Alltag mit meinem Elektroauto

Die sind beide sehr nett... man trifft sich ja öfter mal! Ich werden wohl nachher CCS laden 11:00 sind die für gewöhnlich wieder weg...

 

Moin!

Ja, aktuell lade ich extrem oft, weil es gerade geht bzw. ich einfach kostenfrei Strom erhalte.
Grob gesagt von April bis Oktober könnte ich alle meine Strecken fahren wenn ich morgens vollgeladen losfahre.
Von November - März wäre die Fahrt Montags zum Training nicht ohne Komforteinbußen möglich. Wir reden da über ca. 85km insgesamt. Das ist so kein Problem, das schafft er auch im Winter, aber eben sparsam fahren oder was gar nicht geht... Heizung drosseln!
Wenn ich da vorher auf der Arbeit noch einmal lade und dann nur noch 75km fahren muss... die auch noch vorgeheizt dann geht das! Angenehmer ist es natürlich, wenn der Wagen während des Schwimmens 1h30min lädt und dann wieder warm bereit steht. Oder notfalls 5min am Schnelllader... Es entspannt die Situation.
Die Fahrt nach Celle wäre im Winter ohne nachladen nicht möglich, denn ich fahre kein 120km auf Eco+ und friere!

Ich muss aber dazusagen, daß ich die Strecke nach Celle oder auch sowas zu Ikea nie mit dem Stromer fahren wollte, sondern es sich einfach so ergab. Darum werde ich mein Zwischenziel (30.000km) auch schon 5 Monate eher erreichen. Noch 800km bis zum Service habe ich noch.

@michnus
Für gewöhnlich muss ich nicht raus während der Arbeit um das Auto anzuschließen. Wenn sie besetzt ist, stell ich mein Auto daneben und hänge das Kabel über das des Ladenden. Fährt dieser weg, hängt er mein Auto dran. Per App kann ich das dann verfolgen. Das nun wirklich beide E-Auto Parkplätze und auch noch der Normale daneben besetzt sind kommt extrem selten vor.
An dem Tag mit den Tesla’s habe ich übrigens dann doch nicht mehr dort geladen. Es ging auch ohne...

 

...da haben wir doch heute morgen glatt den Fall! Der Tesla steht da und ich habe meinen in Wartestellung daneben. Er wird dann so ab 11:00 noch ca. 90min geladen also um die 5,5kWh. Viel mehr passt eh nicht mehr in den Akku aktuell! Also ich muss nicht laden...

 

Ich mach es bei ihm ja auch und wenn mein Akku leer ist oder ich weiß, daß mir die 5.5kWh nicht reichen lasse ich einfach die Klappe offen und er weiß dann, daß ich CCS angeschlossen haben möchte. Auch das klappt immer problemlos! Übrigens auch mit den Volvo PHEV, den diversen Zoes und anderen die da üblicherweise laden.

 

Ach Tuba, hast du sowas echt nötig?

@michnus
Ja, Ich muss zugeben, daß es echt optimal ist. Wobei viele der "Sportler" die auch zum Schwimmkurs kommen einen Fußweg von ca. 600m - 700m nicht als in der Nähe bezeichnen würden.
In Torgau hast du doch sogar einen Schnelllader der Telekom und bei 35km musst du bei ja auch nicht zwingend nachladen. Der Citigo iV sollte diese Strecke sogar an zwei aufeinander folgenden Tagen ohne nachladen bewältigen. Die Rückfahrt hättest du am 50kW CCS in Torgau dann in 10min drin, selbst bei widrigsten Wetter!

 

... also wenn mehr Stromer kommen war’s das auch bei mir mit dem Luxus. Mal sehen o ich nächstes Jahr noch kostenfrei an „meiner“ Ladesäule laden kann.

die Säule in Torgau ist laut Get-charge App online (ich kann mich mit ihr verbinden) und sogar 150kW!