4x4 im Superb!

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von Machu Picchu, 13.05.2013.

  1. #1 Machu Picchu, 13.05.2013
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    Handelt es sich im Superb um permanent Allrad oder ist der bei Bedarf zuschaltbar?


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  2. AdMan

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  3. #2 Lutz 91, 13.05.2013
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    Also soweit ich es von meinen 4x4 weiß, ist es nicht permanent und auch nicht zuschaltbar!

    Der erkennt bzw. regelt das bei Bedarf ...
     
  4. saVoy

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    Der Superb 4x4 besitzt einen Allradantrieb der mittels Haldex-Kupplung funktioniert:
    wiki
     
  5. #4 DerAttila, 13.05.2013
    DerAttila

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    Verständlich erklärt heisst das:

    er fährt erst mal nur mit Frontantrieb. wenn ein Rad durchdreht, wird dieses gebremst, sodass mittels des Differentials die Kraft an das andere Rad der Achse geleitet wird. Dreht auch dieses durch, dann greift die Haldex-Kupplung und gibt die Kraft an die Hinterräder weiter. Aber nur soviel, wie überschüssige Kraft an den durchdrehenden Rädern ist.
     
  6. KEd!

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    Eigentlich ist es Achsweise und prinzipiell 90/10 geregelt bis die HA mehr benötigt.
     
  7. #6 160TFSI, 16.05.2013
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    Hallo Gemeinde,

    ich überlege ja, ob ich (wenn mich der TDI bei einer zu machenden Probefahrt nicht zu sehr durchschüttelt) vom 2,0 TSI auf einen 2,0 TDI mit 4x4 umsteige (mit DSG).
    Weiß jemand, ob der SC mit 4x4 ggf. straffer abgestimmt ist als mit Frontantrieb oder ob er sperriger zu rangieren ist?
    Im Zweifel ja nicht oder?
     
  8. #7 Lutz 91, 16.05.2013
    Lutz 91

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    Hey

    ich hatte zu meiner Probefahrt eine 1,8TSI DSG ohne Sportfahrwerk. Und ich besitze nun einen 1,8TSI 4x4 Schaltgetriebe ...

    Also ich finde da keinen unterschied, bzw. und zum rangieren ist es ja eigentlich egal ob front oder 4x4 hat ... aufjedenfall ist es so finde ich es egal zumindest beim rangieren ... ;)
     
  9. #8 DerAttila, 16.05.2013
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    Wenn es ein permanenter Allrad ist, dann ist es nicht egal, da durch die Verspannungen im Antriebsstrang durchaus Unterschiede im Vergleich zu zweiradangetriebene Fahrzeuge sind. Zudem kann es bauartbedingt durch andere Teile im Fahrwerksbereich zu einem größeren Wendekreis kommen.

    Da der Superb allerdings nicht permanent Allrad hat, spielt es hier keine Rolle.

    Ob das Fahrwerk anders ausgelegt ist als beim 2wd weis ich nicht, aber es ist höher als das normale Fahrwerk.
     
  10. #9 Crosser, 16.05.2013
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    Hallo,
    also das mit dem rangieren kann ich bestätigen, das es keinen Unterschied gibt. Der Superb mit 4x4 ist aber nichts höher als der normale Fronttriebler, außer du hast das Schlechtwegepaket mit bestellt!

    VG Ralf
     
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  12. #10 DerAttila, 17.05.2013
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    Sorry, war mein Fehler. Tatsächlich hatte ich das Schlechtwegepaket.
     
  13. #11 Garagen Flow, 17.05.2013
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    Höhe und Wendekreis sind bei 2x2 und 4x4 mit normalem Fahrwerk gleich. Bei der normalen Fahrt ist der Unterschied zwischen beiden nur beim schnellen Start aus dem Stand an der Ampel oder ähnlichem zu merken. 4x4 kratzt dann halt nicht. Normales Rangieren auch klein Unterschied. Wenn man allerdings einen Anhänger dran hat, finde ich den Unterschied beim Rangieren schon relativ groß. Das geht irgendwie einfach leichter von der Hand mit 4x4!
     
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