2.0tdi AE288 150ps Ladeluftkühlsysyem

[Mschick]

Hat das Ladeluftkühlsystem sein eigenes Wasser? Wenn ja, wo füllt man es auf?

 

[erwins]

Hat es nicht

 

[Mschick]

Läuft mit über den Motor Wasserkreislauf?? Schade

 

[Mschick]

Wäre doch viel effizienter mit eigenem Kreislauf. Hatten wir früher bei unseren Turbo Rennmotoren. Ob mann das ohne grossen Aufwand ändern könnte?

 

[fredolf]

Läuft mit über den Motor Wasserkreislauf?? Schade

Nein, ist ein eigener kompletter Niedertemperaturkühlkreis mit eigener Pumpe.
Es wird dazu aber das gleiche Wasser benutzt, welches auch für die beiden Motorkühlkreise (inkl. gemeinsamen Ausgleichsgefäß) zur Verfügung steht.

 

[Mschick]

Ah, schon mal etwas besser...

 

[fredolf]

Ah, schon mal etwas besser...

Besser wird es nicht....als ein eigener Kühlkreis für den Ladeluftkühler mit deutlich tieferem Temperaturniveau, als die Motorkühlkreise.

 

[Mschick]

Kann man die Tempetatur in dem Kreislauf abfragen/ lesen? OBD?

 

[fredolf]

Kann man die Tempetatur in dem Kreislauf abfragen/ lesen? OBD?

Soweit ich es erkenne:
Nein

abfragbar ist m.E. nur die Ladelufttemperatur und die ist auch die Führungsgröße für die Intensität der E-Pumpe im Ladeluftkühlkreis.

 

[Mschick]

Dann könnte mann die Intensität der Förderpumpe erhöhen um kühleres Wasser im Ladeluftkühlsystem zu erreichen?!

 

[fredolf]

Theoretisch ja.
Die Pumpe wird per PWM vom Motorsteuergerät angesteuert und die (vermutlich flexible, motorlastabhängige) Regelgröße ist die Ladelufttemperatur.
Könnte also sein, wenn du die Pumpe manuell ansteuerst, dass das Motorsteuergerät einen Fehler feststellt, weil sich die Änderung der Ladelufttemperatur nicht mehr so verhält, wie geplant.
Ob eine individuelle Ansteuerung daher einen Vorteil bringt, glaube ich nicht. Ansonsten hätte VW es schon selbst in der Weise eingerichtet, dass die Pumpe z.B. volle Pulle läuft und daher eine möglichst niedrige Ladelufttemperatur vorhanden ist.

 

[Mschick]

Dann erhöht sich die Intensität der Pumpe bei steigender Ladelufttemperatur um mehr kühlung zu erreichen

 

[halavali]

so ist das System aufgebaut,vielleicht hilft es.

 

[Mschick]

Sehr gut,denke das dann kein warmes Kühlwasser vom Motorkteislauf in den NT Kreuslauf gelingt.