Auto springt immer mal wieder nicht an

[Manuela01]

Hallo,

vor 5 Wochen ist mein Skoda Octavia BJ 2003 erstmalig nicht angesprungen. Er "orgelte" aber nix weiter passiert. Ausgestiegen und den ADAC angerufen. Das Auto ist nach 10 Minuten, dann angesprungen als wäre nix. Dann bin ich 2 Wochen gefahren, keine Auffälligkeiten. Dann ca. 2 Wochen später, genau das selbe, nur ist er dieses mal auch später nicht angesprungen. Auffällig war, das es auch beim Schlüssel einstecken, kein akustisches Signal gab, das man sich anschnallen soll. ( Ich weiß nicht, ob das was bedeutet?)
Das Auto wurde abgeschleppt zur Werkstatt, dort vom Hänger geholt und angesprungen. grrrrrr,...
Fehler Diagnose: Kurbelwellensensor
Der Sensor wurde getauscht und ich habe das Auto abgeholt und bin 14 Tage damit gefahren. Nun am Freitag dasselbe wieder,.... Wagen springt nicht an, ADAC gerufen, Abschleppen in die Werkstatt und dort springt er irgendwann einfach wieder an.
Geprüft, getauscht wurde bis jetzt folgendes:
- Kurbelwellensensor getauscht
- Batterie gemessen
- Masse pole gereinigt
- Kontakt wegen Schaltkreise bei BOSCH

Nun sagt die Werkstatt, sie kommen nicht weiter. dort läuft er im Moment und springt zuverlässig an. Ich soll ihn heute Abend abholen. Doch ich traue dem Auto nicht mehr. Was könnte sonst noch in Betracht kommen?
Was wäre wenn ich mir selbst ein Diagnosegerät kaufe und den Fehler auslese? Könnte ich ihn quittieren und der Wagen würde starten?
Danke und verzweifelte Grüße

 

[Rigobert]

Benziner oder Diesel?

 

[Robert78]

Neben bzw. Oberhalb der Batterie ist ein kleiner Sicherungs- bzw Stromverteiler-Kasten.

Dort mal die Muttern der Ringkabelschuhe auf festen Sitz überprüfen und auch die Kabel mal anschauen ob es dort Anlassfarben (durch Hitze) zu erkennen sind.
War bei meinem O1 damals auch der Fall das er schlecht ansprang, kurz danach dann Totalausfall der Elektronik weil ein Kabel mit samt dem Verteiler weggeschmort ist.

Hier mal ein Beispielbild.
LINK

 

[Takler]

Unterhalb der Batterie müsste der zentrale Massepunkt sein.
Wenn der zur Karosserie hin korrodiert ist bekommt das Steuergerät ein Masseproblem.

 

[Prizo]

Hallo,
ein Fehlereintrag alleine führt eigentlich nicht dazu, dass das Fzg. nicht anspringt. Folglich wird auch das Löschen eines eventuellen Fehlers nicht dazu führen, dass das Fzg. anspringt.
Benziner: Da beim langen Orgeln reichlich Sprit unverbrannt durch den Motor gejagt wird, muss der am Auspuff satt nach Benzin stinken. Tut er's nicht, läuft die Kraftstoffpumpe nicht. Entweder wg. Defekt derselben oder weil sie keinen Strom bekommt. Gruß, Prizo

 

[Manuela01]

Hallo
Ja, ist ein Benziner. Ob er stark nach Benzin riecht, wenn ich vergeblich starte, weiß ich nicht. Hab ich nicht drauf geachtet.
Habe den Wagen nun abgeholt. Es wurde wieder ein neuer Sensor eingebaut. Diese mal von einer anderen Firma. Auch der Temperarfühler wurde getauscht da er leichte Unregelmäßigkeiten zeigte und er den gleichen Massepol hat.
Leider wurde die Batterie und diese Sicherungen nicht überprüft. Das werde ich aber noch checken lassen, auch den Massepol unter der Batterie.

 

[Robert78]

Nicht die Sicherungen....die Verschraubungen die dann an die Kontakte hin gehen.

Jetzt wo ich das verlinke Bild von oben genau angeschaut habe hat der Verteiler auf der rechten Seite auch genau das O1 Typische Problem.
Kannst du gut erkennen wenn du das Bild anklickst und es dann größer wird.

 

[Manuela01]

Hallo
Ich verstehe was du meinst. Vor Jahren hatte ich daran mal ein Kabelbrand. Das Auto ist während der Fahrt irgendwie immer „ weniger“ geworden und schließlich ausgegangen. Da war damals eine dieser platten Sicherungen durchgebrannt. (Die stärkste von allen). Der Schaden wurde vom ADAC behoben. Ich hab selbst mal jetzt nachgeschaut. Sie sind alle fest. Es kommt mir so vor, als wäre zwischen der reparierten und der nächsten Sicherung nicht viel Platz, da damals such dieser Abstandhalter verbrannt ist.
Ich versuche mal ein Bild anzuhängen.
Danke für die Tips

 

[Manuela01]

 

[Manuela01]

Wow sogar 2 mal.

 

[Jupiter]

könnte es nicht auch das Relais für die Stromversorgung Motorsteuergerät sein?
Relais J 271, sitzt im Motorraum links hinten.
Das soll auch manchmal "spinnen"
Jupiter.

 

[Manuela01]

Heute ist das Auto wieder nicht angesprungen. Nach genau 3 Wochen nach letztem Werkstatt Besuch. Beim letzten Mal wurde das Relais getauscht und der Massepol unter der Batterie gereinigt.
Und nun wieder,... ADAC gerufen. Diesmal war der Techniker aber ziemlich pfiffig. Nachdem ich ihm die Vorgeschichte erzählte hat er kurz die Batterie geprüft und da klar nix gefunden. Dann hat er am Zank gelauscht ob die Benzinpumpe läuft. Nein, sie läuft nicht. Er hat geprüft ob Strom drauf ist. Ja, ist. Dann hat er mit dem Hämmerchen mal angeklopft und siehe da, das Auto springt sofort an.
Also morgen wieder in die Werkstatt, Bezinpumpe tauschen.
Ich hoffe das wars dann mal.

 

[Oktavius_86]

Anhang anzeigen 130561

Um Himmels Willen!!! Das schwarze Kabel, was von der Lichtmaschine kommt, solltest du unbedingt wechseln! Das war bei mir auch so sehr korrodiert, dass mir mein RS mit Sicherheit weggebrannt wäre! Dort wirds nämlich sehr heiß! Wechsel unbedingt das Kabel!

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[Robert78]

Auf das Fehlerbild wurde doch schon bevor sie das Bild hochgeladen hat hingewiesen.

 

[Oktavius_86]

Aber nicht auf das kaputte Kabel.

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[Robert78]

naja...Beitrag #3

Aber natürlich will dir keiner deinen Beitrag streitig machen, hast ja auch recht.
Nur nächstes mal 23 Tage früher....