"Begrenzer" beim 1.4 TSI Motor ?

Diskutiere "Begrenzer" beim 1.4 TSI Motor ? im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Nach 2.5 Jahren hatte ich bei gutem Wetter und sehr entspannter Verkehrslage mal die Gelegenheit, eine längere Strecke schnell zu fahren (670 Km...

  1. HCOOH

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    Nach 2.5 Jahren hatte ich bei gutem Wetter und sehr entspannter Verkehrslage mal die Gelegenheit, eine längere Strecke schnell zu fahren
    (670 Km im 6.Gang, Schnitt 143 Km/h, Verbrauch 9.6 l / 100 Km) . Gerade als ich richtig in Fahrt kam und das Gas weiter durchdrückte, war es
    plötzlich so, als ob ich komplett das Gas weggenommen hätte. Ich nehme an, das war der "Begrenzer" ? Ich frage deshalb, weil ich das zuvor
    noch bei keinem meiner Fahrzeuge hatte und weil dieser Moment natürlich zu einer Verunsicherung führt. Was passiert da genau ?
    Wer neben "Ampelbremser" hat das im 1.4 TSI auch schon erlebt ? Ist das wirklich sinnvoll bei dem kleinsten Benziner einen Begrenzer vorzusehen ?
     
  2. #2 KleineKampfsau, 04.01.2012
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    Bei wie viel u/min warst du da ?
     
  3. R2D2

    R2D2 Guest

    Begrenzer ist ne Drehzahlgeschichte, das sollte man schon merken und je höher der Gang um so unwahrscheinlicher ist der Spaß; gerade übermotorisiert ist der Suppenbert mit dem 1,4 TSI ja nun auch nicht. Tippe mal eher auf ne Ladedruckregelgrenzenüberschreitung oder so was in der Richtung, dass irgend ein Grenzwert vom MStG überschritten wurde. Kann schon mal vorkommen und ist bei Einzelereignissen auch unbedenklich. Fehlerspeicherauslesen bringt vll. eine Erkenntnis, muss aber nicht.
     
  4. HCOOH

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    Genau weiß ich es nicht, aber da ich im 6. Gang war und dieser recht "lang" uebersetzt ist, werden es gar nicht sehr viel mehr als 5000 U/min gewesen sein, denke ich.
     
  5. #5 Quax 1978, 04.01.2012
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    Welche Geschwindigkeit hast Du denn da gehabt. Wenn Du von 5000U/min sprichst, wird es eher eine elektronische Begrenzung über das Motorsteuergerät sein. War mir bisher aber nur von den Dieseln bekannt, die einen DPF haben. Aber man lernt ja nicht aus.
     
  6. HCOOH

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    Ich schätze so 220 km/h. "Geschluckt" hat er jedenfalls offensichtlich ganz ordentlich dabei (für seine Verhältnisse). :whistling:
     
  7. #7 Lutzsch, 04.01.2012
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    Ich kann nur aus Erfahrungen mit dem Octavia in dieser Variante sprechen. Dieser ist elektronisch (nicht durch den Drehzahlbegrenzer) bei 219km/h laut MFA begrenzt- gefühlt fährt man dann gegen eine Wand.
     
  8. #8 -Robin-, 04.01.2012
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    v-max Begrenzer! Haben normal alle neueren SW-Stände.
     
  9. #9 old chatterhand, 04.01.2012
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    So hat das im letzten Jahr mit meinem Passat auch angefangen.
    Am Ende war der Turbolader im Eimer.... das kostet
     
  10. andi62

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    Ein technischer Defekt steht doch m.E. im Moment gar nicht zur Debatte.

    Lutzsch hat doch schon die Erklärung geliefert: Die elektronische Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit. Das ist doch auch bei anderen Modellen im VW-Konzern so. War das nicht beispielsweise beim Octavia und Polo 1.2 TSI auch so? Ich meine zumindest, so etwas gelesen zu haben.
     
  11. #11 Lutzsch, 04.01.2012
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    Ganz sicher nicht Turbolader. Das Steuergerät allein bremst den Vortrieb.
     
  12. #12 Ampelbremser, 04.01.2012
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    Es werden genau 218km/h Tachowert gewesen sein. Denn diese "Schallmauer" steht, wie Robin schon so richtig sagte, im Motorsteuergerät. Wo man sie m.W. auch nicht einfach herauslöschen, wohl aber verändern, sprich nach oben setzen lassen könnte...
     
  13. Tony80

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    Ja so wie es HCOOH war es bei mir gestern auch.

    Bin nach einer längeren Fahrt bei 160-180 km/h mal Voll drauf geblieben auf dem Gas,

    und es ging etwas bergab und bei mir waren es aber im BC 221km/h .

