aktueller Stand AFS bei "Licht an" Stellung bzw. Alternativen

Diskutiere aktueller Stand AFS bei "Licht an" Stellung bzw. Alternativen im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Moin Moin Gemeinde, ja, Suche wurde bereits genutzt. Folgende Themen wurden - mit nicht zufriedenstellenden Antworten - gefunden:...

  1. #1 SuperBee_LE, 26.06.2016
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    Moin Moin Gemeinde,

    ja, Suche wurde bereits genutzt. Folgende Themen wurden - mit nicht zufriedenstellenden Antworten - gefunden:

    [http://www.skodacommunity.de/threads/kein-kurvenlicht-bei-nebelscheinwerfern.103961/] -> S3

    http://www.skodacommunity.de/threads/panoramaglasdach-und-lichtschalter-auto.79906/

    http://www.skodacommunity.de/thread...-nebelscheinwerfer-nebelschlussleuchte.70624/

    Eine Umcodierung scheint ja nach wie vor nicht möglich zu sein.

    Wie sieht es denn mit dem Einbau eines Lichtschalters aus einem neuen Modell aus, bei welchem die Nebelscheinwerfer auf der Schalterstellung "Auto" aktiviert werden können? Ist beim S3 das AFS bei manueller Abblendlichtstellung aktiv?

    Gibt es sonst Lösungsvorschläge oder eine Begründung, wieso es nicht gehen darf?
     
  2. #2 Skyther, 27.06.2016
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    Ich würde einfach mal einen Lichtschalter zerlegen. Da dieser nur mechanisch verriegelt ist muss ja da irgendwo eine Nut/ein Kanal sein, wo ein Stift geführt wird.
    Ansonsten Pins raus und Brücke rein.

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  3. #3 Darkking, 27.06.2016
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    Das mit dem mechanisch Verriegelt funktioniert nur, wenn dann auch die Kontaktzunge da ist und Kontakt gibt.
     
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  4. #4 SuperBee_LE, 10.07.2016
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  5. cs90

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    Hat mich beim Superb 2 auch immer geärgert ...

    Beim Superb 3 ist es nicht viel anders. Wenn der Schalter auf "Abblendlicht an" ganz rechts steht, geht kein Kurvenlicht, kein Coming- oder Leaving-Home und auch kein Fernlichtassistent. Auch die automatische Tag-Nacht-Anpassung fürs Navi geht nicht. Die Navi Karte ist dann im Nacht-Modus, wenn die automatische Umschaltung aktiviert wurde.
    In der Position "Auto" können Nebelschlusslicht und Nebelscheinwerfer aktiviert werden. Aber auch hier geht dann kein Kurvenlicht mehr, wenn die genannten Lampen an sind. Es geht hier aber immer der Fenrlichtassistent und die Tag-Nacht-Steuerung fürs Navi. Ich muss lügen, denke aber, dass Coming und Leving-Home auch funktionieren.

    Also auch hier bleibt ein Teil dieser unsinnigen Lösung erhalten ...
     
  6. #6 SuperBee_LE, 24.11.2016
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    Wäre die Alternative umsetzbar, dass man den Lichtsensor über einen zusätzlichen Schalter deaktiviert und er so denkt, dass es dunkel ist?
     
  7. #7 fireball, 24.11.2016
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    Elektrisch inkompatibel, fällt flach.

    Ich seh den Ansatzpunkt immernoch in der Parametrierung der Steuergeräte, primär Bordnetz - immerhin gehts beim O2 ja, wieso auch immer...
     
  8. #8 SuperBee_LE, 24.11.2016
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    Das heißt für mich was genau? :D
     
  9. #9 fireball, 24.11.2016
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    VCP, Bordnetzsteuergerät komplett dumpen, O2 FL suchen, ebenfalls Steuergerät dumpen, Datensatz vom O2 auf den S3 spielen und gucken was passiert.

    Und wenns dann geht, Stück für Stück den Originaldump zurückspielen und das Byte isolieren, an dem es hängt.
     
  10. #10 SuperBee_LE, 24.11.2016
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    Darkking hat ja nen O2 FL. Mal schauen ob er bestätigen kann, ob es bei seinem so ist.

    Aber wie prüft man nach der Byteänderung am einfachsten die AFS Funktion? Mir fällt immer nur losfahren ein.
     
  11. #11 fireball, 24.11.2016
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    Genau so.
     
  12. #12 SuperBee_LE, 24.11.2016
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    Und zum Umprogrammieren muss der Motor sicher aus sein? :D
     
  13. #13 fireball, 24.11.2016
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    Gegenvorschlag: erstmal drüber klar werden, von welchem Aufwand und welchen Aktionen wir hier sprechen. ;)

    Ich rede nicht von den 30 Byte Codierung und den paar Anpassungskanälen.
     
  14. #14 Darkking, 24.11.2016
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    Bei dem O2FL muss ich erstmal schauen, ob es da funktioniert. Der hat allerdings "schon" den Lichtschalter aus dem Passat 3C wegen optik und so ^^

    Der O2 FL hat ein 1K0 937 087 Q mit H 110 und SW 0651, der S2 hat ein 1K0 937 087 Ab mit H+ 110 und SW 0651. Kann aber auch sein, dass ich die VCDS-logs falsch lese...
     
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  15. #15 SuperBee_LE, 24.11.2016
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    Dann bin ich mal gespannt. :D
     
  16. #16 fireball, 25.11.2016
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    Identischer Softwarestand ist schonmal gut, wird evtl. spannend wegen dem Index, das ist ja jeweils andere Unterstützung von verbautem Komfortgedönse...
     
  17. #17 Darkking, 27.11.2016
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    Gerade ausprobiert: Beim Octavia 1Z FL funktioniert das Kurvenlicht bei beiden schalterstellungen. Fireball, wie ist's bei deinem Occi mit dem codierten adaptiven Licht, funktioniert es bei dir?
     
  18. #18 SuperBee_LE, 27.11.2016
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    Krasser Mist. Gestern im Nebel auf Landstraßen habe ich mich für das Kurvenlicht und damit gegen die Nebler entschieden.
     
  19. #19 fireball, 28.11.2016
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    Ei sicher, schrieb ich ja schon weiter oben.
     
  20. #20 Darkking, 28.11.2016
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    Stimmt, so bewusst hab ich das nicht wahrgenommen. Für den ganzen Spaß mit VCP bräuchte ich aber sicherlich etwas Unterstützung, dann aber am besten per PN? Ich hoffe ja noch insgeheim, dass es "irgendein" Bit in der Codierung bzw. eine Einstellung in den Anpassungskanälen ist... kann doch nicht wahr sein.
     
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