Allgaydrivers Dacia Duster

Ich habe meinen Škoda jetzt fast genau ein Jahr und die Serviceanzeige hat sich bei 28400 km gemeldet das ich noch 1600km bis zum ersten Service habe. also genau bei 30000 und das mit LL.

Bis jetzt bin ich mit meiner Rennsemmel sehr zufrieden. Auf Garantie wurde bei mir bis jetzt nur ein defekter Schalter von der Fahrersitzheizung gewechselt (Wackelkontakt)
ein paar Daten mal:
Verbrauch2 7,3l
Durchschnittsgeschwindigkeit2 66km/h
V max 254kmh bergab ( Strecke Isny Kempten)
3 Liter Motoröl


Bin jetzt mal gespannt was der Service kostet. hab mal hier in München nachgefragt. ( bei einem großen AH im Muc Nord)
Die wollen 350€ und der Pollenfilter soll inkl Wechsel auch noch mal 60€ kosten. Ich werde mir mal noch ein paar Angebote einholen und dann entscheiden.

 

So, hab meine Rennsemmel gestern zur 30 000er gebracht und 200,63€ inclusive Pollenfiltergezahlt. Öl ist LL .
Sonst macht meiner keine Probleme.

 

In einem VW Autohaus in Nesselwang im Allgäu. Er ist auch Servicepartner für Škoda.
Somit habe ich auch die volle Mobilitätsgarantie usw Das bekannte AH für Škoda Seat VW im Münchener Norden war mir echt viel zu teuer, genauso das Allseitz bekannte in Kempten.

 

@ theCan

Da will ich euch nicht auf den Arm nehmen. Ich hatte dort im AH nachgefragt was die erste 30000er kostet. Der Servicemitarbeiter hat mir gesagt 350€ plus das was noch dazukommt. Ich hat ihm dann gesagt das alles andere wenn was sein sollte ja auf Garantie geht. Da wurde mir von ihm gesagt das Pollenfilter Wechsel extra kostet. Und auf die Frage was mich das kosten würde meinte er dann 60€.

Und ob das beim RS anders ist? Keine Ahnung. Kann ich mir aber auch nicht vorstellen. Ich hatte im jedenfalls mein Kfzschein ausgehändigt. Und ein Servicemitarbeiter sollte schon Ahnung davon haben. Wenn nicht hat er einen potenziellen Kunden vergrault.

 

Ja auf mein jetziges AH bin ich auch nur durch Zufall gestoßen. Ich hatte Jan 2011 mit meinem alten Focus ne Panne, mir hat's den Keilriemen und zwei Riemenscheiben zerlegt, also runter von der BAB und zur nächsten Werkstatt, es war schon lange nach Geschäftsschluss, aber der dortige servicemitarbeiter hat sich trotzdem meinem Fremdfabrikat angenommen und geschaut was ist. Und bei der Reperatur hat er mich auch nicht übers Ohr gehauen. So bindet man heut zu Tage Kunden. Mein Freund mit seinem octi2 und ich mit meinem Fabia sind jetzt dort Stammkunden.

 

@ pietsprock,

Ja würde mich freuen wenn es mal zeitlich klappt, bin ja immer mo bis fr in München.

@ Langstrecke

Ja ich gebe dir Recht das die Betriebskosten für ein Unternehmen in Muc höher sind wie anderswo. Leider muß ich aber feststellen das die allgemeinen Umgangsformen mit Kunden in den Glaspalästen nicht die sind die man erwarten sollte. Auch der Händler in Füssen hat ähnliche Preise und auf eine einfache Frage nach einen Termin zum auswechseln eines Steckers an der Klima wird einem ein Termin mit fast vierwöchiger Wartezeit angeboten. Und auf eine Frage ob denn nicht eher etwas frei sei, wurde uns gesagt im Käfer gab es auch keine Klima. Und das beste ein Kamerad der am gleichen Tag nach einen Termin fragte bekommt einen in zwei Wochen angeboten. Okay er hatte auch einen Audi.
Ich selber habe meine Ausbildung in einem Autohaus im Bereich Parts & Service als Einzelhandelskaufmann absolviert und weis das vieles nicht von jetzt auf gleich geht, gerade wenn Teile nicht lieferbar sind. Aber vier Wochen sind def. zu lang. Ein guter Service hat seinen Preis und den bin ich auch bereit zu zahlen. Aber bei einem doppelten Preis für nen einfachen Service/ Insp. Finde ich das nicht wirklich gerechtfertigt.

 

Stimmt, aber im Verhältnis zu einigen anderen RS Besitzern ist das verdammt wenig. War es halt nur von meinem alten Focus Turbodiesel nicht gewohnt das ich Öl nachfüllen müsste. Weil es kommt ja meist unverhofft und dann gerade keine Tankstelle oder ähnliches in der Nähe. Hab mir einfach angewöhnt einen Liter im Kofferraum zu haben und wenn der alle ist wird ne neue geholt. Und mein Öl Verbrauch ist ja auch nicht dramatisch, im Gegensatz zu einigen anderen.

 

Heute auf dem weg von Isny im Allgäu nach München in die Kaserne, ist mein Fabia RS liegengeblieben. Bin gerade so schön nach einer Baustelle und der Geschwindigkeitsbegrenzung am Memminger Kreuz auf der freien Bahn und bei Tempo 180 geht auf einmal die EPC Leuchte und motorsteuerungskontrolllampe an und der RS schüttelt sich kurz. Zum Glück war auch gleich eine Ausfahrt ( Erkheim) die ich nehmen konnte, und eine Tanke war auch gleich dabei. Motor ausgemacht und kurz gewartet. Wieder gestartet, und keine Kontrolllampe hat mehr geleuchtet. Aber der RS lief nicht ganz rund. Mobilitätsservice angerufen und ab in die nächste Werkstatt. Fehlerlose wurde ausgelesen. Zündaussetzter 4 Zylinder. Verdacht liegt auf der Zündspule. Da dieses nich vorrätig war und erst bestellt werden muss gab es als Trostpflaster einen Audi A5 Cabrio als Leihwagen. Aber was als erstes geprüft wurde war ob der Service pünktlich gemacht wurde und ob es eine Škodawerkstatt war.
Mal sehen was nun rauskommt. Morgen soll er dann durchgecheckt werden.

 

Ja ich hoffe das ich morgen mehr weis, was nun genau ist. Irgend einer hatte hier mal geschrieben das es Probleme mit den Zündkerzen beim RS gibt. Der Mechaniker tippt auf zündspule. Gemuckt hat ja der vierte Zylinder.