eine Unvollkommenheit/Einschränkung mal beim Fernlichtassistenten /Matrixsystem oder dem ESP vor. Nicht dass es auch hier ganz selten mal Handlungsbedarf seitens des Fahrers gibt, aber zu 99% kann man sich auf das Gebotene verlassen.

 

[Hobo2k]

Also ich muss sagen Es funktioniert wie es soll, ansonsten müsste man mal wegen einem FW Update schauen. Das hilft bei manchem
Aber ob ich einen LKW überhole (in der Baustelle mit 90 an nem LKw mit 80 - funktioniert es immer astrein) oder ein Auto von hinten kommt, sind halt zwei unterschiedliche Wege vom Radar aus.
Und wie soll ein Radar, was hinten am Auto verbaut ist und nach hinten schaut, einen LKW vorn anzeigen.

 

[Alfred_ML]

Es soll nicht einen rechts vorn vor mir fahrenden LKW anzeigen können. Den sehe ich selbst - außer vielleicht im Wurstsuppennebel. Aber den für einen risikofreien Spurwechsel/Wiedereinscheren erforderlichen eigenen Vorlauf sollte es doch wohl anzeigen können (*)? Auf der linken Seite kann es das doch auch erkennen, dass da noch etwas neben mir oder noch nicht wieder weit genug vor mir oder bereits dicht dahinter oder noch im Anflug ist.

(*) und das konnte das System aus meiner Erinnerung schon mal recht zuverlässig. Aber vielleicht irre ich da auch nur total.

 

[Hans_84]

Er soll den LKW vorn ja nicht anzeigen, sondern den überholten LKW.
Bei mir leuchtet die Lampe ab dann, wenn der LKW hinter der B-Säule verschwindet, und das dann so lange, bis ich 'sicher' nach dem Überholen/Vorbeifahren wieder einscheren kann.

 

[Alfred_ML]

Genau so habe ich es in der Erinnerung. Aber das ist jetzt gefühlt nur noch in 10% aller Fälle so.

 

[Curetia]

Bei mir ist das auch exakt so wie @Hans_84 es beschreibt und das jedes Mal.

 

[Alfred_ML]

Also keine Einbildung von etwas noch nie Vorhandenem. Muss ich doch mal wieder auf ein Käffchen in die Werkstatt.

 

[Roland83]

Ich bin hier noch eine Info schuldig.
An dem Tag als ich mir ein Diagnosegerät leihen wollte sind die Assistenten aktiv geblieben - und sind es jetzt seit knapp zwei Wochen. Hoffentlich bleibt das so…
Das Auto hatte wahrscheinlich Angst bekommen

Evtl. hat es mich auch nur ausgetrickst.
Seit gestern funktioniert der Sensor für die Komfortöffnung des Kofferraumdeckels nicht mehr. Dafür geht der Deckel auf wenn ich am linken hinteren Scheinwerfer vorbei gehe - ohne zu piepsen.
Wenn ich mal Zeit habe schau ich mir die Stromlaufpläne an, evtl. hängen die Sensoren für BlindSpot und Komfortöffnen am gleichen Steuergerät.
Da hüpft wohl das Fehlerteufelchen hin und her.