Ausrücklager defekt Ursachen?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von Deadboy, 09.01.2015.

  1. #1 Deadboy, 09.01.2015
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    Hallo
    Ich hab heut mein fabia abholen dürfen wo auf Garantie nach 8000km und im Alter von einem Viertel Jahr das Ausrücklager der Kupplung getauscht wurde.Als ich dort war wurde ich gefragt ob ich viel auf der Kupplung stehe mit dem Hintergrund das ich zum verantwortlich für den Schaden bin. ich stehe hin und wieder außer Kupplung aber höchstens eine Minute und das auch eher selten. Das sollte es doch Abkönnen oder? Wie sind eure Erfahrungen?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Mr_Daihatsu, 09.01.2015
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    Ausrücklager werden ausschließlich aufgrund einer Materialermüdung (=alter) oder durch einen Fabrikationsfehler so früh kaputt. Wobei 8000KM eigentlich NICHTS aussagt. Es ist zwar sehr wenig, aber wenn du nur kurzstrecken fährst (zum Bäcker und wieder zurück quasi) dann.....

    Ich vermute einen Materialfehler im Ausrücklager (zu wenig Fett bzw. zu hohe Reibung), dass man dir etwas unterstellen wollte glaube ich nicht, viel eher ist es reines interesse was man tun "muss" damit dieses Lager so früh den Geist aufgibt.... Oder ob es sich vielleicht wirklich nur um einen Produkt / Produktionsfehler handelt.
     
  4. #3 Deadboy, 09.01.2015
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    Ich fahr jeden Tag 25km eine Strecke (also 50 hin und zurück) wobei die Hälfte autobahn und die andere Stadt ist. Und keine Kurzstrecken.
     
  5. #4 MontesCarlo, 09.01.2015
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    Die Kupplung ist zun kuppeln da! Wenn man an der Ampel steht gibt es am Getriebe eine Neutralstellung!
     
  6. #5 Deadboy, 09.01.2015
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    Das ist mir bewusst und mach ich nicht. Aber ich mach doch nicht jedes Mal den Gang raus wenn ich abbiegen will und von vorn kommt was.
     
  7. #6 MontesCarlo, 09.01.2015
    MontesCarlo

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    Das muss jeder selbst entscheiden wie lange man auf der Kupplung steht und wann man den Gang raus nimmt.
     
  8. spunk_

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    also gerade beim Segeln (ausrollen und Motor in Leerlaufdrehzahl - Extremvariante ist Drehzahl 0) kupple ich häufig und schmeiss immer den Freilauf rein.


    kein Aufwand. okay: je älter das Getriebe desto leichter geht der Gang raus (und wieder rein) auch ohne Kupplung.
     
  9. #8 Deadboy, 15.01.2015
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    Heut hat's vermutlich mein Getriebe zerlegt. Ich vermute mal das hat was mit dem Wechsel zu tun...
    Naja morgen weis ich mehr. ;(
     
  10. #9 Mr_Daihatsu, 15.01.2015
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    Definiere "zerlegt"?! Wenn das Ausrücklager komplett hinüber ist kannst du keine gänge mehr wechseln, außer der Motor ist aus. Kannst du die Gänge schalten wenn der Motor aus ist? Wenn ja, dann hats nur entgültig das Ausrücklager zerlegt, nicht mehr und nicht weniger.

    Wäre interessant ob das jetzt auch so ein "komplettteil" ist wie bei Audi z.B. mit Schwungmasse, Kupplung und ausrücklager....
     
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  12. #10 Deadboy, 15.01.2015
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    Das Lager wurde letzte Woche gewechselt...hab ich vergessen zu schreiben :)
    Nun hab ich ne Kiste Schrauben die geschüttelt wird sobald ich anfaHren will. Motor läuft sonst normal rund. Hab geschalten lass die Kupplung los und es klang ganz böse. Gänge lassen sich normal schalten aber wehe ich lass die Kupplung los.
     
  13. #11 Deadboy, 16.01.2015
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    So die Werkstatt gab grad Entwarnung. Getriebe i.O. Jedoch ist von der Antriebswelle eine Schraube locker gewachsen und die damit entstandene Unwucht hat diese bösen Geräusche verursacht. Warum das passiert ist weis keiner und es wurden alle 8!schrauben ersetzt
     
Thema: Ausrücklager defekt Ursachen?
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