ACC ohne DSG

Diskutiere ACC ohne DSG im Skoda Fabia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Wer von euch hat ACC ohne DSG (=Handschaltung) im F3 und kann berichten wie (un)sinnvoll das ist?
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skodabauer

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ACC ist meiner Meinung nach sinnvoll. Nur ohne DSG ohne Stop & Go Funktion. Aber abbremsen und wieder beschleunigen auf der BAB oder auf der Landstraße funktioniert wie immer.

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kunksmuhme

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ACC ist meiner Meinung nach sinnvoll. Nur ohne DSG ohne Stop & Go Funktion. Aber abbremsen und wieder beschleunigen auf der BAB oder auf der Landstraße funktioniert wie immer.
Was passiert denn wenn man im 5. oder 6. Gang (ohne DSG) auf der BAB fährt und sich dann der Verkehr langsam gegen 0 km/h verlangsamt? Beim DSG bremst ACC bis zum Stillstand, klar. Aber ohne DSG? Wie weit bremst das ACC runter? Auch bis zum Stillstand, bzw. bis der Motor absäuft, sofern man nicht runterschaltet?
 
skodabauer

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Genau, du musst dann entsprechend runter schalten. Es geht ja eher darum den Abstand zum Vordermann richtig und konstant zu halten.

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rotcool2

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Bei Schaltgetriebe bremst er nur bis 30 runter und dann kommt ein warnton dass man übernehmen soll und das acc schaltet ab

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Bei Schaltgetriebe bremst er nur bis 30 runter und dann kommt ein warnton dass man übernehmen soll und das acc schaltet ab
So ist es. Da aber in der Regel dieser Fall eh nur eintritt, wenn man sich auf der AB einem Stau nähert, und ich bei aufkommendem Stau sowieso sofort selbst übernehme (aus Sicherheitsgründen, u.a. weil ACC stehende Autos nicht erkennt!), kommt das im Prinzip nie vor. Und weil 95% der ACC Nutzung bei mir auf Landstraße und AB sind und der 6. Gang seeehr lang übersetzt ist, kommt selbst das Schalten nur sehr selten vor - ab und zu mal, wenn mich ein Traktor richtig ausbremst auf der Landstraße, ansonsten eigentlich nie.

Schöne Grüße
Casey
 
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MrMaus

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Also ACC funktioniert mit DSG am allerbesten. Das steht hier wohl ausser Frage.

Das ACC bringt extrem viel ruhe in das Fahren rein. Und ich würde es auf jeden fall wählen, bzw. ich vermisse es am Mini, deutlich mehr wie das DSG an und für sich.
Mit dem DSG ist ACC fast andauernd aktiv, oder sagen wir in fast allen normalen Verkehrsituationen.
Ich denke ohne DSG würde ich dies deutlich weniger nutzen, vor allem in der Stadt.

Die Vroteile von "mit DSG" sind halt, es bremst bis null und fährt von alleine wieder an, mit einem hebelziehen. Auch beim beshcleunigen sind eigendlich immer die passenden Gänge drin. Und sogar wenn du im sportmodus fährst und nicht mehr beshcleunigne musst schaltet es die Gänge fleissig hoch, anstat in der 2 rumzugurken.

Würde ich mir dafür das Trocken DSG antun? Schwere Frage...
Würde ich mir dafür ein Nass DSG antun--> auf jeden!
Würde ich das ACC an einem Handschalter nehmen--> Der Hacken ist auf jeden Fall gesetzt! Man muss sich aber den Systemgrenzen bewusst sein.
 

andi62

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Ich sehe es etwas anders...

Meiner Ansicht nach ist ACC vor allem auch auf der Landstraße und im Stadtverkehr sinnvoll. Dort sind die Geschwindigkeiten deutlich niedriger, bis hin zum Stop. Bei letzterem funktioniert das ACC in Kombination mit DSG in Fabia und Octavia nicht und das System schaltet ab. Aber bis dahin, Schrittgeschwindigkeit und darunter.

Wer also vorwiegend auf Autobahnen und Landstraßen ohne Stop und Go unterwegs ist, für den empfiehlt sich ACC m.E. auch mit Schaltgetriebe. Wirklich sinnvoll wird es aber erst mit Automatik.

@MrMaus - Du warst einen Tick schneller...;)
 
MrMaus

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andi62

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Das war unglücklich formuliert: Das Auto gibt unmittelbar vor dem Stillstand das nicht zu überhörende Signal auf die Bremse zu treten - ansonsten rollt er dann einfach wieder an mit Standgas.
 
rotcool2

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Also für die Stadt nur bedingt geeignet, mir persönlich bremst er zu viel wo es an manchen Situationen unötig ist wo ein einfaches vom Gas gehn reichen würde, besonder bei Ampeln wo der Vordermann schon 1km vor der roten Ampel anfängt zu bremsen.

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MrMaus

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Mach mal den Ecomodus rein ;)
 
rotcool2

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Ja dass stimmt, aber dann fehlt an manchen stellen die Beschleunigung, entweder oder.
Ich hab zurzeit normalmodus drinn

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MrMaus

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;):whistling: Ich glaub von dem her bin ich eh verwöhnt.... Und der Dicke zischt wohl besser ab im Eco-Modus wie manch andere in Normal und Sport....

Wenn es nicht reicht kann man aber mit kurzem Gasgeben auch nachhelfen.
 
VestWazer

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Das war unglücklich formuliert: Das Auto gibt unmittelbar vor dem Stillstand das nicht zu überhörende Signal auf die Bremse zu treten - ansonsten rollt er dann einfach wieder an mit Standgas.
In meinem O3 (und ich denke daher im F3 auch) bremst das ACC mit DSG bis zum kompletten Stillstand. Kurz davor erscheint in der MFA eine optische Warnung, die Bremse zu betätigen. Der Wagen hält aber trotzdem erst vollständig an und nach spätestens drei Sekunden oder so (mit vorheriger akustischer Warnung) rollt er wieder los...

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