Ausfall Notbremsassistent und Travel Assistent bei Aktivierung Lenkradheizung

[deus]

Aber ich will doch streiten

 

[Rattenfaenger]

Aber nicht mit dem Rechtsweg.
Mit SAD...

Was bin ich froh über unsere beiden F²... hoffentlich müssen wir die nicht so schnell ersetzen.

 

[Achiim]

Hab das Thema schiefes Lenkrad nach Tausch heute angesprochen. Info, Werkstatt hat das auch gemerkt bei der Probefahrt, aber bei der Vermessung war alles OK. Spur OK, Lenkradstellung OK. Wird das Lenkrad um ein Zahnrad verschoben, ist es noch schiefer
Wird jetzt an Skoda weitergegeben ... man lernt nie aus

 

[deus]

Die Werkstatt hat es auch gemerkt

Aber jetzt wo es der Kunde auch gemerkt hat , wollen sie mal bei Skode fragen

 

[P1899]

Bei mir geht es auch weiter.

Lenkrad wird plötzlich doch getauscht. Laut neuer Info wären die Probleme dann vorbei. Der Mitarbeiter hat es aber auch belächelt und sagte: eine zeitlang vorbei…

Dazu müssen beide Schlüssel hin (habe Batterie Probleme), da gibt es wohl auch ein Update.

Mein Bremspedal quietscht ja auch: stand der Technik. Können wir nichts machen… ist klar… ;D

 

[Achiim]

Die Werkstatt hat es auch gemerkt

Aber jetzt wo es der Kunde auch gemerkt hat , wollen sie mal bei Skode fragen

Tja, Kunde ist Köndig ... war einmal

 

[haxe]

Hab das Thema schiefes Lenkrad nach Tausch heute angesprochen. Info, Werkstatt hat das auch gemerkt bei der Probefahrt, aber bei der Vermessung war alles OK. Spur OK, Lenkradstellung OK. Wird das Lenkrad um ein Zahnrad verschoben, ist es noch schiefer
Wird jetzt an Skoda weitergegeben ... man lernt nie aus

äh, was war bei der Messung ok, sind die zu dumm eine Spur einzustellen? Lenkräder werden bei modernen Fahrzeugen teilweise auf Markierungen gesetzt, dann wird ein Lenkradfeststeller mit Wasserwaage befestigt und gerade gestellt, an den vorhandenen Verstellpunkten der Lenkung wird die Spur/Sturz/Nachlauf, Spurdifferenzwinkel…..nach Herstellervorgabe eingestellt, jedes moderne System gibt ein Protokoll aus lass es dir zeigen und ich könnte dir sogar die Einstelldaten zusenden

 

[Achiim]

äh, was war bei der Messung ok, sind die zu dumm eine Spur einzustellen? Lenkräder werden bei modernen Fahrzeugen teilweise auf Markierungen gesetzt, dann wird ein Lenkradfeststeller mit Wasserwaage befestigt und gerade gestellt, an den vorhandenen Verstellpunkten der Lenkung wird die Spur/Sturz/Nachlauf, Spurdifferenzwinkel…..nach Herstellervorgabe eingestellt, jedes moderne System gibt ein Protokoll aus lass es dir zeigen und ich könnte dir sogar die Einstelldaten zusenden

Mehr als die Aussage der Werkstatt hab ich im Moment nicht, ich fand das auch sehr komisch. Aber danke für den Hinweis, das Protokoll werd ich mal anfragen ... dann komm ich auch auf dein Angebot mit den Einstelldaten zurück

 

[deus]

Man könnte ja auch erst mal durchatmen und sich beruhigen

Ich denke das ganze klingt nach einer Ausrede.
Das Lenkrad kann eigentlich nach dem Tausch nicht schief stehen.

Und eine Vermessung auf die Schnelle war nicht möglich und wird mit Sicherheit auch nicht bezahlt.

Deshalb die Anfrage an Skoda.

 

[Achiim]

Man könnte ja auch erst mal durchatmen und sich beruhigen

Was anderes bleibt mir ja eh nicht übrig Daher warte ich ab und schau was bei raus kommt ... Aber der Werkstatt ein bisschen auf den Zahn fühlen sollte schon drin sein

 

[AcMuelle]

Ich habe meinen Octavia zwar noch nicht, aber
Stand der Technik ist bei diesem Mangel absoluter Blödsinn, der sich auch rechtlich nicht halten lässt.
Stand der Technik ist es bei allen Marken - und dazu gehört meine jetzige auch - dass diese Assistenten (einschließlich Lenkradheizung) bei allen Marken ab einem bestimmten Preis verbaut sind und es kein Gebimmel und Fehlermeldungen gibt.
Es ist einfach ein werkseitiger Fehler einer vertraglich zugesicherten und bezahlten Leistung und der ist zu beseitigen - genau wie alle anderen Fehler auch.

