batterie-problem

hi!
also seit der letzten zeit hab ich nur noch probleme mit meinem feli, hab schon fast jeden früh "angst" was diesmal nich geht..
also am anfang hatte ich ja dieses problem (hab ich hier schonmal geschildert) mit dem ewigen ruckeln während der fahrt. sind dann dahinter gekommen, dass der marder dran schuld war.
dann war die ganze auspuffanlage durchgerostet und musste erneuert werden.
später fing es an, dass die batterie aus heiterem himmel fast jeden 2. tag (kann man so sagen) völlig leer war. das auto (und die batterie) wurden durchgecheckt.. kein fehler gefunden.
eine weile ging es dann auch gut, dann kam das gleiche wieder. haben daraufhin eine neue batterie gekauft. das ging wiederum ca. 1 woche gut, und jetzt schon wieder das gleiche. :-(
die lichtmaschine wurde nochmal durchgecheckt.. wahrscheinlich würde es an einem "regler" liegen, der aber erst bestellt werden muss.
könnte aber auch sein, dass irgendwas anderes den strom zieht, kann mir aber nicht erklären was.
zurzeit springt er an (wenn er an dem vortag gefahren wurde!!) und es leuchtet auf der halben fahrt die batterielampe.

habt ihr vielleicht ähnliches erlebt und tipps?

danke (ich hoffe ich konntet durchsehen
nine

 

Regler klingt plausibel... Hatte das vor ewigen Zeiten mal mit meinem Fiat. Ich weiß nicht, wie das bei Skoda mit denTeilepreisen ist, der Regler ist aber nicht unbedingt ein billiges Teil. :traurig:

 

hi

könnte sein das die schleifkohlen der Lima abgenutzt sind.


gruß power feli

 

ok, danke schonmal für die tipps und die gute erklärung! (soo viel von elektrik versteh ich als mädel dann nämlich doch nich..:unschuldig: )
falls es dann doch der regler sein sollte.. welche kosten würden denn ungefähr auch mich drauf zu kommen? (wenn ihr meint, es wäre nich grad billig..)

danke!!

nine

 

hi

hier mal eine kleine Anleitung wie man den Spannungsregler Prüft.

-Vollmeter Zwischen Plus und Minus pol der Batterie messen
-Motor mit 4000/min drehen lassen
-bei einer Strombelastung von 3 bis 7 A (z.b. Licht oder luftgebläse einschalten) muß die Regulierspannung zwischen 13,5 und 14,8 Volt liegen.
-misst du eine höhere Ladeschpannung ist der Regler defekt
- ist die Spannung zu niedrig kann eventuell die schleifkohlen der Lima abgenutzt sein.

ich hoffe ich hab dir ein wenig geholfen:-)

gruß power feli

 

toi toi toi, als ich heut unterwegs war ging alles ohne probleme.. er ging einwandfrei an und während der fahrt leuchtete auch nich das batterie-lämpchen. (allerdings bin ich extra ohne radio und eingeschaltener lüftung gefahrn). aufgefallen is mir nur, dass der scheibenwischer ein bisl spinnt (oder der is auch noch kaputt ) der scheibenwischer blieb auf einmal in der mitte der scheibe stehen. man konnte den hebel sonstwie bewegen (andere intervalle)- passierte nix. erst nach vielleicht ner minute ging das scheibenwischen weiter. vielleicht hat das ja auch was damit zu tun?!
ich finds nur komisch, dass der feli manche tage spitze läuft (und man denkt sich "ich brauch doch nich zur werkstatt") und dann wieder mal garnich.

danke trotzdem für eure tipps, werds mal ausprobiern!
nine