Anhängelast / Stützlast bei Zulassung ab Sep ´18

Diskutiere Anhängelast / Stützlast bei Zulassung ab Sep ´18 im Skoda Karoq Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Bin diese Tage gespannt, was bei unserem Karoq (1,5 DSg, Panoramadach, etc.) so stehen mag. Laut Konfigurator 75kg und 1200kg, es hieß ja mal laut...

  1. #41 fredolf, 19.12.2018
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    Ja und beim Rapid stehen z.B. standardmässig nur 50kg Stützlast drin, weil der eben tatsächlich auf einer Kleinwagenbasis steht.
     
  2. #42 fredolf, 19.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 19.12.2018
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    Beim Karoq gibt es, im Gegensatz zum Yeti, die Mehrlenkerhinterachse nur bei 4x4.

    Um dieses Argument gar nicht erst hoch kommen zu lassen, habe ich daher bewusst nur den 1,5TSI mit dem 1,6TDI-Karoq verglichen. Beide haben nur Verbundlenkerachsen, denn beide gibt es beim Karoq nur als Fronttriebler.

    Zudem sind Verbundlenkerachsen generell kein Grund, dass man deswegen die Anhänge- und die Stützlast reduzieren müsste.
    Auch der 1,5TSI Octavia 3 hat nur eine Verbundlenkerachse und darf trotzdem 1500kg ziehen und das mit 75kg Stützlast.
    Nur bei 4x4, G-TEC oder ab 180PS hat der Octavia 3 die Mehrlenkerhinterachse.

    Außerdem muss man beim Karoq ja gar nicht unbedingt, ein anders konzipiertes Auto zum Vergleich nehmen, sondern kann beim technisch identischen Bruder der Firma Seat, dem Ateca, bleiben.
    Vergleichswerte des Ateca aus den techn. Daten von 12/2018:

    Generell:
    alle Ateca-Versionen haben 80kg Stützlast, auch der 1,0L-TSI....

    Anhängelast bei 12%:
    1,0TSI: 1300kg
    1,5TSI-Frontantrieb, Schaltgetriebe: 1800kg!!!!
    1,5TSI-Frontantrieb, DSG: 1600kg

    beim Ateca gibt es dann in den techn. Daten zusätzlich noch den 1,5TSI-Allrad-DSG: 1900kg
    (Skoda veröffentlicht ja aktuell leider, bis auf die 3 Kleinwagen, in den Prospekten keine techn. Daten mehr ..)

    Der 1,6TDI Ateca hat, genau wie in den techn. Daten des Karoq, egal ob mit Handschaltung oder DSG: 1500kg Anhängelast, aber 80kg Stützlast.

    und jetzt nenne mir bitte mal den/die genauen technischen Grund/Gründe, weswegen ein 1,5TSI-Ateca-Frontantrieb-Handschaltung 80kg Stützlast und 1800kg Anhängelast hat und ein techn. identischer Karoq im schlimmsten Fall laut techn. Daten nur auf 48kg Stützlast und 1200kg Anhängelast kommen könnte.
     
  3. Pat79

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    War ja nur ein Gedanke, hab mich nie näher mit solchen Themen wie Fahrzeugtechnik und Zulassungen befasst.

    Den Grund für die unterschiedlichen Werte bei den baugleichen Ateca und Karoq wird wohl nur jemand aus dem Konzernvorstand beantworten können.

    Gruss Pat
     
  4. #44 fredolf, 19.12.2018
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    diese Etage wohl eher nicht...:D
     
  5. #45 Icke_Ffm, 23.12.2018
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    Ich habe, bedingt durch Canton/Subwoofer, das Notrad...und 75kg.

    1,5er TSI, Schalter, gebaut KW45/2018, also MJ19
     
  6. #46 fredolf, 23.12.2018
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    mit werkseitiger Anhängerkupplung?
     
  7. #47 Icke_Ffm, 24.12.2018
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    Ja, die Klappbare.
     
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  8. #48 fredolf, 24.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 24.12.2018
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    vielleicht wird es ja irgendwann mal eine Aufzählung von Ausstattungsdetails beim 1,5TSI Karoq geben, nach der man die Stütz- und Anhängelast eindeutig vorhersagen kann....
     
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