 

[Grins3katze]

Also, bei mir hat die Werkstatt gerade angerufen, es soll vom Hersteller eine Lösung geben (Da habe ich erstmal laut gelacht und nach bestätigung gefragt)... Die Mitarbeiterin hat mir es nochmal bestätigt, es soll vom Hersteller eine Lösung geben... naja schauen wir mal...

Ich soll vorbeikommen und 30min einplanen (Termin nächsten Dienstag), es wird erstmal nur die nummer vom Steuergerät abgelesen werden und kleine Sachen gecheckt. .. danach können neuen Teilen bestellt werden um das problem zu beheben... so laut freundlichen....

Ich traue den ganzen eh nicht mehr wirklich... aber ich berichte weiter... Die Mitarbeiterin hat mir dann auch gesagt das die jetzt alle Kunden mit dem Problem abtelefoniert...

 

[RicX]

"Die Mitarbeiterin hat mir dann auch gesagt das die jetzt alle Kunden mit dem Problem abtelefoniert..."

Ok... da scheint es ja dann tatsächlich eine praktikable Lösung zu geben! Sonst würde man sich doch nicht die Mühe machen und all die genervten Kunden anrufen. Dazu noch pro aktiv und freiwillig!

 

[captain_alan]

Ok... da scheint es ja dann tatsächlich eine praktikable Lösung zu geben! Sonst würde man sich doch nicht die Mühe machen und all die genervten Kunden anrufen. Dazu noch pro aktiv und freiwillig!

Naja... Warum bauen sie eine nicht funktionierende und nicht ausgereifte Software in hunderttausende Autos ein?
Ich würde mir da jetzt mal ganz vorsichtig von einer Telefonaktion eines einzelnen Autohauses nicht die große Lösung für den kompletten VAG erhoffen. Aber vielleicht bin ich ja auch zu pessimistisch.

 

[redoctober]

Hallo zusammen,

auch mein Octavia ist seit ca. drei Monaten von dem Problem betroffen. Nachdem beim ersten Werkstattbesuch ein Lenkradtausch mit Hinweis auf das kommende Update abgelehnt wurde, ist der Travel Assist zum Schluß nach Meldungen im Sekundentakt nun auch dauerhaft ausgefallen. Anrufe bei der Kundenbetreuung kann man sich sparen, bringt nichts. Erst nachdem ich Rechtsmittel angekündigt habe, wurde nun doch das Lenkrad getauscht. Daher: Großzügig den Rechtsweg androhen/Rechtsanwalt einschalten, eine andere Sprache versteht man scheinbar bei Skoda nicht.

Viele Grüße!

 

[sailorfred]

Kann man die Probleme vielleicht an der verbauten HW Version festmachen? Haben also alle, wirklich bedauernswerten Besitzer, z.B. die HW Version 56 und die mit 58 sind nicht betroffen?

 

[michor]

Ich finde es bemerkenswert, dass VAG nicht einmal die Billigform einer "Lösung" kurzfristig realisiert bekommt, sodass man den TA per Infotainment deaktiviert. Dass deshalb immer noch die Werkstatt aufgesucht werden muss inkl. dem ganzen Ärger rund um das Schreiben zur Deaktivierung ist doch ein vermeidbares und teures Unterfangen.
Meines Erachtens wäre es doch sogar nur ein einfaches Unterdrücken von Meldungen, wenn ich von TA auf ACC umstelle, was ja heute schon über die Lenkradtaste funktioniert?! Was ist daran so kompliziert?

Ich bin bisher *toi toi toi* nicht betroffen und der TA funktioniert für mein Empfinden wirklich sehr, sehr gut. Selbst in Baustellen etc. Ich bin davon begeistert, aber gleichzeitig skeptisch angesichts des mittlerweile fast 800 Beiträge umfassenden Threads. Meine Hardware ist H58.

 

[RicX]

Warum bauen sie eine nicht funktionierende und nicht ausgereifte Software in hunderttausende Autos ein?

Solche Sachen könne im Rahmen der Skalierung auftreten. In Vor-Serienfahrzeugen kann sowas unter umständen untergehen, weil auch Zulieferer dort eher noch Qualität ans Band liefern.

Im Zuge Produktionsaufnahme in Größenordnungen gehts dann schnell, schnell und vor allem rückt der Preis immer mehr in den Fokus. Solang wie der Kunde nichts merkt, gehts halt gut.

Kann man die Probleme vielleicht an der verbauten HW Version festmachen? Haben also alle, wirklich bedauernswerten Besitzer, z.B. die HW Version 56 und die mit 58 sind nicht betroffen?

Leider nicht.

 

[Mondfahrer]

Das Lenkrad kann eigentlich nach dem Tausch nicht schief stehen.

Kann es, ist bei mir seit letzten Freitag nach dem Tausch auch der Fall. Zeigt leicht nach rechts bei Geradeausfahrt!

 

[marekzegarek]

Habe ebenfalls H58 und bin bis jetzt verschont. Denke aber irgendwann kommt die Meldung auch bei mir.