After all those years... welche Motorisierung hat sich als zuverlässigste erwiesen?

[Hayduke]

Unser geliebter 2009er HTP hat jetzt zuverlässig 270.000km gelaufen und nachdem wir ihm kürzlich vorsorglich eine neue Steuerkette spendiert haben, wird er sicher noch viele Jahre gute Dienste leisten.

Im Moment zeichnet sich am Horizont der Bedarf nach einem zweiten Alltagsgefährt ab und die Wahl würde sicher wieder auf einen VFL Fabia II fallen und spontan würde ich ob der guten Erfahrungen wieder zum HTP greifen.

Meine Frage:
Welcher Motor hat sich als Beste Variante erwiesen und welche Getriebe sind dann empfehlenswert?

 

[erwins]

Was spricht denn gegen einen Fabia 3 mit dem MPI Motor, der hat einen wartungsfreiuen Zahnriemen?

 

[stokkel]

Also ich fahre zwar einen Facelift 1.6 Tdi mit 105 PS, aber bis auf einen Ansaugtemperatursensor war noch nichts kaputt bei mir.
Klar Zahnriemen wurde gewechselt bei 210tkm und alle 15 Tkm das Öl.
Gekauft mit 90Tkm und aktuell 250tkm.

 

[Hayduke]

Was spricht denn gegen einen Fabia 3 mit dem MPI Motor, der hat einen wartungsfreiuen Zahnriemen?

Gegen den FL Fabia 2 und den Fabia 3 spricht für mich das mehr an verbauter Elektronik. Unser VFL ist ein echter Nullausstatter, der hatte ab Werk nicht Mal ein Radio (haben wir dann nachgerüstet). Ich lege keinen Wert auf elektrische Fensterheber und anderen Tüdelüt (Klimaanlage ist das für einzige sinnvolle Extra).

 

[Fabia529]

2007er Fabia 2 HTP ist mir mit 15 Jahren und 122k Kilometern kaputtgegangen.
Motorschaden... War aber auch der 3 Zylinder. Weiß nicht was du hast

 

[Hayduke]

2007er Fabia 2 HTP ist mir mit 15 Jahren und 122k Kilometern kaputtgegangen.
Motorschaden... War aber auch der 3 Zylinder. Weiß nicht was du hast

Ersthand Dreizylinder mit 270.000km... going strong

 

[jurekdafunk]

Der von dir dauerbetriebene 1.2l 3-Zylinder hatte ja teils Probleme mit dem engen Krümmer (defekte Krümmer/überhitzte Ventile nach längerer Lastfahrt). Bei dir läuft er ja super, von daher ist das ja eher immer eine Frage der Statisik.
Der 1.4 16V mit Zahnriemen scheint gut zu laufen und ist auch bei ankaufenden Händlern recht beliebt.
Selbst habe ich einen mit 50tkm übernommen und 130tkm im Polo 4 betrieben. 0,5l Öl alle 12.000km am Ende im Langstreckenbetrieb. Abgegeben wegen mehr Platzbedarf und anderen Defekten

 

[saVoy]

Den 1.4 TSI kann man in diesem Zusammenhang wohl ausschließen.

 

[Rattenfaenger]

Fahre einen F² von 01/09 mit 1,4 l TDI (BMS) und 5-Gang-Schaltgetriebe. Übernommen 01/14 mit 74.000 km, aktuell 178.000 km.

Außer den üblichen Verschleißteilen und jährlichem Ölwechsel in Eigenregie keine Auffälligkeiten.

Bei 150.000 Zahnriemen und WaPu ersetzen lassen, bei 160.000 Abgasanlage kpl. inkl. Flexrohr.
Das war's. O.k., die 80 PS reißen einen nicht vom Hocker, aber die Zuverlässigkeit macht das allemal wett. Und der PD-Motor ist etwas dröhniger als der CR-Vierzylinder im Monte Carlo, den wir auch noch haben.

 

[MrSmart]

Den 1.4 TSI kann man in diesem Zusammenhang wohl ausschließen.

Du Pessimist, ich bin jetzt bei 115tkm mit dem 2. Motor und der Ölverbrauch liegt bei 0,5l/15tkm.

 

[Fabia529]

Ersthand Dreizylinder mit 270.000km... going strong

Haste Glück. Mein freundlicher meinte er hatte auch einen und bei ihm Motorschaden mit 37 k KM...

 

[Hayduke]

Wie schlagen sich die Dieselmotoren? Ist da etwas empfehlenswertes, oder das genaue Gegenteil dessen, dabei?

 

[erwins]

Die sind OK, haben halt fast alle einen DPF drinnen

 

[Hayduke]

Der DPF ist aber kein Problem? Ich meine, das sollte doch heutzutage keine spontane Fehlerquelle mehr sein?

 

[jurekdafunk]

Wie ist denn dein Fahrprofil? Mit viel Kurzstrecke werden die Diesel nicht glücklich.
Und ist eine Umweltzone für dich relevant?
Die Diesel haben ja Euro 4/5.

 

[jurekdafunk]

Der DPF ist aber kein Problem? Ich meine, das sollte doch heutzutage keine spontane Fehlerquelle mehr sein?

Heutzutage... Du sprichst ja nicht über einen Neuwagen, sondern über einen Fabia 2, der auch technisch 9-16 Jahre alt ist.

 

[Hayduke]

Wie ist denn dein Fahrprofil? Mit viel Kurzstrecke werden die Diesel nicht glücklich.
Und ist eine Umweltzone für dich relevant?
Die Diesel haben ja Euro 4/5.

Fahrprofil ist gemischt, inkl. mehrmals im Moment 200 - 500km am Stück.
Umweltzone ist dann auch relevant.

Heutzutage... Du sprichst ja nicht über einen Neuwagen, sondern über einen Fabia 2, der auch technisch 9-16 Jahre alt ist.

Ist es ein Problem, oder keins?

 

[erwins]

Fahrprofil ist gemischt, inkl. mehrmals im Moment 200 - 500km am Stück.

500km mit dem 60PS Sauger, Respekt

 

[Hayduke]

500km mit dem 60PS Sauger, Respekt

Die Familie wohnt halt verstreut und wo kann man denn schon ohne Tempolimit fahren? Schnell fährt von uns von sich aus eh keiner.

 

[erwins]

Ich hatte auch mal so einen Fabia, wenn man 130 kmh fährt dreht er schon recht hoch