Superb III 2.0 TDi Tuning

Diskutiere 2.0 TDi Tuning im Skoda Tuning Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Naja. Normal sollte sowas keine Zulassung bekommen und der Wagen eigentlich gleich stillgelegt werden. Aber es findet sich leider doch immer ein...

  1. #21 tschack, 13.06.2019
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    Naja. Normal sollte sowas keine Zulassung bekommen und der Wagen eigentlich gleich stillgelegt werden. Aber es findet sich leider doch immer ein Prüfer der sowas abnickt.
     
  2. #22 Slavi_W, 13.06.2019
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    wer bitte misst bei uns Rußpartikel ?
    Meiner ist Bj. 2016 somit hatte ich Heuer meine erstes " Pickerl " bis auf ein paar ÖL Tropfen hat er nichts bemängelt.
    Auch in den anderen Werkstätten wo die Kollegen hin fahren, mit BMW und Co ist bis jetzt jeder durchgekommen.
    Es ist ja nicht so das die Autos wie ein alter 200er Diesel rußen, da merkst gar nichts.
     
  3. #23 Corleone0664, 14.06.2019
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    Das ganze läuft mit dem Original LLK?

    Die Original Kupplung hält noch immer 560Nm? Vor allem 560NM hält das ZMS aus?
     
  4. #24 Slavi_W, 14.06.2019
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    Ja Original LLK , der ist ja bei dem Motor Wassergekühlt.
    Die Ansaugung wurde etwas angepasst, Ansaugluft war nie über Umgebungsluft + 20 Grad.
    Am Samstag wird es Spannend , Außentemperatur von 37 Grad nicht gerade Ideal zum abstimmen :-/

    Zur Kupplung DSG wurde Angepasst sollte bis 600Nm halten, bis jetzt keine Probleme.
    Es ist ja ned so das ich mir Ständig irgendwelche Rennen liefere, ich fahr eher langsamer.
     
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  5. #25 Corleone0664, 14.06.2019
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    Ah Ok der hat ein WLLK Original :thumbsup:

    Hat dir chipfactory die Software angepasst wo du auch am Prüfstand warst?

    Hab ich auch nicht behauptet aber ich kenn das ja selber auch wenn man mehr Leistung hat dann nutzt man das schon mal öfter :D
     
  6. #26 Slavi_W, 14.06.2019
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    Ich sitze jetzt da und denk nach ob ich was schreiben soll.
    Eigentlich bin ich einer der nach dem Moto lebt, hast du nix schönes zu sagen sag lieber gar nichts, meine jetzt nicht dich @Corleone0664 sondern die Firma.
    Chipfactory hat alles angepasst DPF und DSG sowie die Leistungssteigerung.

    Ich werde aber nicht mehr dort hinfahren!
    In Wien Umgebung gibt es noch einen kleinen Tuner der gut ist, sonst würd ich nur noch den Lechner Tuning in OÖ empfehlen.

    Natürlich geb ich mal Gas aber eher um andere Koffer zu ärgern, speziell die Drängler die sind mir sehr ans Herz gewachsen.
     
  7. #27 Corleone0664, 14.06.2019
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    Ich kenne sowohl chipfactory als auch den Lechner beide persönlich und war schon mit Autos dort und auch Kollegen.

    Deswegen hat mich ja das Diag mal interessiert von chipfactory und ob die Software auch von ihm ist.
    Weil 70PS aus dem Original Lader und wir reden hier ja noch immer von einem normalen 2L TDI hab ich so auch noch nie gesehen.

    Deswegen wollte ich mal deine Erfahrungen hören aber gut kann man auch per PN schreiben.
     
  8. Hetsch

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    Guten Tag. Was wurde denn aus dem "Dränglerfreundlichen" superb?
    Ich hoffe er lebt noch
     
  9. #29 4tz3nainer, 22.05.2020
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    Er fährt mittlerweile einen 2l TSI mit mehr Leistung.:D
     
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  10. #30 Slavi_W, 22.05.2020
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    ja @4tz3nainer hat recht, aus einem TDI wurde ein TSI , Tdi wurd an einen Händler verkauft der International tätig ist, wo das Fzg jetzt rum fährt, keine Ahnung.

    Jeder der umbauen will, lasst es bringt nichts.
    Was man machen kann, den Lader vom 190 PS TDI einbauen und auf Wasserkühlung umbauen.

    150 TDi mit Chip geht so bis 195 PS , mit dem Turbo vom 190 PS gehts dann mit DPF auf etwa 230 - 240 PS.
    Die Downpipe Kat und DPF raus schmeißen, noch größeren Turbo Montieren kann man sich hier echt Sparen bring NULL, ich sprech aus Erfahrung nicht aus hören sagen.

    Zurzeit teste ich das Tuning beim 2.0 TSi mit Miller Motor, momentan steh ich bei 290 PS zum testen in 3 Wochen gehts weiter.
     
  11. Hetsch

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    Danke für die schnelle Antwort und viel Spaß mit deim neuen!
     
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