Abgasdrucksensor defekt

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von Michelman, 15.05.2007.

  1. #1 Michelman, 15.05.2007
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    Hi.
    Hatte am Montag einen Termin beim Freundlichen um meine AHK montieren zu lassen.
    Wie sollte es auch anders sein trat am Sonntag Abend ein Problem auf... :-(
    Die Motorkontrolllampe ging an und der Motor hörte sich nicht mehr gesund an.
    Leerlaufdrehzahl bei 1000 U/Min. und bei gleichmäßiger Gasstellung oder Fahrt mit Tempomat war das Auto nur noch am ruckeln.
    Das auslesen des Fehlerspeichers hat ergeben,daß der Abgasdrucksensor einen sporadischen Fehler hatte.Was zur Folge hatte,daß der Reinigungsprozess des Partikelfilerts gar nicht mehr aufhörte...
    Laut meinem :-) ist dieses Problem noch nicht bei nem RS aufgetreten.Bekannt ist nur das Vorglühsteuergerät,was bei mir ja auch schon erneuert worden ist.
    Es konnte mir nicht versprochen werden ob ich mein Auto noch am Montag zurückbekomme,da der :-) einen solchen Sensor nicht auf Lager hat.
    Gegen 16 Uhr dann ein Anruf:Anhängerkupplung ist montiert und auch der Drucksensor ist erneuert.
    Er hat sich einfach am VW-Regal bedient....ist ja nun auch der gleiche Sensor.Und da dieses Problem bei VW wohl schon des öfteren aufgetreten ist hatten die auch Sensoren am Lager.
    Nun läuft der Motor wieder ganz normal.
    Bin ja mal gespannt,was der 2.0 Liter TDI mit 125 kW noch so an Problemchen mit sich bringt.

    Gruß Micha
     
  2. AdMan

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  3. #2 eric1190de, 05.08.2007
    eric1190de

    eric1190de Guest

    Genau so war es bei mir.
    Mein Freundlicher sagte jedoch, dass dies schon der Dritte Sensor bei der 170PS-Maschine sei, den er austauscht! - Komisch- oder?!
    Wer hat ähnliche Erfahrunge gemacht?
    Gruß eRic
     
  4. #3 Volkmann, 08.08.2007
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    Volkmann Guest

  5. #4 magic62, 08.08.2007
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    Vorglühzeitsteuergerät, drucksensor vorne am motor, kabelstrang (bessere stecker), LMM und jetzt den hinteren drucksensor und noch mal den ganzen motorkabelstrang.

    Hab schon aufgehört alles zu notieren. Liebe mein auto aber trotzdem. Ach ja, gerade mal knappe 31000km alt (in 9 monate).
     
  6. #5 Volkmann, 08.08.2007
    Volkmann

    Volkmann Guest

    Jo, stehe gerade bei 26.000 km nach 9 Monaten. Also sind wir keine Kurzstreckenfahrer. Von daher war der Diesel die richtige Entscheidung.
     
  7. unsuwe

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    Bei mir wurde auch der Drucksensor 1 (mißt die Eingangswerte beim DPF) gewechselt, da alle paar hundert Kilometer die Partikelfilterkontrolllampe leuchtete. Am Ende hat die Elektronoik auf Notbetrieb umgeschaltet. Der Fehler trat bei etwa 9000 Km Laufleistung auf und wiederholte sich anfangs nach etwa 3000 Km. Danach wurden die Intervalle immer kürzer. Bei etwa 16000 Km wurde die Reparatur ausgeführt. Seitdem habe ich echt Ruhe (Km-Stand derzeit 28000). Habe auch den Eindruck, dass der Motor dadurch etwas ruhiger läuft.

    Insgesamt ist aber die vom VW-Konzern angebotene Filtertechnik eine Zumutung.
     
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