Ablagerung im Ausgleichbehälter

schwarze ablagerungen? ÖL? Kopfdichtung hinüber?

 

Das wäre auch mein erster Gedanke.

Auf jeden Fall stimmt etwas nicht.
Ausgleichsbehälterwechsel ist nicht gerade eine alltägliche Routine (abgesehen von Unfallschäden und alten Fahrzeugen).
Sofern ein und dieselbe Wekstatt den Behälter 3X gewechselt hat, ohne die Ursache zu hinterfragen,
solltest du dich erst mal nach einem neuen Servicepartner umsehen.

 

Kopfdichtungsproblem.da kannst du den Behälter noch öfter Wechseln lassen davon wird es leider nicht besser.

 

Grundsätzlich und wie schon festgestellt: Da stimmt was nicht. Woher kommt "das Schwarze"?!

Ansonsten kann man den Behälter schon selbst tauschen. Ich sag ja immer, daß die 20€ für ein Selbsthilfebuch gut investiert sind. Bei Bedarf kann ich auch eine Anleitung schicken.
Das die Kühlmittellampe mal blinkt und mal nicht blinkt ist ein Problem, das gern mal auftritt. Das liegt daran, das im Ausgleichbehälter ein "Sensor" ist. Das sind zwei Metallstäbchen, die in die Kühlflüssigkeit ragen. Diese sollen eigentlich ein Signal abgeben, wenn zu wenig Kühlflüssigkeit vorhanden ist. Dann würde über diese Sensoren kein Strom mehr fließen. Nun sind bei dir da Ablagerungen/Oxidationen an den Metallstäbchen und obwohl noch Kühlflüssigkeit drin ist fließt nicht mehr genug Strom durch den Sensor und dein Kombiinstrument erfreut dich mit dem Blinken. Dagegen hilft reinigen der Metallstäbchen oder Austausch des Ausgleichbehälters.

 

Hallo zusammen,

dieses Problem trat bei unserem ersten Fabia auch auf.
Der Grund hierfür war, dass beim Auffüllen des Frostschutz unterschiedliche Mittel eingefüllt worden sind, dich nicht miteinander kompatibel waren.
Die zwei Frostschutzmittel sorgten dafür, das sich Ablagerungen gebildet haben, die sich dann an den Messelektroden als Oxydschicht abgesetzt hat.
Damit kommt es dann zu den diversen Fehlermeldungen.

DU kannst das ganze innerhalb von 15 Minuten selbst erledigen.
Du kaufst bei deinem Händler einen neuen Behälter. Das muß sein!
Kauf dir das entsprechende Frostschutzmittel für dein Fahrzeug. Farbe Rot oder Blau?
Stell einen Auffangbehälter unter den Kühler und dreh die Ablassschraube auf.
Dann Spül das System mit Frischwasser durch.
Nun wird der neue Behälter draufgesetzt.
Ablassschraube zu drehen, neues Frostschutzmittel rein fertig.

Die Experten werden noch nach dem starten des Motors beobachten, ob sich das Kühlsystem entlüftet hat.
Da sich nach dem durchspülen Luftblasen im System gebildet haben können, kann es sein, das du noch einen Schluck Wasser nachfüllen musst.

Das ist in 15 Minuten locker zu schafffen.
Guß aus Hamburg