    Wo die von euch sogenannte Wand kam ich weiß es genau weil ich 3 mal rein gefahren bin.

    Wand kann man das ja leider nicht nennen da ja eh nicht viel geht bei diesem Motor und den Geschwindigkeiten.

    :)
     
  14. #14 Robert78, 05.01.2012
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    Richtig. Beim 1,6 CR TDI im O2 ist es ja auch so.
     
  15. #15 tschack, 05.01.2012
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    War (leider) auch schon beim 1.9 TDI mit DPF so...
     
  16. #16 Ampelbremser, 05.01.2012
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    Verdammt! Meiner ist kürzer! Ich muss dringend zum Tuner! Ich hab nur ein einziges Mal und das auch nur ganz kurz, die 219km/h auf der digitalen Anzeige gesehen! Sonst bleibt er wie festgewurzelt bei 218km/h stehen! Mööönsch ist meine Hütte lahm! :D :D

    Aber mal ernsthaft: bei mir fühlt sich das schon so an, wie wenn man in eine Gummiwand reinfährt oder wie wenn einer einem plötzlich einen Gummihosenträger hinten anclipst und es einen zurückzieht...es reicht zumindest um mit dem Kopf einmal nach vorn zu nicken...
    Mir wäre schon lieber, diese Vmax-Begrenzung würde nicht drin stehen und es gäbe ein sanftes, ganz natürliches Ende bei 220 oder von mir aus auch 225km/h Tachowert..., dieses Nicken mag ich jedenfalls gar nicht. Allein deshalb würde ich das gerne Herausnehmen/Heraufsetzen lassen, weniger um jetzt unbedingt mehr Leistung oder Vmax zu haben...
     
  17. Tony80

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    Hi Ampelbremser da hab ich ja im Gegensatz zu dir 218 eine Rakete mit 221 :thumbsup: .

    Jetzt mal ohne Spass ich bin echt zufrieden mit meinem 1,4 Tsi obwohl ich am Anfang Bedenken hatte.
     
  18. #18 Ampelbremser, 05.01.2012
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    Das ging mir nicht anders, als ich das erste mal Berührung mit einem 1.4 TSI hatte, dachte ich: so wenig Hubraum und ein so großes Auto wie ein Superb? Das kann nicht ausgehen... und hab dementsprechend beim Händler zuerst nach einer 2 Liter-Maschine geschaut, wie ich sie vom Audi oder vorher VW gewöhnt war. Doch gab es Anfang 2009 noch nichts dergleichen als Benziner zu bestellen und nach einer Probefahrt mit dem 1.4er war ich ganz schön verblüfft und haben meine Ansichten korrigieren müssen...

    Aber jetzt werden wir zu sehr OT... ;-)
     
  19. HCOOH

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    Wenn ich das richtig sehe, sollte das Gänze ja dann auch noch minimal davon abhängen, ob man 16, 17 oder 18 Zoll Felgen fährt. ( ich fahre 16er ). OK, dann ist die Sache ja soweit klar. Wenn es nach mir ginge, hätte man die Vmax Begrenzung ruhig noch 10 km/h aufschieben können. Dann hätte ich sie wahrscheinlich nie zu spüren bekommen. Egal, eInmal in Zweieinhalb Jahren kann ich damit leben. Grundsaetzlich finde ich es problematisch, wenn ein Fahrzeug eigenmächtig und für den Fahrer unerwartet eingreift. Die naechste Generation der DSG's werde ich mir aber trotzdem anschauen. ;)
     
  20. #20 Ampelbremser, 05.01.2012
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    Fahre ich auch. Aber es geht hier nicht so sehr um die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit, sondern mehr um die hinterlegte Geschwindigkeit, die mit dem digitalen Tachometer verglichen wird. Sprich, zeigt das 218km/h an, dann regelt er ab, egal welche Felgengröße Du fährst. Unterscheiden wird sich dabei nur die reale Geschwindigkeit. Hinzugerechnet noch die Tachometerabweichung. Diese beträgt z.B. bei mir bei angezeigten 218km/h genau +8km/h. Mein GPS misst dann immer genau 210km/h. Ist im übrigen auch nicht ganz linear, bei angezeigten 105-106km/h misst das GPS exakte 100km/h tatsächliche Geschwindigkeit. Irgendwann werde ich das wohl mal um 4 oder 5% nach unten justieren lassen...

    Hilf mir mal. Was hat die Vmax-Begrenzung jetzt mit dem Direktschaltgetriebe zu tun? Irgendwo klemmt da gerade ein Gedankengang bei mir...
     
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