Abblendlicht mit den Halogen-Projektorscheinwerfern im Fabia III

[Gnet]

Entschuldigt bitte das ich diesen Beitrag wieder ausgabe, danke @WLG-Fabia für den Hinweis mit dem Aufkleber. Brauche also auch H7 birnen pro Scheinwerfer dann 2 Stück? Um alle lichter (abblend / Fernlicht) mit Nightbreakern auszurüsten? , kannst du mir evtl. noch erklären wofür auf dem Aufkleber H7 LL steht?

 

[IFA]

LL = Longlife.
Vorsicht bei den Begriff "Longlife" :
Bei Nightbraker und den ganzen anderen extrahell-Dingern bedeutet Longlife: halten dann 30h statt 26h.

Bei normalen H7 bedeutet Longlife: kein Wechsel innerhalb der nächsten 250.000km

 

[Laser-Weiß]

LL = Longlife.
Vorsicht bei den Begriff "Longlife" :
Bei Nightbraker und den ganzen anderen extrahell-Dingern bedeutet Longlife: halten dann 30h statt 26h.

Bei normalen H7 bedeutet Longlife: kein Wechsel innerhalb der nächsten 250.000km

So schlecht sind die Nightbreaker aber wirklich auch schon lange nicht mehr. Bei frühen Serien so aus der Zeit bis ca 2005/ 2006 mag das noch einigermaßen so zutreffen, aber schon Ende der 00er Jahre wurde die Haltbarkeit wesentlich besser.

Ich hatte diese im Golf 3 bestimmt von 2008 oder so bis 2018 als H1 ohne Unterbechung als Fernlicht und das war die ganze Zeit derselbe Satz Birnen. Als Abblendlicht hatte ich ebenfalls die ganze Zeit ohne zu wechseln einen Satz Philips Blue Vision drin (welche allerdings etwas weniger hochgezüchtet sind) und diese hielten auch die ganze Zeit durch. Im Fabia bei mir sind jetzt auch seit Dez 2020 in den Einkammerscheinwerfern Osram Nightbreaker drin und bisher auch noch nicht ein Ausfall. Und diese Erfahrungen bezüglich der positiven Haltbarkeit habe ich auch von anderen persönlich gehört.

Klar ist die Haltbarkeit verglichen zu den Standarbirnen etwas reduziert, aber so dramatisch wie geschildert ist das zumindest bei den Upgrade-Birnen von namhaften Herstellern wie Osram oder Philips schon sehr lange nicht mehr. Das bessere Licht ist die Sache ohne wenn und aber wert. Natürlich wäre Xenon, oder LED im Hauptscheinwerfer noch besser...

 

[Gnet]

Ist es denn überhaupt sinnvoll bei noch voll funktionsfähigen birnen diese durch Nightbreaker zu ersetzen? Habe diese schon beim Nissan Note meiner Frau eingesetzt da dort eine Birne defekt war und bin seitdem von den Nightbreakern im Gegensatz zu den Standart birnen überzeugter. Und wenn man so birnen schon mal an anderen Fahrzeugen gewechselt hat sollte es beim skoda auch ohne Probleme selbst möglich sein oder? Danke euch für eure Hilfe.

 

[Laser-Weiß]

Ist es denn überhaupt sinnvoll bei noch voll funktionsfähigen birnen diese durch Nightbreaker zu ersetzen? Habe diese schon beim Nissan Note meiner Frau eingesetzt da dort eine Birne defekt war und bin seitdem von den Nightbreakern im Gegensatz zu den Standart birnen überzeugter. Und wenn man so birnen schon mal an anderen Fahrzeugen gewechselt hat sollte es beim skoda auch ohne Probleme selbst möglich sein oder? Danke euch für eure Hilfe.

Also wenn man ein Auto ein bisschen länger fahren will, lohnt sich meiner Meinung nach der Wechsel immer. Klar wenn man den Wagen warum auch immer nur 3 Monate oder so fährt, würde ich so einen Wechsel sicherlich nicht machen.

Gerade die Nightbeaker sind ja die besten legalen Birnen, um das Maximum aus dem herkömmlichen 55W Licht herauszuholen. Noch besser wären wohl nur 100W-Birnen (was ein Kumpel von mir früher mal eine Zeit lang gemacht hat), was aber natürlich in Deutschland illegal ist und im Falle eines Unfalls ggf. zum Erlischen des Versicherungsschutzes führen kann und weshalb man davor nur dringend abraten kann. Mal ganz abgesehen davon, dass das in so einem modernen Scheinwerfer auch ziemlich viel Hitze erzeugen und dadurch das Material angreifen dürfte.

Bezürglich des Wechsels ist das beim Fabia 3 wohl leider nicht ganz so einfach. Es gibt dafür wohl im Radkasten extra Revisionsklappen, durch die man angeblich etwas leichter an en Scheinwerfer herankommen soll. In der Anleitung steht dazu auch noch etwas. Ich selber habe das allerdings bisher noch nicht gemacht. Hatte damals beim Gebrauchtwagenkauf den Wechsel auf Nightbreaker mit herausgehandelt.

 

[Klockenmann]

Habe probiert die Birnen zu wechseln habe es dann gelassen wie man solch eine Konstruktion in Verkehr bringen kann erschließt sich mir bis heute nicht, Ich behaupte mal daß ich nicht ganz doof bin aber hier haben die Ing.ihr Meisterstück gemacht bei meinem Skoda Händler haben die fast 1 Stunde gebraucht und sagten mir dass sich hier keiner um diese Arbeit reißt.

 

[Opa Sam]

So, liebe Leute - hab grade die Nightbreaker 200 von Osram eingebaut - 1.4 TDI - ...dem Ingenieur, der das konstrtuiert hat, wünsch ich das ganze Leben lang Kopfschmerzen.
Ich mußte den Wasserbehälter und den Dieselfilter abauen und die Batterie ausbauen, sonst kommt man nicht an die Glühlampen ran. Außderdem hab ich die drei Schrauben vom Scheinwerfer gelöst, damit ich den noch 2 cm nach vorn ziehen konnte. Dann hab ich mir ein U-Eisen - ca, 2mm stark und ca. 6 cm lang so gebogen, daß ich dieses auf den Sockel der Lampe schieben konnte - so ist es möglich, durch den längeren Hebel das Ding raus- und wieder reinzudrehen.
Hier hab ich auch noch ein Video dazu gefunden

 

[IFA]

Als er "Birne" sagte, hab ich ausgeschaltet
...und das Werkzeug zum öffnen des Deckels liegt in der Reserveradmulde und man geht so nicht mit dem Schraubendreher ran.

Ja der Dieselfilter muss raus, nein der Scheinwerfer muss nicht gelöst werden.

Es geht übrigens im Fabia II noch bescheidener

 

[Opa Sam]

IFA
Meine Frau hat den F 2 - da hab ich vorgestern die Glühlampen gegen die Nightbreaker H4 gewechselt - 2 Minuten und alles war geschehen. Einfacher geht´s nicht