Autobild jetzt mit neuem Langzeittest

Diskutiere Autobild jetzt mit neuem Langzeittest im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; Die 100.000 km Test von Autobild waren in der Vergangenheit eher nüchtern und faktenorientiert. Lieder hatten deutsche Hersteller Probleme auf...

  1. #1 DieselJörg, 17.05.2014
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    Die 100.000 km Test von Autobild waren in der Vergangenheit eher nüchtern und faktenorientiert.

    Lieder hatten deutsche Hersteller Probleme auf die ersten Plätze zu kommen.

    Das war natürlich nicht optimal aus Sicht der Werbekunden.

    Mit dem optischen Relaunch von Autobilld gibt es im Langzeittest jetzt endlich eine subjektive Komponente.

    Es gibt jetzt Punkte nach der Demontage. (Im Prinzip keine so schlechte Idee sparsame Rostvorsorge abzustrafen, aber auch subjektiv).

    Und besonders schön, Punkte wegen Fahrtenbucheinträgen.

    Wie das Ganze aussieht, konnte man an einem A6 2,0 TDI bewundern.Das Auto hatte zwar nur 171,1 PS statt der bezahlten 177 PS und eine defekte Krümmerdichtung zum Testende (inklusive fehlerbedingtem Sportwagensound), macht aber nichts - 0 Fahrzeugfehler. Die Dichtung brachte 2 Minuspunkte bei der Zerlegung und wegen Kantenrost gab es noch einen Minuspunkt fürs Fahrwerk.

    Die Krümmerdichtung hätte man auch als ungeplanten Werkstattbesuch abrechnen können, aber irgendwie muss man Unterschiede zu Kia und Mazda herausarbeiten.

    Interessant ist immer, welche Motoren die Hersteller für zuverlässig halten und ins Rennen schicken, da war letztens ein Benziner im großen BMW unterwegs und beim A6 war's halt der 2,0 TDI mit Handschalter.

    Benzineranteil beim A6 übrigens 5%, 29% 2,0 TDi mit 177PS, der Rest 3,0 TDi in verschiedenen Ausbaustufen. 14% Handschalter, 25% Limo. 7% Weiss ansonsten Schwarz oder Grau.
     
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  3. #2 SKODA DOC, 18.05.2014
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    SKODA DOC Guest

    Auch das wird Toyota und co zu recht nicht vom Thron stoßen. Deutsche definieren Qualität übrigens so: die Türen hören sich satt an beim schließen, der Innenraum wirkt solide und hochwertig. Die Japaner fangen an der Qualität ihrer Marke zu zweifeln wenn bei 180tkm eine Zündspule kaputt geht. Obendrein herrscht helle Aufruhr in den entsprechenden Foren und es wird von einem Seitenfehler gesprochen.
     
  4. #3 pietsprock, 18.05.2014
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    Ich bleibe bei meiner Meinung, dass die "100.000-Kilometer-Langzeittests" absoluter Blödsinn sind...

    Zum einen sind 100.000 Kilometer ein Scherz, zum anderen ist der Testzeitraum von ca. 2 Jahren ja alles andere als Langzeit... :whistling:



    Mit meinem Fabia habe ich in den letzten 11 Monaten 100.000 Kilometer zurückgelegt... und am 05.07. werden es auf dem IST in Pobershau nach 12 Monaten 111.111 Kilometer sein...


    Mein Neuwagen wird die 100.000-KM ebenfalls in 12 Monaten abspulen - ich bin selbst gespannt, wie er sich sich schlägt... Der Titel des dazugehörigen Berichts wird lauten: Der-100.000-Kilometer-Kurzzeit-Test" 8o



    Gruß
    Peter
     
  5. #4 SKODA DOC, 18.05.2014
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    Der Witz ist doch das ein Audi locker mehr als 100000 halten muss aufgrund des Preises. In der Realität hat der Dacia auch nicht mehr Mangel als der A6

    Oder bezahl ich nur mehr fürs Türschließgeräusch?
     
  6. #5 pietsprock, 18.05.2014
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    Das stimmt... Eigentlich dürfte ein Audi nach der Zeit und Kilometerleistung gar keine Mängel haben
     
  7. #6 Metalhead, 18.05.2014
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    also 100tkm ist schon einiges, aber es gibt halt auch leute die für die kilometer locker 6 jahre oder mehr brauchen und viele behalten ihr auto nicht so lange wenn es abbezahlt ist kommt dann ein neues.
     
  8. Gowron

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    300tkm wär mal 'ne Aussage. Vor allem ist es dann Aussagekräftiger, wenn z.B. wärend der Testphase z.B 5x die Steuerkette getauscht wird. Auf jedenfall wird klar, daß es Motorradhersteller gibt, die solche Distanzen schon mitte der '80er Jahre mit Bravour bestanden haben. Da hieß es dann nüchtern: Zylinder aufbohren und ein Satz Übermaßkolben genügten, um...! Wer ein Wenig Ahnung von Motoren hat, weiss, wenn der Ölverbrauch sich in Grenzen hält, ist selbst das nicht nötig. Ich habe den Test damals mit Begeisterung gelesen und erinnere mich, daß selbst die Steuerkettenschienen sich im absolut normalen Bereich befanden.
     
