5x100 auf 5x 112 Adapterplatte Superb II Combi

Diskutiere 5x100 auf 5x 112 Adapterplatte Superb II Combi im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Jungs, gibt es eine sehr flache Adapterplatte von 100/5 zu 112/5 oder gibts inzwischen andere Lösungen? irgendwo habe ich gelesen das es...

  1. Sillek

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    Hallo Jungs,

    gibt es eine sehr flache Adapterplatte von 100/5 zu 112/5 oder gibts inzwischen andere Lösungen? irgendwo habe ich gelesen das es das auch inzwischen ohne Platten gibt..

    Die Felge ist eine 8,5x19 ET35

    225 kommen drauf

    Grüße Silvio
     
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  3. Hoto

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    Ja wenn Du 5 neue Löcher in deine Radnabe bohrst. :whistling:
     
  4. #3 Jan.Superb, 05.04.2012
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    wenn du bei ner et35 noch solche adapter mit anbaust wirst du mindestens auf et30 wenn nicht sogar auf et25 kommen und das wird nicht gut gehen auch mit 225ziger...
    und auf der 8,5er würde ich dir eh die 235ziger empfehlen...

    Und ne eintragung wird so wohl nicht werden da die lauffläche des reifen nicht genügend abgedeckt sein wird....
     
  5. #4 Under-Taker, 05.04.2012
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    Patex, kleben statt bohren!

    Spaß beiseite. 15mm ist das kleinste was es gibt bei Adapterplatten. Aber ich hoffe du weißt das die dinger richtig ins Geld gehen. Dann lieber andere Felgen besorgen!
     
  6. R2D2

    R2D2 Guest

    Hab ich das richtig verstanden? Du willst von Lk 5*112 vom Auto auf Lk 5*100 auf der Felge adaptieren? Wenn ja, das kannst eh vergessen, macht der TÜV normal nicht mit.
     
  7. #6 supifan, 05.04.2012
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    andersrum gibts sowas von SCC spurverbreiterung

    wieso holst net einfach 5x112er felgen? sollte es doch genug geben
     
  8. #7 2fast4u, 05.04.2012
    2fast4u

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    wie meine vorredner schon sagten, wird es nix weil es viiiiiel zu weit rausstehen würde. da könntest du fast blumenkästen zur abdeckung anschrauben.
    und beim einlenken schredderst du dir das radhaus weg
     
  9. #8 DuncanParis, 05.04.2012
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  10. #9 Jan.Superb, 06.04.2012
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    also erstmal richtig lesen er will von 5*100 auf 5*112 adaptieren....
    Und warum er das machen will, dafür gibt es wahrscheinlich auch nen grund....
    weil er bestimmt die felge mit diesen voraussetzungen so schon hat, oder kosten neutral von nen guten bekannten bekommen kann...
    aber wenn die min 15mm dick sind....dann kommst du auf ET20 und das wird nichts ohne ordentlich zu ziehen mit einschweißen und so....

    Gruß Jan
     
  11. R2D2

    R2D2 Guest

    Das kann man so rum und so rum lesen, wie es vom TE geschrieben ist. Da es sich aber um einen Suppenbert Komib handelt ist der Lochkreis vom Auto klar (5*112) und somit soll von 5*112 auf 5*100 adaptiert werden und das haut nicht hin.
     
  12. Hoto

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    @R2D2

    warum soll 5x112 auf 5x100 nicht gehen fährt meine Freundin auch.Bei R&H ist alles darauf ausgelegt mit Adapterplatten zu fahren weil ein Loxchkreis aber für alle Fahrzeuge nutzbar.
     
  13. R2D2

    R2D2 Guest

    Kommt von der Auslegung der Verschraubung der Räder an die Nabe, wenn der Lk (oder die Schraubenzahl) kleiner wird, als der an der Nabe vom Auto, dann ist das Gift für die Verschraubung, weil die Lasten in der Verschraubung ja entsprechend höher werden. Daher normal auch das No-Go beim TÜV. Bist du sicher, dass die Felge beim Auto deiner Freundin nen kleinern Lochkreis hat, als die Nabe? Wenn ja, würd mich interessieren, dann gib mal Auto- und Felgentyp sowie Felgengröße an.
     
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  15. Hoto

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    Haben wir uns wahrscheinlich falsch verstanden.

    Das Auto ist ein Golf 4 mit 5x100.Die Felge eine R&H Tecnic in 8,5x18 mit 112er Lochkreis.Oder liege ich da falsch?

    Kann man die R&H Felgen eigentlich auch ohne Platten fahren oder nur mit?
     
  16. R2D2

    R2D2 Guest

    Jo, darum hab ich das aber auch von Anfang an versucht deutlich zu schreiben. In die eine Richtung gehts, in die andere aber nicht.
    K.A. Lk vom Golf passt, was die Felge hat, k.A. es funzt jedenfalls; hier im Fred ist urprünglich aber die Rede vom S2 Kombi und da es dann genau andersrum und das funzt nicht.
    Grundsätzlich schon, es kommt drauf an, wie das System gemacht ist; wenn die Felgen ohne Adapter ne ET von 50 oder mehr haben, wirds ohne Adapter i.d.R. schwierig und dann ist auch noch die Frage nach der Zentrierung.
     
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