5. Gang springt raus (nach erfolgter Reparatur des Getriebes)

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von stefff, 03.04.2013.

  1. stefff

    stefff

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    Guten Morgen !


    Ich habe einen Octavia II v. 10/2007 mit aktuell 130.000 KM und eine Umrüstung auf
    LPG in 2009.


    Nachdem er vor 2 Wochen sehr laute Geräusche (vorallem in 4 u. 5 Gang) macht, wurde
    durch eine Werkstatt ein Getriebeschaden festgestellt und das Getriebe nun
    repariert und wieder eingebaut (inkl. neuer Kupplung).

    Danach gab es Probleme, das der 5. Gang raussprang bzw. vorallem der 1. und 3. Gnag schwer einzulegen waren;
    ebenso der Rückwärtsgang und hin und wieder auch diese Probleme bei den Gängen
    2. und 4. auftraten. Es wurde nun noch ein Teil (Plastik) gewechselt, was wohl
    die Schaltübergange steuert/unterstützt und wo das kl. Platikteil nicht mehr fest sass.

    Allerdings hab ich nun das Problem, das Regelmässig der 5. Gang immer noch rausspringt...

    Was kann das nun denn noch sein bzw. ist ggf. noch was gesondert einzustellen bzw.
    zu syncronisieren ?

    Meine Werkstatt (keine spezielle Skodawerkstatt) ist derzeit eher ratlos ?

    Kann mir vielleicht jemand helfen?
    Danke und einen schönen Tag noch
    Stephan
     
  2. AdMan

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  3. #2 skodabauer, 03.04.2013
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    Wenn die Schaltung exakt eingestellt wurde liegtdas Problem meiner Meinung nach am Synchronring 5ter Gang. Deine Werkstatt sollte no h mal den Deckel seitlich am Getriebe abbauen und sich mal den Synchronkörper ansehen. Ich hatte auch schon verbogene Schaltgabeln nach einem Getriebeschaden.
    Was mir mal passiert ist :ich habe die falschen Sicherungsringe für das Schalt-und Gangrad genommen(falsche Dicke). Dadurch hat sich der eine Sprengring gelöst und der Synchronkörper fing an zu wandern. Zum Glück nichts weiter passiert als nur das eben ab und zu der 5te Gang rausgeflogen ist.
     
  4. #3 thomas64, 03.04.2013
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    vielleicht erst mal die Schaltseilzüge nach Herstellervorgaben einstellen. Weil ja andere Gänge auch schwer zu schalten sind. Zeitaufwand 15 min, Teileaufwand null. dann die Beanstandung nochmals prüfen
     
  5. stefff

    stefff

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    Hallo, danke schon mal für die Antworten und Hinweise...

    Leider ist es noch nicht wirklich okay...

    Der 5. Gang sprang immer noch raus, dazu ein mal mehr oder wenig lautes Schleifgeräusch, was man in erster Linie beim fahren im 1. oder 2. Gang gehört hat, zuletzt aber auch im Leerlauf.

    Das getriebe wurde nun heute nochmal wieder ausgebaut.
    Nun heisst es, der 5. Gang ist leider komplett defekt/hinüber, das wechseln der Lager war da nicht ausreichend, sei aber auch bei der normalen Reparatur nicht weiter aufgefallen, da ja auch bis dato der 5. Gang kein Einzelproblem hatte.
    irgendwas gibt es da wohl noch beim 5. Gang, was eben auch kaputt gehen kann ( meine irgendwas mit Spange und Aufhängung ????).
    Preis für das neue Teil krieg ich morgen

    Weiss einer, was da sein könnte und ob das nicht im Rahmen der normalen Reparatur hätte bemerkt werden müssen ?

    Daanke

    gruß
    Stefff
     
  6. #5 Mobsi85, 15.04.2013
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    Darf man fragen wieviel du für die erste reparatur bezahlt hast??
     
  7. stefff

    stefff

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    Hi, klaro doch

    Gesamtpreis inkl. neues Kupplungsset war 1.600,- EUR

    Davon entfiel 525,- EUR auf die Zerlegung und Instandsetzung des Getrriebes


    lg
    stefff
     
  8. AdMan

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