Blaue Plakette + Skoda-Fahrer Klima-Forum-Konferenz

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Superb*Pilot

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Kommt jetzt die blaue Plakette?

Presse: Umweltzonen bringen nichts

Die Wirksamkeit von Umweltzonen bleibt nach einem Bericht der "Welt am Sonntag" weit hinter den Erwartungen von Politik und Umweltschützern zurück. Das belegten Messungen in Städten wie Berlin, München und Stuttgart, hieß es.

In Berlin nahm demnach die Belastung mit Feinstaub an einzelnen Messstellen im Vergleich zum Vorjahr sogar noch zu, obwohl seit Anfang des Jahres nur noch saubere Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Umweltzone einfahren dürfen. Umweltverbände forderten nun die Einführung einer blauen Plakette, um den Ausstoß von Stickoxiden zu senken.

Bringt die blaue Plakette mehr :?: Umweltschutz oder Umweltwahn :?: ?(
 

rjs

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Es ist schon lange mehr Wahn als Schutz - und das betrifft bei weitem nicht nur die Umweltplakette (Energiesparlampe, Strom...). Es ist ja durchaus sinnvoll, die Entwicklung von schadstoffarmen Fahrzeugen voranzutreiben, aber warum müssen dafür die Besitzer von älteren Autos bestraft werden? Meiner Meinung nach gehören diese Plaketten abgeschafft und eine neue Regelung muss gefunden werden. Beispielsweise könnte man Neuwagen mit geringem Schadstoffausstoß steuerlich begünstigen, was die Kaufentscheidung vieler maßgeblich beeinflussen dürfte.
Mit den Umweltplaketten ist es doch bereits jetzt so, dass man die Dinger in beliebiger Farbe kaufen kann. Natürlich nicht legal, aber bevor man sein Auto deswegen tauschen muss, klebt man halt irgendetwas rein, was in aller Regel nicht überprüft wird.
 

trubalix

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Bin auch der Meinung. Anstatt die Hersteller dazu zu zwingen die Preise für Neufahrzeuge runterzudrehen. Werden die noch Fahrbereite Autos im guten Zustand verschrottet.
Irgendwann kommt doch sowieso der Punkt, wann sich die Reparaturen nicht mehr lohnen.
 

Homer J.

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Es wird doch immer eine neue Sau durch's Dorf getrieben... Am Ende zahlt die Zeche dann doch (wie immer) der Autofahrer.
 

Superb*Pilot

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:D Liebe Skoda Fahrer, laßt und doch hier im Forum auch mal den gewünschten Temperaturanstieg für Deutschland beschließen. Also ich plädiere für 3° C mehr, denn ich liebe die Wärme mehr als Kälte :!:
Natürlich muß man dafür auch entsprechend mehr Gas geben. :D

Weitere Vorschläge willkommen. :love:
 

Fred

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Man fragt sich ernsthaft, ob die DUH merkbefreit ist oder eine Lobbyorganisation von Filterherstellern und Automobilindustrie... Bekommen die von irgendwem was dafür und wieviel???

Erst DPF-Einbau, mit dem der Stickoxidanteil steigt und nun die Strafe dafür, daß man es gemacht hat. Und am besten soll man sowieso ein Neufahrzeug kaufen. Nur was ist mit denen, die das dann bis zum Stichtag schon getan haben??? zwangsenteignung a la "Halt Pech gehabt?"

Dann lieber Plakette, gibt es sowieso an jeder Straßenecke...
 

TDI

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Schon bevor die "Umweltzonen" eingerichtet wurden, wussten die Verantwortlichen aus der Politik, das der Feinstaubanteil (mit dem Feinstaub wurde hauptsächlich argumentiert) in den Innenstädten nicht vom Autoverkehr abhängt. Vor einigen Monaten kam dazu mal auf einem der 3. Programme eine sehr interessante Reportage zu unatraktiver Sendezeit. Die Ursachen vom Feinstaub wurden da sehr gut erklärt. Bestes Beispiel für den Zusammenhang Fahrzeug/Feinstaub waren die Messungungen anläßlich des Besuches von Bush in Hannover (vor ein paar Jahren). In der gesamten Stadt war Fahrverbot, außer ein paar Einsatzwagen und die der Deligationen. Die Feinstaubbelastung war gleich wie an normalen Tagen mit Verkehr. (Wen wundert's, da bekanntermaßen die Ursachen in der Natur zu suchen sind und nicht im Verkehr). Wenn jetzt jemand eine blaue Plakette fordert, kann man vermuten das diese von gewissen Lobbykreisen gesteuert werden, da es im Grunde genommen nur um Geld geht... Wie immer.

Gruß - TDI
 

geronimo

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Auch in Bonn hat die Umweltzone nichts gebracht (http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10490&detailid=822931) , wie bereits vorher prophezeit wurde. Als Konsequenz soll sie daher vergrößert werden, denn nur eine solche flächenmäßige Ausdehnung würde die Meswerte senken. Dazu sollen sämtliche Ausnahmegeehmigungen noch mal überprüft und ggf. widerrufen werden.

