AFS im Licht & Design Paket

Diskutiere AFS im Licht & Design Paket im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, nachdem ich meine übrigen Fragen zu den Scheinwerfern (pissgelbes XENON Licht, dyn Kurvenlicht) durch die Forumsuche beantwotet bekommen...

  1. amel

    amel

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    Hallo,

    nachdem ich meine übrigen Fragen zu den Scheinwerfern (pissgelbes XENON Licht, dyn Kurvenlicht) durch die Forumsuche beantwotet bekommen habe, bleibt noch folgende Frage:

    Wie erkenne ich, ob die Funktion AFS funktioniert?

    Ich habe das Gefühl, dass sich inner- und außerorts oder auf Autobahnen nichts an der Ausleuchtung ändert. Generell bin ich von der Ausleuchtung ein wenig enttäuscht, das mag aber auch vielleicht nur an den hübschen gelben Leuchten liegen.

    Vielen Dank

    amel
     
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  3. #2 djduese, 22.12.2014
    djduese

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    ich merke es zum Beispiel schon im Stadtverkehr. Wenn ich auf eine rote Ampel zu fahre. Sobald ich zum Stehen komme, sehe ich an dem Auto vor mir, dass der linke Lichtkegel sich nach rechts bewegt. Musst du mal drauf achten. Sobald du stehst, bewegt sich der Lichtkegel des linken Scheinwerfers ca 2 Sekunden lang.
     
  4. #3 mikrosaft, 22.12.2014
    mikrosaft

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    Falls du die Fahrprofilauswahl hast und im Eco-Mode fährst, wirst du nicht sehen, dann ist das AFS automatisch deaktviert.
     
  5. Niqo

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    Du merkst Außerorts nicht wenn er das Fernlicht an und ausmacht? Aber das Scheinwerfersymbol mit A siehst du im MD schon? ?(
     
  6. #5 TinOctavia, 22.12.2014
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    AUFPASSEN...der Fernlichtassistent ist NICHT Bestandteil des AFS :!:
     
  7. Niqo

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    Echt jetzt? Sorry, das war mir nicht klar. Bin nur etwas verwundert wie kleinteilig die Pakete sind. 8|
     
  8. #7 gretsch, 22.12.2014
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    Du solltest es auch merken, wenn du aus der Stadt herausfährst und beschleunigst, denn dann geht der linke Lichtkegel weiter nach innen. Und wenn man dann darauf achtet, dann sieht man das auch sehr schön und freut sich jedesmal.
     
  9. #8 Universe, 22.12.2014
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    Nebelscheinwerfer aktivieren erzeugt auch eine ziemlich deutliche Verstellung des Lichtkegels.
     
  10. #9 Netwalker, 22.12.2014
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    Mir ist bisher auch noch nicht aufgefallen das sich die Ausleuchtung ändert. Wenn ich Innerorts 40 oder 60 fahre ändert sich meinem empfinden nach nichts. Ab 50 kmh bzw unter 50kmh sollen die Scheinwerfer ja eine andere Ausleuchtung haben.

    Aber was wunderbar funktioniert ist das sich die Scheinwerfer mit der Lenkbewegung mit bewegen. Und das funktioniert so gut das ich diese Funktion nicht mehr missen möchte.
     
  11. #10 Schwarz(b)renner, 23.12.2014
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    Einfach kurvige Landstraße fahren. Wenn die Kurve ausgeleuchtet ist, ist AFS aktiv.
     
  12. #11 Christian_J, 23.12.2014
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    also eigentlich merkt man doch recht schnell, ob es funktioniert / aktiv ist oder nicht
    1.) Bei mir ist es so, dass wenn ich den Motor starte (und es dunkel genug ist, dass das Licht automatisch angeht), das AFS scheinbar einen Funktionstest macht (Lichtkegel geht erst kurz zusammen, dann kurz auseinander und nimmt dann wohl seine "Fahrposition" ein),
    2.) Innerorts lenkt das Licht beim Lenkradeinschag sichtbar mit in die Kurve

    P.S. ich weiß ja nicht, was Du für eine Ausführung hast - bei mir ist es nicht pissgelb und die Ausleuchtung ist super
     
  13. #12 TinOctavia, 23.12.2014
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    Punkt 1 stimmt so nicht ganz.
    AFS ist nur aktiv wenn der Lichtschalter in Stellung "AUTO" steht. Der Funktionstest wird aber immer gemacht. Auch in Stellung des normalen/statischem Abblendlichtes.
     
