7 Gang DSG mit Nass- und Trocken-Kupplung?

[UnSeen]

So wie ich das sehe, gibt es den Karoq mit zwei Kupplungen.
Bei Front Antrieb 1.5 TSI und 1.6 TDI ist es eine Trocken-Doppelkupplung
und der "große" 2.0 TDI 4x4 hat eine Nass-Lamellen-Doppelkupplung?

Ist das wegen dem 4x4 so?

 

[chriSpe]

Nein, wegen dem 2.0er.
Das Trocken-DSG ist nur auf 250 Nm ausgelegt.

 

[4tz3nhainer]

Aber auch wegen dem 4x4. Das kleine 7 Gang DSG gibt es nicht nicht als Allradversion.

 

[UnSeen]

Ok, danke.
Aber warum hat dann der Octavia Scout 2,0 l TDI/110 kW DSG 4x4 (340Nm) eine Trocken-Doppelkupplung, wenn die Kupplung nur bis 250Nm ausgelegt ist?

 

[Rigobert]

Die 7 Gang Trockenkupplung geht nur bei kleinen Motoren. Mir ist nix bekannt dass es die größere gibt größere 259NM. Nicht umsonst kaufen alle Seat damit sie ne Nasskupplung auch in kleinen Motoren haben.

 

[UnSeen]

Die 7 Gang Trockenkupplung geht nur bei kleinen Motoren. Mir ist nix bekannt dass es die größere gibt größere 259NM. Nicht umsonst kaufen alle Seat damit sie ne Nasskupplung auch in kleinen Motoren haben.

Du hast aber schon meinen Post direkt drüber gelesen?

 

[4tz3nhainer]

Ok, danke.
Aber warum hat dann der Octavia Scout 2,0 l TDI/110 kW DSG 4x4 (340Nm) eine Trocken-Doppelkupplung, wenn die Kupplung nur bis 250Nm ausgelegt ist?

Von welchem redest Du? Er sollte meines Wissens nach das 6 Gang DSG haben

 

[Rigobert]

Du hast aber schon meinen Post direkt drüber gelesen?

Wäre ganz neu wenn es DSG Trockenkupplung größere 250NM gibt, muss ja ein Riesenteil sein die Kupplung

 

[chriSpe]

Der Scout wird dann wohl schon das neue DQ381 haben. Das hat auch mit Ölbadkupplung 7 Gänge.

Aber auch wegen dem 4x4. Das kleine 7 Gang DSG gibt es nicht nicht als Allradversion.

Hab nie drauf geachtet, aber tatsächlich bekommt man z.B. beim 1.4TSI dann das 6-Gang DSG statt des trockenen 7ers. Danke für den Hinweis

 

[UnSeen]

Von welchem redest Du? Er sollte meines Wissens nach das 6 Gang DSG haben

Octavia Scout 2,0 l TDI/110 kW DSG 4x4
.....steht so in den Technischen Daten drin.

 

[Gast003]

Nicht umsonst kaufen alle Seat damit sie ne Nasskupplung auch in kleinen Motoren haben.

Wer sind "alle"?

 

[Rigobert]

Ja nach dem Blatt ist es wohl ne Trockenkupplung... Dachte beim Benziner sind die 150ps und 250NM die Grenze... Schwierig ..

 

[tschack]

Das wird ein Fehler im Dokument sein. Der 2.0 TDI würde das 7-Gang Trocken-DSG zerlegen...
Schau auch mal hier: https://www.skodacommunity.de/threads/dsg-6-gang-vs-dsg-7-gang-beim-4x4-tdi.113027/

 

[UnSeen]

Das wird ein Fehler im Dokument sein. Der 2.0 TDI würde das 7-Gang Trocken-DSG zerlegen...
Schau auch mal hier: https://www.skodacommunity.de/threads/dsg-6-gang-vs-dsg-7-gang-beim-4x4-tdi.113027/

Denke ich auch....

 

[fredolf]

Muss keineswegs ein Fehler sein. Es wird sich halt auch beim Karoq um das DQ381 handeln. Der ansonsten baugleiche Seat Ateca hat dieses Getriebe ja z.B. auch im 2L-TDI mit 190PS.

Den 2L-TDI mit 150PS gibt es im Ateca nicht mit DSG.

 

[tschack]

Ja, aber als Variante mit Nasskupplung und 7 Gängen.

 

[fredolf]

Ja, aber als Variante mit Nasskupplung und 7 Gängen.

Kennst du eine DQ381-Variante mit Trockenkupplungen oder eine DQ381-Variante mit einer anderen Anzahl als 7 Gängen?

 

[tschack]

Du hast da wohl was missverstanden.

 

[fredolf]

Du hast da wohl was missverstanden.

dann werde doch einfach mal konkreter....

 

[4tz3nhainer]

Ich dem Prospekt steht etwas von einer Trockenkupplung beim 7 Gang DSG. Das ist sicherlich ein Fehler.
Ich denke das wird tschack gemeint haben.