Anlasser Skoda Octavia II 1.6 MPI - ein Video sagt hoffentlich mehr als tausend Worte!

Diskutiere Anlasser Skoda Octavia II 1.6 MPI - ein Video sagt hoffentlich mehr als tausend Worte! im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen hier im Forum, nachdem ich hier schon länger passiver Mitleser bin, habe ich nun ein konkretes eigenes Anliegen. Denn bei mir ist...

  1. tuge

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    Hallo zusammen hier im Forum,

    nachdem ich hier schon länger passiver Mitleser bin, habe ich nun ein konkretes eigenes Anliegen.

    Denn bei mir ist gerade etwas ärgerliches passiert. Und zwar wenn ich meinen Wagen starte, passiert folgendes: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ZTBFwwSBUwo

    Ist das ein Zeichen für einen defekten Anlasser?

    Vielen Dank für einen kurzen Hinweis. Es ist nun ja leider etwas problematisch, damit zu Skoda zu fahren ;(

    Schönen Sonntag noch!

    Torge
     
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  3. #2 buyer007, 08.01.2012
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    also ich bin in sowas kein experte aber kann es sein dass einfach zu wenig saft da ist. ich meine die scheinwerfer werden ja schon deutlich dunkler beim anlassen, vielleicht ist auch irgendeine leitung defekt, oder irgendein kabel falsch aufgesteckt von deinem freundlichen...
     
  4. tuge

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    Ok, danke. Dann werde ich jetzt mal kurz ein Starthilfekabel suchen.

    Melde mich gleich wieder ;)
     
  5. #4 pelmenipeter, 08.01.2012
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    wenn zu wenig saft da wäre würde man entweder garnix hören oder er quasi beim anlassen "absaufen" bzw. tacho+licht wurde ausgehen beim starten
    ich denke der anlasser dreht frei und greift nicht, so hört sich das an
     
  6. skotom

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    Sehe ich auch so. Probier mal, das Auto 50 cm zu schieben und lasse nochmal an.........hier hängt der Anlasser.........
    Gruß
     
  7. #6 Octarius, 08.01.2012
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    Der Magnetschalter klemmt. Er rückt nicht ein. Früher hatte man das mit einem Hammerschlag auf den Anlasser erledigt. Heute kommst Du da nicht mehr ran.

    Versuche doch mal den Wagen mit eingelegtem höchstem Gang ein Stück zu schieben, um eine andere Stellung des Zanhkranzes zu erreichen. Evewntuell greift dann das Ritzel.

    Eine allerdings nicht sehr fachmännische und umstrittene Reparatur ist es, bei laufendem Motor, max. Leerlaufdrehzahl (!) kurz den Anlasser zu betätigen. urch duie Vibrationen können so u. U. Klemmer beseitigt werden. Dies würde ich aber erst bei massivere und anhaltenden Störungen machen. Möglicherweise ist das bei Dir eine einmalige Sache und beim nächsten Start gehts wieder.

    Lass ihn bitte nicht lange so drehen. Du machst das Ritzel und den Zahnkranz kapputt.
     
  8. tuge

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    Ok. Danke für die Hilfe! Ist ja echt Klasse!

    Das Überbrückungskabel hat geholfen. Ein Blick auf die Batterie ( da ist so ein Klarsichtfenster dran mit dem Kommentar, dass dieses nicht hellgelb oder durchsichtig sein soll) verrät mir, dass die Batterie offensichtlich durch ist. Wahrscheinlich nach 200tkm und guten 6 Jahren ganz normal...
     
  9. #8 Octarius, 09.01.2012
    Octarius

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    Da dürfte tatsächlich die Batterie tot ein. Das was man im Video hört ist aber keine leere Batterie, sondern das Durchdrehen des Anlassers ohne einzurücken bzw. das Schaben des Ritzels am Zahnkranz.
     
  10. #9 barney11, 09.01.2012
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    Üblicherweise startet man ein Auto auch, indem man sämtliche Nebenverbraucher abdreht bzw. erst danach aktiviert. Bspw. Licht, Radio, Lüftung...
     
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  12. #10 Octarius, 09.01.2012
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    Die großen Verbraucher werden beim Startvorgang deaktiviert. Und solche Sachen wie Radio und Lüftung fallen nicht ins Gewicht.
     
  13. #11 hjt_Jürgen, 09.01.2012
    hjt_Jürgen

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    und für die Kiste willste noch 5k haben?

    ..........duckundwech
     
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