Aktuelle Umbauten am Rapid SB

Dieses Thema im Forum "Skoda Rapid Forum" wurde erstellt von Gerinator, 23.03.2016.

  1. #1 Gerinator, 23.03.2016
    Gerinator

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    Hi,
    Wollte euch meine bisherigen Umbauten am Rapid SB vorstellen.

    H&R Federn (40/40)
    Zimmermann Bremsscheiben (gelocht) mit ATE Keramikbelägen
    Felgen in 7,5x18 ET 40
    Grill Schwarz
    Motorhaube foliert
    Rieger Heckdiffusor (wird diese Woche eingebaut)

    Noch geplant:
    Rieger Seitenschweller
    Abgasanlage Einzelanfertigung
    V maxx RS Bremsanlage 330mm
    Design Folierung

    So das wars bis jetzt :-)

    Lg Geri
     

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  3. #2 dathobi, 23.03.2016
    dathobi

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    Ich meine mal gelesen zu haben das diese Kombi nicht empfehlenswert ist...weil die Belagmischung für die gelochten Scheiben ungeeignet ist.
     
  4. #3 Gerinator, 24.03.2016
    Gerinator

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    Bis dato konnte ich noch nichts negatives feststellen.
     
  5. andi93

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    Sind die Felgen eingetragen?

    Wenn jauch hattest du irgendwelche Probleme.?
     
  6. #5 Gerinator, 24.03.2016
    Gerinator

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    Ja, ist Alles eingetragen, Bremsen, Federn sowie Felgen.
    Zu den Felgen gibts eine ABE fürs Auto. Also überhaupt kein Problem.

    Lg
     
  7. andi93

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    Und Karosserie Arbeiten hast auch nichts machen müssen?

    Bin nämlich am Überlegen von 17 auf 18 Zoll zu wechseln.
     
  8. #7 Gerinator, 24.03.2016
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    Nein, mit 7,5J ET40 is so ziemlich das Maximum.
    Zuerst wollte ich 8J ET35, aber da wären Karosseriearbeiten nötig gewesen. Und die Auflagen was da drinstehen da kriegst an Herzinfarkt
     
  9. #8 scorpion86de, 25.03.2016
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    Das kenne ich nur bei den PowerDisc von ATE. Die sollte man nicht mit den Ceramic kombinieren.


    gruß
     
  10. #9 dathobi, 26.03.2016
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    Wo ist den der Unterschied zu gelocht und geschlitzt?
     
  11. #10 dathobi, 26.03.2016
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    Habe es mal gegoogelt...
    Hier mal ein Auszug von ATE: Quelle: http://www.ate.de/www/ate_de_de/the...uctinfo_ceramic_bremsbelaege_de.html?page=2#6

    Kann ich ATE Ceramic Bremsbeläge auch mit der PowerDisc oder mit gelochten Bremsscheiben verwenden?

    Ja, dies ist technisch möglich. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erhöhten Geräuschentwicklung beim Bremsen führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortablen Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. glattenBremsscheiben zu kombinieren.


    Bedeutet grundsätzlich das es kombinierbar ist aber eben mit eventuellen Einschnitten im Komfort.
     
  12. Ö.T.

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    Auf den Diffusor bin ich sehr gespannt... Wann ist es soweit? Welcher ist es (lackiert/unlackiert) ?

    Grüße
     
  13. #12 Gerinator, 08.04.2016
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    Hallo,

    Am Sonntag wird er eingebaut :-)
    Ist Schwarz glänzend lackiert.

    Lg
     
  14. #13 Gerinator, 08.04.2016
    Gerinator

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    Downpipe + Auspuffanlage sind demnächst in Arbeit :D
     
  15. Z3user

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    Hey Gerinator.
    Ich bin ganz frisch im Forum.
    Bin sehr gespannt auf den Heckdiffusor. Überlege auch schon mir Einen zu holen. Hast du den Diffusor von Rieger gekauft?
    Hoffe das wird jetzt nicht zu peinlich für mich, aber wird der "nur" geklebt oder wird der alte Heckansatz irgendwie ausgebaut und der Diffusor verschraubt ?
    Danke dir und viel Erfolg
     
  16. Ö.T.

    Ö.T.

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    Hey, ich erlaube mir mal für ihn zu antworten.

    Erstmal willkommen im forum ;)

    Der Rieger Diffusor ersetzt ein Bauteil an der Original Heckstoßstange ... dieses graue Kunststoffteil.

    Grüße, Seb
     
  17. Z3user

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    Besten Dank an Ö.T. :)

    Erstes Ziel: Felgen,
    danach kommt die Tieferlegung und dann werde ich über den Diffusor nachdenken.
    Hat jemand Erfahrungen mit dem Bilstein Fahrwerk?
     
  18. #17 scorpion86de, 10.04.2016
    scorpion86de

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    Downpipe beim 1.2TSI ?!
     
  19. Ö.T.

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    Naaaaaa ... ? Wo bleibt der Diffusor ... ;)
     
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    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. #19 Rumgebastel, 14.04.2016
    Rumgebastel

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    War auch etwas verwundert. Was ist denn der erhoffte Effekt (in Zahlen bzw. in Klang)?
     
  22. #20 dünnbrettbohrer, 14.04.2016
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    Für Tuning über 135 PS ist eine Downpipe mit 200Zeller Kat sicher nicht schlecht. Ansonsten Kann man damit seinen Mitmenschen ordentlich auf den Zeiger gehen. Ohne Stage 2 (+) Tuning hilft es also hauptsächlich, seinen Mitmenschen zu zeigen was man von ihnen hält, mit Stage 2 (+) Tuning dient es zusätzlich der Leistungsfindung.
     
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