Automatische Beifahreraußenspiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren?

Der Spiegel senkt sich automatisch nach unten in die eingestellte Position, wenn der Regler auf rechts steht.
Fährst du dann vorwärts, ich meine ab 15kmh, geht der Spiegel wieder nach oben.
Damit die Einstellungen im Schlüssel gespeichert werden, musst du das im Columbus einstellen, bzw. aktivieren. Dazu nochmal die BDA lesen.
Im Grunde funktioniert scheinbar alles bei dir.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

Der dreh Knopf muß immer auf R stehen.
Wenn sich der Spiegel abgesenkt hat mußt du wieder ein paar Meter vorwärts fahren damit er wieder hoch kommt.

 

BDA: Seite 89 (pdf S. 91)
https://ws.skoda-auto.com/OwnersMan...17/Manual/Octavia/A7_Octavia_OwnersManual.pdf
Zitat: "Die Spiegelfläche kehrt wieder in die Ausgangsstellung zurück, nachdem der
Drehknopf in eine andere Position gestellt wird oder wenn die Geschwindig-
keit größer als 15 km/h ist."

 

Die Frage ist eher, wofür du bei den aktuellen Temperaturen eine Spiegelheizung benötigst. Alle anderen, außer du, nutzen die Absenkfunktion der Spiegel, wie sie gedacht ist.

 

https://www.winter-und-schnee.com/erster-schnee/ Kommt drauf an wo man unterwegs ist...

Ich würde niemals die Spiegelheizung auf "immer Ein" lassen (es gibt zwar eine automatische Abschaltung - aber beim Fabia hat sich dadurch der Kleber auf Dauer gelöst und das Spiegelglas musste erneuert werden...)

 

Bei Schnee braucht es nicht automatisch eine Spiegelheizung.

 

Auf Der Zugspitze kann man aber auch nicht mit dem Auto fahren... das war Ironie[emoji5]

MfG mycell24

 

Und auch wenn man witterungsbedingt gerade mit Spiegelheizung fährt: Wo ist das Problem beim Einparken dern Schalter auf "R" zu stellen? Der Spiegel senkt dann in die gespeicherte (personalisierte?) "Parkposition" ab und kommt bei entsprechender Vorwärtsfahrt oder wenn der Schalter in eine andere Position gestellt wird wieder hoch (in die Ausgangsposition).

Das ist meiner Meinung nach wesentlich komfortabler als den Spiegel beim Einparken manuell abzusenken und danach wieder (manuell!) in die richtige Position hoch zufahren.

 

Ich glaube dem TE ging es gar nicht darum, ob der Schalter auf der SH steht, genauso könnte er auch auf 0 stellen... oder?

 

Ja, was die Absenkung angeht ist nur relevant ob der Schalter auf R steht oder irgendwo anders.

Die Frage die sich mir jetzt stellt ist, ob man auch eine Absenkung auf der linken Seite wenn der Schalter auf L steht codieren kann. Das gehört allerdings nicht in diesen Thread sondern hier hin.

 

Entschuldigt, wenn ich das Thema nochmal rauskrame. Habe seit April einen O3 als Zweitwagen für meine Frau und da war aller Schnickschnack an Einparkhilfen natürlich Pflicht :-D
Eines Tages habe ich einen LKW auf der Landstraße überholt. Ich schaue also vor dem Einscheren nochmal in den rechten Seitenspiegel und sehe.... Asphalt... Tatsächlich kommt der Seitenspiegel in 1 von 10 Fällen schlicht und ergreifend nicht mehr hoch. Da ich ein akkurater Einparker bin, setze ich hin und wieder 1-2 Mal vor und zurück, um zentriert in der Parklücke zu stehen. Kann das den O3 durcheinanderbringen, sodass er "vergisst" den Spiegel wieder hochzustellen?

 

Jor, das gibts bei allen Herstelllern.
Solche Probleme mit dieser tollen Spiegelabsenkung sind markenübergreifend, macht mehr Ärger als Nutzen, zumal viele nicht exakt wieder in die Stellung nach oben fahren, nach paar Jahren haben fast alle Hersteller mit irgendwelchen Macken an der Stelle zu kämpfen. Das ist VW in guter Gesellschaft mit BMW und MB.

 

Da bin ich froh dass ich Skoda fahre. Auch nach knapp 3 Jahren täglichem Nutzen der Spiegelabsenkung im Superb habe ich keinerlei Probleme.

 

Ich merk' schon... Hätte ich mal die 10k Aufpreis für den Superb aufgebracht Spaß beiseite: Ich hatte mal einen VW Golf als ADAC-Leihwagen und dort funktionierte das Herunterklappen ebenfalls tadellos. Daher dachte ich, dass vielleicht noch Hoffnung für meinen O3 besteht.

Vielleicht kann ja noch jemand von seinen Erfahrungen und Tipps berichten

 

Beim Superb 2 wurde wohl auch schon das bessere, immer funktionierende System verbaut.

 

Mir geht es mit dem O3 Bj. 2019 ähnlich, sporadisch bleibt der Spiegel unten hängen. Habe vorher 6 Jahre lang 2x Golf gefahren (immer 3 Jahre Leasing) - da war das in der Tat nie ein Thema. Habe mir jetzt angewöhnt öfter nachzuschauen und in diesen Fällen eben mit der manuellen Verstellung nachzuhelfen....

 

das problem ist leider kein O3 problem nur. es gibt aus dem konzern einige andere modelle die auch die probleme haben und keine lösung in sicht ist

 

Aber nicht alle Modelle sind betroffen, oder?