  9. wrack

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  10. #9 DerFahnder, 18.05.2014
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  11. #10 SportLEr, 18.05.2014
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    Also für lau guck ich da gerne mal rein - man darf halt nicht alles blind glauben was dort drinne steht - gilt eigentlich allgemein für Zeugs aus dem Springer Verlag. ;)
    Das funktioniert?


    Getapatalkt.
     
  12. wrack

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    Jap machs seit jahren so.. :) :thumbup:
     
  13. #12 schreiber2, 19.05.2014
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    Peter, sei mir bitte nicht böse - aber die 100.000 km sind kein Scherz.
    Für Dich mag das ja als Kurzstrecke gelten, für einen "normalen" Autofahrer mit 18000 bis 20000 km pro Jahr ist das ein halbes Autoleben.
    Ausserdem kommt dazu das die Testwagen nicht unbedingt schonend gefahren werden - im Zweifel verschleisst da mehr als bei einem normalen Autofahrer.
    Deine Tests sind sicherlich interessant zu lesen für den Normalo aber nicbt aussagekräftig:
    - bei Dir gibt es praktisch keine Kurzstreckenfahrten
    - Vollgasanteil bei Dir tendiert gegen null

    Wo Du natürlich recht hast sind die Angabe der 2 Jahre als Langzeitttest.
    Ob man die Kisten nach 2 Jahren z.B. auf Korrossion testen kann wage ich zu bezweifeln.
     
  14. #13 SportLEr, 19.05.2014
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    Sry für OT aber gibt es so eine Aktion auch für die Sportbild? :D
    Klar, ist auch nicht die Hammer Zeitschrift aber gratis... ^^


    Getapatalkt.
     
  15. wrack

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    Aber hier zeigt sich m.E. schon, wo die Probleme sind. Wenn ein Auto nach 2 Jahren schon Rost ansetzt, ist das für mich mehr als ein Armutszeugnis! Da kauft man sich für 30000€ ein Auto und nach 2 Jahren fängt es an zu Rosten? :thumbdown:
     
  16. #15 Langstrecke, 19.05.2014
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    Bisher weiss ich nur von einem einzigen Langzeittest (Autobild oder doch AMS?) und zwar mit dem MB C180. Wurde 2007 oder 2008 "inkognito" gekauft in der einfachsten Ausstattungsvariante. Ende letzten JAhres, als ich davon mitbekommen hatte, hatte der Babybenz über 300.000 km auf der Uhr und hatte sich bis dahin wohl sehr wacker geschlagen. :)
     
  17. #16 schreiber2, 19.05.2014
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    Da hast Du mich falsch verstanden:
    wenn die Kisten nach 2 Jahren halb verrostet durch die Gegend gurken ist das natürlich ein Armutszeugnis.
    Auf der anderen Seite kann man aber nach 2 Jahren nicht feststellen das z.B. der Korrosionsschutz sehr gut ist nur weil nach 2 Jahren noch kein Rost zu sehen ist.
    Der Umkehrschluss gilt also nicht.
     
  18. ibomal

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    Ich kenne auch jemanden der wegen Rost am Auto schimpft. Aber im selbem Atemzug erzählen, dass das Auto einmal im Jahr gewaschen wird :rolleyes:

    Alles eine Frage der Pflege.
     
  19. #18 SportLEr, 19.05.2014
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    Du meinst sicherlich den weißen 180er aus der Autobild...


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  21. Gowron

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    Stahl und Wasser vertragen sich halt nicht :D Die wenigsten hier im Forum werden einen DeLorean besitzen, wo's dann mehr oder weniger egal wäre :whistling:
     
  22. spunk_

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    stimmt: mein letztes Fahrzeig habe ich 5 Jahre garnicht gewaschen: da war dann absolut kein Rost zu sehen. (nur an den Spalten zwischen Kunststoff und Blech leichter Ansatz von Flechten bzw. bei feuchter Witterung eben Moos (das stört absolut nicht... habe das auch ungewachen verkauft ohne Preisreduzierung. total egal bei alten Fahrzeugen)


    5 Jahre nicht ist relativ: war ja ein sog. Laternenfahrzeug und wurde dementsprechend regelmässig ganz schonend passiv durch den Regen gewaschen. absolut lackschonend. zumindest besser als jede handwäsche bzw. Waschanlage wo immer irgendwas auf dem lack reibt und diesen entsprechend beansprucht.

    mal schauen wie es sich mit der weissen farbe jetzt am neuen Fahrzeug so entwickelt. aber sehr auffällig ist es nicht. auch ungewaschen sieht das fahrzeuig nicht schmutzig aus.
     
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