  14. #13 Netwalker, 23.12.2014
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    @ Christian_J

    Bei mir lenkt das Licht beim Lenkradeinschlag nicht nur Innerorts sondern auch Außerorts mit in die Kurve.

    Aber ich kann genau wie Nutzer amel einfach keinen Unterschied zwischen den verschiedenen Modis erkennen: Stadt, Land und Autobahn
    Dort sollen sich ja die Scheinwerfer jedesmal neu ausrichten, je nach Geschwindigkeit.
     
  15. #14 Speedy35, 23.12.2014
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    Hier im Forum gibt es ein schönes Bild vom System. Kann den Thread aber nicht mehr finden. War, glaube ich, im Superb Unterforum und dort wurde es auch verlinkt. Habe das Bild aber gespeichert.
     

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  16. #15 aalener81, 24.12.2014
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    Mir ist es bisher nur aufgefallen wenn es anfängt zu regnen. Dann Streut das Licht deutlich mehr als sonst. Meist merke ich die Übergänge nicht.
     
  17. amel

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    Ich habe mir jetzt nochmal die Beschreibung des Xenon-Lichts angeschaut, eigentlich merke ich, bis auf das dynamische Kurvenlicht nichts (kein AFS, kein dyn LWR).
     
  18. #17 heisest, 27.12.2014
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    Mach einmal - wenn keiner hinter dir ist - eine Vollbremsung, du wirst sehen wie die Leuchtweite automatisch für den Zeitraum der Bremsung in die Höhe geht.
    Habe es beim Octavia zwar noch nicht ausprobiert - aber bei meinem Vorgänger Auto einem VW Eos war es zu mindestens so und der hatte auch das AFS Lichtsystem.
     
  19. #18 shadeium, 27.12.2014
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    Wenn man vor einer Mauer steht und es dunkel ist dann schielen die Scheinwerger erst mal auseinander dann wieder zusammen bevor sie sich auf den Fahrmodus einstellen. bei der Fahrt fällt es mir es am Meisten auf wenn ich in der Stadt eine leichte Kurve Fahren und dann bei ca. tempo 30 ind die entgegengesetzte Richtung lenken muss dann fahren die Scheinwerfer voraus in die Kurve. Das ist aber so ziemlich das einzige wo es wirklich auffällt. Ansonsten muss ich sagen dass ich deine Meinung nicht teilen kann und ich das Licht (Xenon im RS ohne Abbiegelicht) sehr gut finde. Das automatische Fernlicht funktioniert übrigens hervorragend, da bin ich jedes Mal erstaunt drüber wenn ich es anhabe.
     
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  21. #19 just_me, 27.12.2014
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    Geht mir genauso, ich habe die AFS auch noch nie bemerkt. Hatte mich auch mehr drunter vorgestellt. Wenn ich dafür bezahlen müsste, könnte ich getrost auf das AFS verzichten.
     
  22. catmax

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    Die Leuchtweitenregulierung konnte ich leider auch noch nicht so richtig feststellen. Aber das Kurvenlicht hat mich zumindest so überzeugt, dass ich das AFS jederzeit wieder kaufen würde (im L&D Paket ist es ja auch fast geschenkt)

    Am stärksten merke ich das "in die Kurve voraus leuchten", wenn ich hier an einer Talsperre die kurvigen und überhaupt nicht beleuchtete Strasse fahre - am besten, wenn dann noch das Fernlicht an ist. Für mich ein echter Sicherheitsgewinn!

    In der Stadt oder auf einigermaßen beleuchteten Landstrassen ist es nicht so extrem zu beobachten - ich bilde mir aber ein, dass ich noch nie Scheinwerfer hatte, die so gut ausgeleuchtet haben - und das ist für mich das Entscheidende.
     
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