Aufdröhnen bei ca 3500 u/min

[Ron.L]

Moin Leute,
ich fahre einen RS TDI Bj 2012 Motor CEGA mit folgendem Problem.

Ich habe bei ca 3500 u/min ein doch relativ lautes Geräusch bzw Dröhnen und vibrieren was vom Motor kommt.

ZMS und Kupplung sind neu.
Motorlager neu.

Getriebe und Antriebswellen würde ich ausschließen da es im Leerlauf auch so hören und zu spüren ist.

Hat das vielleicht schon mal jemand gehabt bzw hat vielleicht eine Idee was es sein könnte ?

Danke schon mal im Voraus

 

[erwins]

Zahnriemen eventuell

 

[Ron.L]

Du meinst das eine Umlaufrolle evtl. solche Geräusche versuchen kann ?

Zahnriemen steht als nächstes auf der Liste.

 

[erwins]

Der könnte am Kunststoffdeckel streifen

Kann man leicht lokalisieren

 

[Ron.L]

Das werde ich auf jeden Fall überprüfen.
Aber sollte er dort streifen verursacht sowas doch nicht solche Vibration bzw aufdröhnen, oder ?

 

[Alukugel]

Getriebe-/Motorlager "verspannt" oder defekt.

 

[erwins]

Das werde ich auf jeden Fall überprüfen.
Aber sollte er dort streifen verursacht sowas doch nicht solche Vibration bzw aufdröhnen, oder ?

Der fängt an zu vibrieren

 

[Ron.L]

Getriebe-/Motorlager "verspannt" oder defekt.

Du meinst das untere, wo auch die Drehmomentstütze dran ist, richtig ?
Wenn ja, das ist ebenfalls neu.
Geräusche waren davor auch schon da

Der fängt an zu vibrieren

Werde ich heute oder morgen gleich checken

 

[erwins]

Werde ich heute oder morgen gleich checken

hast denn nicht unter der Haube gehorcht?

 

[Ron.L]

hast denn nicht unter der Haube gehorcht?

Problem ist das er im Stand nicht höher wie 2500u/min dreht. Somit ist das auf normalem Wege nicht möglich.
Ich kann aber auf die Bühne von einem Kollege, da kann ich dann einen Gang einlegen und so hoch touren.

 

[fireball]

Problem ist das er im Stand nicht höher wie 2500u/min dreht.

Schalt das ASR/ESP ab, dann gehts.

 

[Mullay]

Moin Leute,
ich fahre einen RS TDI Bj 2012 Motor CEGA mit folgendem Problem.

Ich habe bei ca 3500 u/min ein doch relativ lautes Geräusch bzw Dröhnen und vibrieren was vom Motor kommt.

ZMS und Kupplung sind neu.
Motorlager neu.

Getriebe und Antriebswellen würde ich ausschließen da es im Leerlauf auch so hören und zu spüren ist.

Hat das vielleicht schon mal jemand gehabt bzw hat vielleicht eine Idee was es sein könnte ?

Danke schon mal im Voraus

Wie hoch ist die Laufleistung des guten Wagens ?

 

[Ron.L]

Wie hoch ist die Laufleistung des guten Wagens ?

164.000 km

 

[erwins]

164.000 km

Und noch der erste Zahnriemen?

Den würde ich schnell wechseln, der ist 10 Jahre alt

 

[Ron.L]

Und noch der erste Zahnriemen?

Den würde ich schnell wechseln, der ist 10 Jahre alt

Ja, ist noch der erste.
Ist wie gesagt, zeitnah als nächstes geplant.
Hab schon vermutet das ein Lager einer Umlenkrolle defekt ist.

 

[Alukugel]

Also auf der Bühne drehen doch die Räder - also kommen doch die Antriebswellen in Betracht.

 

[Ron.L]

Also auf der Bühne drehen doch die Räder - also kommen doch die Antriebswellen in Betracht.

Nein, wenn man auskuppelt und den Motor dann hochdreht kommt es auch.
Es ist nicht geschwindigkeitsabhängig

 

[Mullay]

Nein, wenn man auskuppelt und den Motor dann hochdreht kommt es auch.
Es ist nicht geschwindigkeitsabhängig

Du meinst drehzahlabhängig

Und noch der erste Zahnriemen?

Den würde ich schnell wechseln, der ist 10 Jahre alt

Auf jeden Fall raus damit, ich habe schon einige gesehen die beim Verwerter gelandet sind wegen Zahnriemenriss weit vor dem angegebenen Wechselintervall.
Es gibt keinen zeitabhängigen Wechselintervall,nur eine Laufleistung von 210.000 km sind angegeben.

Meine Karre ist 10 Jahre alt,hat 62.000 km runter. Wenn das so weiter geht mit der Laufleistung die ich fahre ist der Zahnriemen ca. Bei einem Fahrzeugalter von 30-35 Jahren fällig.

Hält garantiert.......

Moin Leute,
ich fahre einen RS TDI Bj 2012 Motor CEGA mit folgendem Problem.

Ich habe bei ca 3500 u/min ein doch relativ lautes Geräusch bzw Dröhnen und vibrieren was vom Motor kommt.

ZMS und Kupplung sind neu.
Motorlager neu.

Getriebe und Antriebswellen würde ich ausschließen da es im Leerlauf auch so hören und zu spüren ist.

Hat das vielleicht schon mal jemand gehabt bzw hat vielleicht eine Idee was es sein könnte ?

Danke schon mal im Voraus

Schau auch Mal in Richtung auspussflexrohr

 

[Ron.L]

Also im Motorenraum sieht alles gut aus. Nichts schleift oder vibriert. Hört sich auch alles normal an.

Nächste Woche schauen wir untendrunter und ziehen mal sämtliche Schrauben nach.