Ansteuerrung Klimakompressor

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Bei mir im Auto funktioniert die Klimaanlage seid längerem nicht mehr (55kw, MKB: AUA)
Die Anlage ist entleert, gespült, abgedrückt und wieder befüllt worden. Im alten Kühlmittel waren keine Späne oder ähnliches zu finden und dicht ist sie auch.
Einen kleinen Druck baut der Kompressor auch auf. Allerdings wurde auf der Niederdruckseite auch ein zu hoher Druck gemessen der laut (einer freien) Werkstatt eig. nicht sein darf. Auch wollten se mir verkaufen das der Kompressor ne Magnetkupplung hätte die ebenfalls kaputt sei und deshalb der Kompressor immer mitläuft.
Im Fehlerspeicher ist (laut Wekstatt) kein Eintrag vorhanden.
Der Rest von vom Lüftungssystem funktioniert einbahnfrei.

Hab dann mal die Spannung die zum Kompressor geht ausgemessen. Sie beträgt egal ob Klima an oder aus (AC Taste Leuchtet), Lüfter an oder aus oder Temparatur warm oder Kalt konstant 11,68 Volt.
Ich vermute nun das der Kompressor die Spannung konstat bekommt, der Strom dann aber variabel ist und der Kompressor so einen Hub varriert.
Was haltet ihr von meiner Theorie :?: :?: :?:
Schon jemand solche Erfahrungen gemacht?
 
Oktavius_86

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Im alten Kühlmittel waren keine Späne

Wie sieht man, ob im Kältemittel Späne sind??? :D

Also wenn der Kompressor keinen richtigen Druck aufbaut und der Saugdruck zu hoch ist, strömt irgendwo im Kompressor Kältemittel über, also ist dieser im Sack. ;)

Tante Edit: Der Hub wird über eine Taumelscheibe geregelt.
 
Hellacopter

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Die Späne würde man über den Filter sehen der ne gucklucke hat. Jedenfalls funktioniert meine Klima wieder genauere Berichterstattung mach ich später. Jetzt ist kein zeit. :P
 
Oktavius_86

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Cool, dann kann ja Sommer werden. ;)
 

caid602

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und ... was wars?
 
Commifreak

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