Schrauber71
- Dabei seit
- 02.11.2009
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Hallo,
ich hoffe ich darf hier so ein Angebot machen? Falls nicht bitte ich den Admin das einfach zu löschen.
Zur Sache:
Ich habe einen AEE bj. 1999. Der hatte vor ca. 1 Jahr einen ZKD-schaden, bließ Luft ins Wasser. Das wurde dann gemacht. Leider habe ich letzte Tage wieder unrunden Lauf bemängeln müssen und habe im Öldeckel diese bräunliche Pampe gefunden, also wieder Wasser im Öl. Ich habe die Faxen dicke und nun kommt ein ATM rein.
Entsprechend habe ich meinen alten und defekten / kaputten Motor zu verkaufen.
Der Motor hat erst 135 tKm auf der Uhr. Ich habe den glaube ich 2005 gekauft. Bis dahin hette er nur 25tKm runter Checkheft gepflegt!
Ich habe dann LPG nachrüsten lassen und er hat bei mir immer zeitigen und ordentlichen Ölwechsel 5W40 bekommen.
Ein kleiner Mangel besteht noch an der Motoranhebeöse. Der Haken wo man den Motor mittels Seilzug anheben könnte ist etwas kaputt, Gewinde gerissen- aber kein Mangel für den Betrieb.
Falls dazu noch Fragen bestehen sollten...
Gruß Manfred
ich hoffe ich darf hier so ein Angebot machen? Falls nicht bitte ich den Admin das einfach zu löschen.
Zur Sache:
Ich habe einen AEE bj. 1999. Der hatte vor ca. 1 Jahr einen ZKD-schaden, bließ Luft ins Wasser. Das wurde dann gemacht. Leider habe ich letzte Tage wieder unrunden Lauf bemängeln müssen und habe im Öldeckel diese bräunliche Pampe gefunden, also wieder Wasser im Öl. Ich habe die Faxen dicke und nun kommt ein ATM rein.
Entsprechend habe ich meinen alten und defekten / kaputten Motor zu verkaufen.
Der Motor hat erst 135 tKm auf der Uhr. Ich habe den glaube ich 2005 gekauft. Bis dahin hette er nur 25tKm runter Checkheft gepflegt!
Ich habe dann LPG nachrüsten lassen und er hat bei mir immer zeitigen und ordentlichen Ölwechsel 5W40 bekommen.
Ein kleiner Mangel besteht noch an der Motoranhebeöse. Der Haken wo man den Motor mittels Seilzug anheben könnte ist etwas kaputt, Gewinde gerissen- aber kein Mangel für den Betrieb.
Falls dazu noch Fragen bestehen sollten...
Gruß Manfred