Adaptiver Abstandsassistent - 160 vs. 210 km/h

Diskutiere Adaptiver Abstandsassistent - 160 vs. 210 km/h im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Kann mir jemand sagen in wie fern sich der adaptive Abstandsassistent unterscheidet in der bis 160 km/h vs. bis 210 km/h Ausführung? Sind bei der...

  1. smares

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    Kann mir jemand sagen in wie fern sich der adaptive Abstandsassistent unterscheidet in der bis 160 km/h vs. bis 210 km/h Ausführung? Sind bei der Version bis 210 km/h zusätzliche Sensoren verbaut?
     
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  3. #2 ramon1080, 27.07.2015
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    Und eine Folgefrage von mir: Kann es sein, dass in Österreich diese Unterscheidung gar nicht gemacht wird und es nur den 210er gibt?
     
  4. #3 PacmanTRT, 27.07.2015
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    Ich kann mir eher vorstellen, dass dort bessere Sensoren und ein Steuergerät mit höherer Rechenleistung verbaut sind. Bei 210 Sachen zählt jede Millisekunde.

    @ramon1080: In Österreich darf man nirgends so schnell fahren. Wahrscheinlich gibt's bei uns nur die 160er Version.
     
  5. #4 fireball, 27.07.2015
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    Nope, nichts zusätzliches. Du müsstest nur den Sensor tauschen, im O3 haben das schon einige getan.
     
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  6. tosh

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    Zumindest bei VW sollen unterschiedlich weit vorausschauende Radarsensoren verbaut sein.
    Beim Superb hab ich von unterschiedlichen Verkaeufern unterschiedliche Aussagen dazu gehoert.

    Tobias
     
  7. #6 fireball, 27.07.2015
    fireball

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    Wenn ichs richtig im Kopf hab ist sogar die Teilenummer identisch und es geht um eine reine Softwarefreischaltung.

    Nein, das ist nicht codierbar und wird per Datensatz gemacht, daher muss man einen "High"-Sensor gebraucht beibekommen und dann auch den Komponentenschutz beim Händler freischalten lassen.
     
  8. #7 fireball, 27.07.2015
    fireball

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  9. #8 pphilips, 27.07.2015
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  10. #9 fireball, 27.07.2015
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    Danke - ich hatte es nicht gefunden auf die Schnelle :)
     
  11. keru

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    Also ich habe in meinem superb auch nur ACC bis 160. ich glaube das es zum 210 nicht viel Unterschied sein kann.
    Beispiel.
    Ich stelle ihn auf Max also 160 ein, gebe dann selber gas und fahre 200, gehe ich jetzt vom Gas da vor mir einer fährt schaltet ACC wieder ein und er bremst selber an. Auch von 200 runter obwohl nur bis 160 einzustellen ist. Damit kann er so weit sehen und rechnen.
     
  12. sutcha

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    Ich finde es fast schon frech, so einen hohen Preisunterschied zu machen... technisch sollte es keinen Unterschied machen, da die Sensoren genauso zuverlässig arbeiten müssen wie bei 210 km/h und ich denke, dass es auch einfacher ist, das per Software zu regeln und nicht mit unterschiedlichen Komponenten
     
  13. Woddi

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    Also ich habe schon öfter gelesen, dass das ACC bis 210 wohl auch in den unteren Geschwindigkeiten sanfter regeln soll und somit auch bei normaler Reisegeschwindigkeit zu bevorzugen ist. Sollte man auch nicht außer acht lassen.
    Woddi
     
  14. smares

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    Eins verstehe ich nicht ganz, ist es der gleiche Sensor und geht es nur um eine reine Softwarefreischaltung? Das mit dem High-Sensor verwirrt mich etwas. :wacko:
     
  15. #14 Trust2k, 27.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 27.07.2015
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    Richtig, gleiche Komponenten verbaut.

    Es wird aber kein LongRangeRadarSensor wie ich ihn umgerüstet habe verwendet, sondern eine Weiterentwicklung den MidRangeRadar MRRevo oder auch MRR1.5 intern genannt verbaut.
    Es wird also KEIN High Sensor im aktuellen Passat B8 und Superb 3V verbaut.

    Links Passat B8 (MRRevo) Rechts Octavia 5E (MRR1Plus)

    [​IMG]

    [​IMG]

    Die Regelgüte hängt beim Passat&Superb von der Vorfeldkamera ab, die einen wichtigen Teil darstellt und eine Fusion mit der ACC Sensor eingeht.

    Deswegen immer den LaneAssist mit bestellen, damit ACC auch optimal regelt.
     
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  16. mika85

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    ich kann mir vorstellen das man mit vcp früher oder später von 160 auf 210 flashen kann im superb bzw B8
     
  17. #16 Trust2k, 27.07.2015
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    wenn SwaP bei VCP geht brauch man nix flashen, die Firmware ist identisch. Nur freischalten, aber wahrscheinlich im nächsten Leben :D
     
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  18. #17 Meich, 27.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 28.07.2015
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    Ich stimme dem Trust hier vollkommen zu. Wenn man sich wie er damit wirklich beschäftigt und die Teile wie er kauft um es einfachmal auszuprobieren, den neuen Radar softwareseitig zu analysieren und zu verstehen bevor es Mainstream wird, kann man das ruhig glauben.

    Aber vllt macht Mika85 das dann entgegen jeglicher Meinung über Fernwartung. Wer weiß
     
  19. klugeh

    klugeh

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    In Österreich gibt es die Unterscheidung nicht es war nur der 210 ACC bestellbar. Die Regelung ist ausgesprochen angenehm. Er hält das Auto angenehm auf den richtigen (einstellbaren) Abstand zum Vordermann und das bis zum Stillstand.
     
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  21. Aegean

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    Gratulation nach Österreich. Ich bin sicher, dass es die Option mit dem 160 ACC nicht lange geben wird. Macht aus meiner Sicht auch keinen Sinn - ausser natürlich fürs Financial Department von Skoda - einen Aufpreis für die Version 210 zu verlangen.

    Früher oder später wird ACC sowieso Serie sein.

    Interessanterweise findet man aber die Version 'L&K' nicht (oder noch nicht?) in Österreich.
     
  22. #20 tschack, 28.07.2015
    tschack

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    L&K kommt schon noch, die Einführung neuer Ausstattungen bzw. bis diese im Konfigurator verfügbar sind braucht leider immer ein wenig länger...
     
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