Allrad funktioniert nicht "mechanischer Fehler"

Diskutiere Allrad funktioniert nicht "mechanischer Fehler" im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Leute, ich habe mich jetzt hier im Forum angemeldet da ihr quasi meine letzte Hilfe seit. Bei meinem Octavia 3 1,6 TDI 4x4 105PS...

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  1. #1 henry484, 14.09.2017
    henry484

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    Hallo Leute,
    ich habe mich jetzt hier im Forum angemeldet da ihr quasi meine letzte Hilfe seit.
    Bei meinem Octavia 3 1,6 TDI 4x4 105PS Funktioniert der Allrad Antrieb gar nicht.
    Nach der Fehlersuche in 2 Fachwerkstätten wurde der Klassiker defekte Haldexpumpe diagnostiziert.
    Da ich vorher schon viele Beiträge zu dem Thema hier im Forum gelesen habe bestand ich drauf das nicht nur logischerweise das Öl sondern auch der Filter erneuert werden sollte.
    Fakt ist, Pumpe, Öl und Filter neu: Haldex fast ohne Funktion.
    Seither läuft der Allrad mit, kann aber wenn er benötigt wird keine Kraft auf die Räder übertragen. Lt. Werkstatt meldet die Haldex nun "mechanischer Fehler". In diesem Fall hört man dann auch von der Hinterachse ein quitschen. Als ob die Kupplungsscheiben aufeinander reiben, abgenutzt sind etc.

    Meine Werkstatt weiß nicht weiter, und ich auch nicht.
    Im Netz finde ich auch keine anderen Ersatzteile als das was schon getauscht ist. Hinzu kommt noch der Kostenfaktor. Ich bin nicht bereit für eine neue Kupplung 3600€ auszugeben und eine vom Verwerter erst recht nicht. Zumal die immer noch mit fast 2000€ zu buche schlagen.

    Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee. Meine ist sonst: Das 4x4 Logo von der Heckklappe entfernen, denn das war letzten Winter schon extrem peinlich.

    Im Voraus schon mal vielen vielen Dank für eure Hilfe!!!
     
  2. #2 SuperBee_LE, 14.09.2017
    SuperBee_LE

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    Wie alt ist das Fahrzeug? Wieso wurde keine Garantie/Kulanz geprüft?
    Das Problem besteht also schon länger oder wie meinst du das?
     
  3. #3 KruSan, 14.09.2017
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    Von wann ist denn dein O3, wie alt und wieviele Kilometer?
     
  4. #4 arei1980, 14.09.2017
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    Ich kenne Fälle, wo sich das Tellerrad auf der Welle dreht, da ist die Schweißnaht gebrochen. Das würde das quietschen unter Last bzw. die ausbleibende Kraftübertragung erklären. Dann wäre eine Zerlegung und ein neuer Triebling fällig...
     
  5. #5 dodo7070, 14.09.2017
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    Möglich wäre es, aber eher unrealistisch. Wo soll er erstens den neue Triebsatz herbekommen und 2tens gehört auch dieser wieder vermessen und mit neuen anderen Setzmassscheiben eingebaut sonst kann es passieren das das ganze Getriebe laut ist.
     
  6. #6 arei1980, 14.09.2017
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    Ich hab nicht behauptet, dass es oft vorkommt, aber "die eine oder andere Feldreklamation" gibt es definitiv aus diesem Grund :whistling: Es gibt Firmen, die sich auf das Instandsetzen von solchen Aggregaten spezialisiert haben, ob das dann viel günstiger wird, als Austausch oder Schlachter, kann ich nicht beurteilen... ich wollte nur eine plausible Möglichkeit zum Fehlerbild aufzeigen ;)

    Edit: ich muss natürlich dazu sagen, dieses Problem hauptsächlich bei PS stärkeren KFZ auftritt!
     
  7. #7 tirex, 14.09.2017
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    Ich muss bei meinem Fahrzeug auch das kompl. HA Diff. mit Haldex tauschen ,da ich starke Lastwechselschläge habe und merklich Spiel im HA Antrieb,lt. freundliche Normal bei 190000km.
    Ich habe mir aus Polen ein kompl. mit Haldex besorgt ,50000km gelaufen für 250 ,vieleicht mal als Option.
    Thorsten
     
  8. #8 henry484, 23.09.2017
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    Das Problem besteht wissentlich seit letzten Dezember.
    Das Fahrzeug wurde letztes Jahr April gebraucht gekauft. Die Gebrauchtwagen Versicherung war für Schadensfälle auf 1250€ gedeckelt. Also für Arbeit und Material. Verbauen wollte der Garantiegeber eine komplett neue Haldex Kupplung für 3600€ oder eine aus einem Unfallwagen vom Verwerter für 1800€. Alles wäre dann noch plus Arbeitsleistung gewesen. Für mich finanziell nicht machbar bzw. akzeptabel.
     
  9. #9 henry484, 23.09.2017
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    Es ist ein Bj. 11\2013. Das Problem bei der Haldex besteht wissentich ab ca. 90tkm.
     
  10. #10 henry484, 23.09.2017
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    Vielen Dank für die Antwort. jetzt ist halt nur noch die Frage offen ob es das auch einzeln als Ersatzteil gibt.
     
  11. #11 henry484, 23.09.2017
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    Dann werde ich noch einmal bei einer oder mehreren Getriebeinstandsetzungen anfragen.
    Mein Fahrzeug hatte einen großen Baukonzern als Erstbesitzer. Vielleicht haben die ja die Haldex gekillt.
     
  12. #12 henry484, 23.09.2017
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    Ich bedanke mich bei allen die sich so zahlreich zu meinem Problem geäußert haben!
    Mein Ziel ist jetzt bekannt. Ich werde mich mit ein paar Getriebe Instandsetzungsfirmen in Kontakt setzten und schauen was raus kommt.
    Dann teile ich euch mit ob der Wagen wieder das macht was er soll.
     
  13. #13 realcurtis, 23.09.2017
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    Bei meinem O3 war es so, dass NACH der 120tkm Inspektion (dabei wurde auch das Haldexöl inkl. Filter gewechselt) der Allrad quasi ohne Funktion war. Keine Geräusche, keine Fehler. Ich ging erneut zur Werkstatt und habe denen gesagt, dass sie es "kaputtgeflickt" hätten. Sie haben das Ding dann komplett geputzt und nochmals Öl und Filter gewechselt. Angeblich sei das nicht unbekannt. Nach dem Ölwechsel "zieht" das neue, saubere Öl allen Dreck und lagert das im Filter ab, der dann sofort komplett verstopft. Zusätzlich haben sie noch einen Softwareupdate des Steuergerätes für die Haldexkupplung gemacht. Die Funktion des Allradantriebes ist jetzt gefühlt besser als sie jemals war.
     
    SuperBee_LE und OcciTSI gefällt das.
  14. #14 henry484, 24.09.2017
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    Danke für den Tipp.
    Ich werde das mal bei der nächsten Inspektion mit ansprechen.
     
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