Dabei kann man gerade in Bonn sehen, woher die Probleme wirklich kommen: Es gibt viel zu viele Ampeln, die jedoch in keiner Weise aufeinander abgestimmt sind und Kreisverkehre sind Mangelware. So hangelt man sich von Rotlicht zu Rotlicht und produziert durch permanentes Wiederanfahren reichlich Schadstoffe. Dazu kommen durch die Zentralen von Post, Postbank und Deutsche Telekom reichlich großvolumige Dienstwagen (dank hoher Kaufkraft innerhalb der Stadt sind Kleinwagen sowieso in der Unterzahl). Auch der Umstieg auf den ÖPNV wird nicht wirklich gefördert, denn der Verkehrsverbund Rhein Sieg (VRS) hat die höchsten Preise in ganz NRW und ist bei einigen Kategorien sogar deutscher Spitzenreiter. So kostet zB eine einfache Fahrt von meiner Wohnung in die Innenstadt (ca. 3,5 km) sagenhafte 2,40€ pro Person und Strecke. Wenn man also mit zwei Personen einmal hin und zurück fährt kostet das 9,60€ (mit der günstigeren 4er-Karte immer noch 8,60€) - ein Betrag der mich in meinem Fabia über 100km weit bringt!

Man kann also erkenen, dass es reichlich Ansatzpunkte gäbe die Emmissionen zu senken, ohne schon wieder die Autofahrer in die Pflicht zu nehmen. Allein durch einen verbesserten Verkehrsfluss und attraktiveren ÖPNV ließen sich viele (willkürlich festgelegte) Grenzwerte einhalten.
 

R2D2

Guest
Homer J. schrieb:
Es wird doch immer eine neue Sau durch's Dorf getrieben...
So ist es... das mit den NOx war schon zur Einführung des Feinstaubplakettenschwachsinns absehbar, mal sehen, wie weit es die Sau schafft. An eine Ausstieg aus der ganzen Geschichte glaube ich momentan noch nicht, den kann erst die nächste Generation Politiker ohne schlechtes Gewissen und ohne vermeindlich das Gesicht zu verlieren, machen.

@geronimo: Ich weis nicht, was du hast, eine Fahrt mit der Bonner "S-Bahn", wobeis nur ne Staßenbahn ist, ist doch immer wieder ein denkwürdiges Erlebnis. Besser als Dschungelcamp oder so... :D ;)
 

TDI

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R2D2 schrieb:
den kann erst die nächste Generation Politiker ohne schlechtes Gewissen und ohne vermeindlich das Gesicht zu verlieren, machen.

Die nächsten Zöglinge läßt man nur ran, wenn sie nicht zu "aufmüpfig" sind. Die werden schon zurechtgebogen, wenn sie mitspielen wollen.

Gruß - TDI
 

Quino666

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TDI schrieb:
....Die Ursachen vom Feinstaub wurden da sehr gut erklärt. Bestes Beispiel für den Zusammenhang Fahrzeug/Feinstaub waren die Messungungen anläßlich des Besuches von Bush in Hannover (vor ein paar Jahren). In der gesamten Stadt war Fahrverbot, außer ein paar Einsatzwagen und die der Deligationen. ...

Also die Stadt war zu 100% Mainz und die Werte für Feinstaub waren an diesem Tag fast die höchsten die dort jemals gemessen wurden.
Das weiss ich so genau, da ich damals dort wohnte, politisch aktiv war und auf Grund dieser Erfahrung die Partei der ich angehörte immer gegen eine Umweltzone war.

Viel Spaß

Quino666
 

Red Fox78

Guest
Wen Interessiert's! Deutschland tut schon sehr viel für den Umweltschutz jetzt sind andere Länder dran damit verdienen doch einige sehr viel Geld.
Und wer mir erzählen will der Klimawandel ist schuld an dem vielen Schnee und den Temperaturen der hat ein an der Waffel wir haben Winter.

Und die Produktion eines Neuwagens verbraucht mehr Energie wie wenn ich einen Gebrauchten weiter fahre die Einsparungen sind nur gering auch im Benzinverbrauch
 
#
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CRMB

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Dieser Thread ist zwar schon sechs Jahre alt, aber immer noch aktuell:

Und wieder blaue Plakette:

upload_2016-12-26_20-21-35.png
 

mck

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So, mittlerweile haben wir Ende 2017. Die blaue Plakette ist weiterhin nicht in Sichtweite, aber die bevorstehende Klage der EU-Kommission vor dem EuGH könnte dazu führen, dass die Bundesregierung gezwungen wird, die blaue Plakette einzuführen. Der Verkehrsminister in BW erwartet die Einführung:

Luftbelastung: EU-Kommission will Deutschland verklagen
 
Thema:

Blaue Plakette + Skoda-Fahrer Klima-Forum-Konferenz

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