ABS-Ring auf Vorderradnabe?

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wulfonline

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Hallo Skoda-Community!
Ich habe nach dem Wechsel auf Sommerreifen ein Problem mit meiner ABS-Anlage. Anfangs leuchtete die ABS-Kontrolllampe nicht, aber beim Bremsen bis ca. 50-60 km/h regelte das ABS immer. Das Auslesen der Fehler ergab, dass der ABS-Sensor vorne rechts defekt ist. Hab den Sensor gewechselt, aber leider leuchtet nun die ABS-Lampe und das ABS regelt gar nicht mehr! Beim erneuten Auslesen der Fehler war immer noch der ABS-Sensor vorne rechts defekt, auch die Fahrt mit angeschlossenem Diagnosegerät zeigte keinen Ausschlag des Sensors (aber alle anderen Sensoren liefern das korrekte Signal!).

Mir ist aufgefallen, dass man durch die Bohrung in der der ABS-Sensor im Radträger sitzt nur eine Nut in der Radnabe sieht! Muss an dieser Stelle kein ABS-Ring sitzen, der das Signal liefert ???
Ach so: Die Radnaben sind erst vor ca. 3 Monaten in der Werkstatt gewechselt wurden. Bis jetzt hatte ich aber keine Probleme. Ich denke also die Nabe sitzt richtig.
Auch einen Kabelbruch zum Abs-Steuergerät kann ich ausschließen!

Sebastian
 
volvodidi

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Hi,
lt. WHB gibt es auch die Möglichkeit das der Sensorring defekt ist, lässt sich aber nicht seperat tauschen, nur kompl. mit Nabe.

Dieter
 
dathobi

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Der ABS Ring sitzt am Radlager und dieses ist natürlich einzeln zu tauschen.
In deinem Fall sieht es wohl aus als wen ein falsches Radlager eingebaut worden ist.
 
volvodidi

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lt ELSA sitzt der Ring zwar in der Nabe, ist aber nicht einzeln ersetzbar. Ist auch kein Nutring sondern wohl ein Kunststoffring mit Metalleinsätzen.

Den Ring gibt es auch nicht als E-teil im Katalog, und ist für den Fabia 1 auch nicht als E-teil im Netz zu finden!

Dieter
 

wulfonline

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Danke für eure schnellen Antworten!

@ dathobi: Ich denke die Radlager/Radnaben sind die Richtigen. Es hat ja auch ca. 3 Monate mit diesen Naben funktioniert! Außerdem ist die linke Radnabe auch gewechselt wurden und diese ist identisch mit der rechten Nabe.

@ volvodidi: Kann es sein, dass die Nabe evtl. im Radträger "gewandert" ist? Es müsste aber schon ein ganzes Stück sein. Welches WHB hast du denn? In meinem steht fast nur so allgemeines Zeug drin und wenn es ans "Eingemachte" geht steht man im Dunkeln :-( ! Falls der Ring defekt ist, wäre es sehr ärgerlich! Bei gerade mal 3 Monaten und ca. 3 Tkm. Aber was soll denn an dem Ring schon kaputt gehen?
 
volvodidi

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Ich denke nicht das die wandert. Ich kann mir aber auch kaum vorstellen was an dem Ring kaputt gehen soll. Aber diese Möglichkeit gibt es wohl lt Elsa.
Habe die Infos aus dem Elsaprog. von VAG.
Dieter
 
skodabauer

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@ wulfonline: Ich denke dathobi hat den Nagel auf den Kopf getroffen.Das Radlager wandert bei nicht 100% richtiger Montage nach aussen. Damit vergrößert sich der Anstand zwischen Sensorring( der ist fester und unlösbarer Bestandteil des Radlagers) und dem Drehzahlfühler und dann kommt die Fehlerlampe.

Da es sich nicht um einen von der Eigendiagnose erkannten elektrischen Fehler handelt wird meist ein "mechanischer" Fehler ausgegeben.

Du kannst es selber prüfen:vergleich mal den Abstand vomEnde des Aussengelenks und dem Radlagergehäuse re+li.
 
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