3.6 FSI - Serien- oder Sportfahrwerk?

Diskutiere 3.6 FSI - Serien- oder Sportfahrwerk? im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Welches Fahrwerk 'paßt' besser zum 3.6 FSI, das weichere, indirektere Serienfahrwerk oder das härtere,agilere Sportfahrwerk? Wie unterscheidet...

  1. #1 skoda-dental, 10.03.2009
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    Welches Fahrwerk 'paßt' besser zum 3.6 FSI, das weichere, indirektere Serienfahrwerk oder das härtere,agilere Sportfahrwerk? Wie unterscheidet sich der 3.6 im Handling gegenüber seinen schwächeren Brüdern? Ist er durch den schwereren Motor kopflastiger und dadurch weniger handlich? Kann 4x4 dies kompensieren?
     
  2. #2 smakker, 11.03.2009
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    Ich bin den 3.6 FSI noch nicht gefahren aber nach den gelesenen Berichten gehe ich davon aus, dass es eher eine gedigene als sportliche Motorisierung ist. Deshalb passt zu dem 3.6er - wie meiner Meinung nach generell zum Superb - das Komfortfahrwerk. Es ist auch schon relativ straff, passt wunderbar zu schnellen Autobahnfahrten bietet aber auch eine relativ gute wenn auch nicht ganz sportliche Rückmeldung. Die Seitenneigung in schnell gefahrenen engen Kehren ist natürlich etwas höher aber bei weitem nicht unangenehm.
     
  3. #3 Beetle007, 11.03.2009
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    Diese Entscheidung nimmt dir Skoda doch schon ab, da du den 4 x 4 Antrieb nicht mit dem Sportfahrwerk kombinieren kannst. :whistling:

    EDIT: Jetzt könnte ich schon wieder ko.... - beim 2.0 TDI kann man den 4x4 Antrieb nicht mit dem Sportfahrwerk kombinieren, komischerweise beim 3,6er schon. ?( Warum das denn? Ich hätte am liebsten den 2.0 TDI als 4x4 mit DSG und SPortfahrwerk gehabt - diese Komination gibs hier aber nicht - deswegen ist es ein 2.0 TDI DSG mit Sportfahrwerk geworden. Aber beim 3,6er geht das auf einmal alles X( .... Aber bei 50.000 km im Jahr würde der mir die Haare vom Kopf fressen.
     
  4. #4 tschack, 11.03.2009
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    In D vielleicht...
    Hier kann man den 3.6 laut Konfigurator ohne Probleme mit Sportfahrwerk ordern. :D
     
  5. #5 rammstein112, 11.03.2009
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    @ tschack
    Das hat ja Beetle007 auch korrigiert...in D geht natürlich auch beim 3,6- er das Sportfahrwerk ;)
    Aber überlegt mal, die größte Maschine ohne die Option eines Sportfahrwerkes wäre doch ein Armutszeugnis oder.... :huh:

    Also, ich würde immer wieder zum Sportfahrwerk greifen: a) wegen dem Optischen und b) wegen der Sicherheit.
    Der Allradantrieb gibt zusätzlich noch Puffer in Kurvenfahrten, ohne dabei kopflastig u.ä. zu sein; kurz die drei Komponeneten Motor, Fahrwerk und Allrad find ich für mich persönlich nahezu optimal. :love:
     
  6. #6 tschack, 11.03.2009
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    Ja, nach meinem Beitrag.. ;)
     
  7. #7 rammstein112, 11.03.2009
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    rammstein112 Guest

    Ups... :thumbup:
     
  8. #8 Beetle007, 11.03.2009
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    Ja und wenn du dir die Zeiten anschaust haben sich deine Antwort und mein EDIT zeitlich etwas überschnitten. Hab dann deine Antwort nach dem Edit auch gesehen. ;) ABer ist jetzt auch Wurst.

    Aber BTT: Also für mich persönlich wäre die Kombination 4x4 + DSG + Sportfahrwerk am Idealsten. Kann aus meiner eigenen Erfahrung das Sportfahrwerk empfehlen. Ok ich hatte aber auch noch nicht die Möglichkeit das Serienfahrwerk zu testen.

    Gruß, Frank
     
  9. #9 tschack, 11.03.2009
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    :thumbsup:
     
  10. #10 Böhser Onkel, 11.03.2009
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    kann ich den auch in meinen fabia reinkriegen (Wunschdenken)^^ also ich tediere ganz klar zu sportfahrwerk :thumbup:
     
  11. #11 SoundVibration, 12.03.2009
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    Hi,
    jeder muss ja individuell entscheiden, wofür er den Wagen
    aussucht: Design und Sportlichkeit (warum dann einen Superb?)
    oder simply clever und souveräne Fortbewegung (Domäne Superb 3.6).

    Ich empfehle, den 3.6 oder einen anderen mit normalem Fahrwerk
    und 17" zu testen. Sieht zwar aus wie ein kleiner SUV (Abstand Reifen
    Radlauf), aber: Auch schon so ist der Wagen -> an der Grenze <- zwischen
    komfortabel und "hoppelig". Der Superb rollt und federt nicht so
    leger ab wie er aussieht. Hier sind die Fahrwerksteile und die Abstimmung
    der Kompakt- und Mittelklasse doch etwas spürbar (ohne ihn schlecht
    zu reden).

    18" und Sportfahrwerk bedeutet schon in jeder einzelnen Massnahme
    eine deutliche Komforteinbusse, ohne ein sportliches Auto bekommen
    zu können. Es sieht nur besser aus als beim Standard, aber macht sich
    der Fahrer dann nicht etwas lächerlich? Er verkauft den Komfort
    (Geräusche und Hoppeln über Schlaglöcher, Kanaldeckel oder
    Unebenheiten auf der Fahrbahn) und seine Reisequalität und wird dennoch
    nie ein sportliches Fahrzeug besitzen wie mit S-Line oder M-Paket.

    Gruß, viel Spaß
    SV
     
  12. ric

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    Nach den "Prospektangaben" scheint es , als ob der 3,6 in der für den deutschen Markt bestimmten Version ausschließlich mit dem Sportfahrwerk ausgeliefert wird.
     
  13. #13 rammstein112, 13.03.2009
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    rammstein112 Guest

    @ ric

    Das ist falsch; ich mußte es dazu betstellen.... :huh:
     
  14. #14 Bernhard81, 07.10.2017
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    Darf ich dieses Thema mal rausholen und fragen wie viel der 3.6er mit dem Sportfahrwerk tiefer ist als das Serienfahrwerk? Und wie erkenne ich ob meiner das hat? Oder kann mir ein Kenner sagen ob ich eins verbaut habe? Weil ehrlich ich hätte meinen gerne noch nen Zacken tiefer und härter als jetzt.

    0321015053001.jpg
     
  15. Luis

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    Mein Händler hat damals gesagt, ist Serie beim 3,6 und 15 mm tiefer.
     
  16. #16 SuperBee_LE, 08.10.2017
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  17. #17 Bernhard81, 08.10.2017
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    Federn gibt es eh keine. Hab zumindest bei Eibach und KW keine gefunden.
    Ich überlege das KW Komfort Gewinde reinzumachen.
     
  18. #18 Bernhard81, 08.10.2017
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  19. #19 akte-nix, 08.10.2017
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    hat kein Sportfahrwerk, Code wäre PLS
     
  20. #20 Bernhard81, 08.10.2017
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    105000
    Ok danke.
     
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