ABS - im Winter nicht überschätzen

Die gesteigerte Sicherheitsausstattung eines Autos darf nicht zu einem Mangel an Aufmerksamkeit durch den Fahrer führen. Dies geht aus einem jetzt veröffentlichten Urteil des Oberlandesgerichts (OLG) Dresden hervor.

In dem verhandelten Fall war der Fahrer eines mit Anti-Blockier-System (ABS) ausgestatteten Wagens mit mäßigem Tempo auf eine Ampel zugefahren, die auf Rot umschlug. Als der Mann abbremste, fing das Auto an zu rutschen. Daher bremste der Fahrer stärker, wodurch das Anti-Blockiersystem (ABS) einsetzte. Der Mann verkannte die Bremswegverzögerung durch ABS und rutschte dadurch über die Ampel hinaus. Als er hierfür ein Bußgeld von 250,-- DM zahlen und seinen Führerschein für einen Monat abgeben sollte, wehrte er sich unter Hinweis auf die winterlichen Verkehrsverhältnisse.

Die Richter entschieden nun, dass der Mann sich allgemein besser auf die winterlichen Straßenverhältnisse einstellen und noch langsamer hätte fahren müssen. Die Fehleinschätzung bezüglich der Wirkung des ABS hielten die Richter ihm aber insoweit zugute, als sie eine grobe oder beharrliche Pflichtverletzung verneinten.
Seinen Führerschein dürfte der Mann behalten (OLG Dresden, Ss Owi 523/00, DAR 2001, 318 ).

Quelle

 

Ich habe den starken Verdacht, dass hier ABS und ESP verwechselt werden(man möge mich verbessern).

ABS (AntiBlockierSystem) verhindert lediglich dass Bis-zum-Stillstand-Blockieren der Räder bei gefährlichen Bremsmanövern. Durch dieses Blockieren gerät das Fahrzeug nämlich in ein unkontrolliertes Rutschen das z.B lebensrettende Ausweichmanöver unmöglich oder zumindest ziemlich schwierig macht.

Zum halten in der Spur sind aber nur ESP (ElektronischesStabilitätsProgramm) bzw. moderne Bremsassistenten in der Lage. Die computergesteuert einzelne Räder bei Bedarf abbremsen können.

Meiner Meinung nach kann aber keine dieser technischen Innovationen ein angepasstes Fahren bei Glättegefahr und übermäßiger Fahrbahnnässe ersetzen. Bei Glätte gilt das Gleiche für Winterreifen.

Abschalten würde ich allerdings keins der Systeme.

ABS ist doch auch garnicht abschaltbar, oder?

Bis bald

 

Ich sach mal so... man sollte ja immer die Fahrweise der Umgebung anpassen.
Und obwohl ich im Sommer in bekennender Zügigfahrer bin, kommt mir persönlich im Winter sowas garnet in die Tüte.

Hier bei uns (Mittelgebirge) hat der Winter doch die eine oder andere Überraschung, mit der ich auch schon ohne ASR EDS und ABS fertig wurde.
Die Spielerein im Fabia sind natürlich gut zu wissen, das man sie hat, aber ohne muß es auch gehen (man denke an Systemfehler u.ä.).
Deswegen sollte man mal auf einem Parkplatz aus niedriger Geschw. eine ABS-Bremsung auf Schnee machen... dann hat man mal einen anhaltspunkt.

 

Das habe ich auch schon mal ausprobiert.(nein, leider nicht mit dem Fabia)

Ich fahre nämlich noch so ne alte Schüssel(Golf)

Und seit Februar haben wir dann noch nen 2001 Corsa.

Schöner leicht schneebedeckter Parkplatz bei -3° C Außentemperatur.

Auf Parkplatz relativ zügig rechts abgebogen, leicht eingebremst.

Der Golf rutschte ca. 1,5m mit leichtem linksdrall.

Corsa höchstens nen meter und nur geradeaus. aber rutscht! Diese Prozedur jetzt mal gedanklich auf höhere Geschwindigkeiten übertragen.