2.0 TDI Kühlwasserstand

Diskutiere 2.0 TDI Kühlwasserstand im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; Moinmoin, auch wenn ich jetzt n Audi hab, die Frage sollte so ziemlich auf ALLE motoren passen. Wenn ich im kalten Zustand nach dem Kühlwasser...

  1. Keks95

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    Moinmoin, auch wenn ich jetzt n Audi hab, die Frage sollte so ziemlich auf ALLE motoren passen.

    Wenn ich im kalten Zustand nach dem Kühlwasser sehe, ist dieser meist im bereich zwischen MAX und MIN. Im Abholzustand war der Stand Daumenbreit unter min, habs bis max aufgefüllt.

    Wenn der motor warm ist, liegt der stand etwas über max. er nässt nirgends, und am Öldeckel ist auch kein schleim etc.

    Der motor hat ne standheizung (nachgerüstet). Dort seh ich gleichen effekt: Kalter zustand: zwischen MAX und MIN, standheizung 10 minuten laufen lassen: MAX Stand vom Kühlmittel.

    Jemand n Plan was das bedeuten könnte? Luft im System?
    Ich vermute das hat was mit der Standheizung zu tun, ohne mich groß auszukennen. aber die Leitung wurde ja irgendwie umgeleitet oder erweitert, damit die Heizung überhaupt was machen kann.

    Während der fahrt steht die Kühlwassertemperatur bei hohen Geschwindigkeiten (160-220) und ner aussentemperatur von um die 30°C genau mittig auf 90°C.
     
  2. #2 mrbabble2004, 15.09.2016
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    Ich kann nur sagen das es bei unserem Touran auch so ist...
    Gleicher Motor mit Standheizung ab Werk...

    Ich vermute es liegt am Druck im System und an der Ausdehnung bei Hitze... So als Laie zumindest ;)

    Ich habe noch nie was aufgefüllt und in 2 Jahren kam noch nie ne Meldung oder ein Lämpchen...


    MfG
     
  3. CRMB

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    @Keks95 : das sollte alles normal sein - also nichts ungewöhnliches.
     
  4. #4 triscan, 15.09.2016
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    Öhm, eigentlich ganz einfach (meiner Meinung nach): Das Wasser wird warm, dehnt sich aus und muss irgendwo hin.....
     
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  5. Keks95

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    Mir kam es komisch vor, da ich das so beim Fabia nie, aber wirklich nie, beobachtet hab. Dort is der Stand immer bei max, immer. wenn er heiß is, ein wenig drüber, aber sonst immer um max rum.

    Der Fabia-motor is was das angeht sehr zuverlässig, verbraucht kein kühlwasser und kein öl, musste auf 57.000km erst 50ml nachkippen, um bei maximalem peilstab zu bleiben :P
     
  6. #6 ottensener, 15.09.2016
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    Hat dich ja keiner gezwungen, den Fabia abzugeben...Jetzt musste halt mit der Ingolstädter Kiste zurechtkommen... :D
     
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  7. Keks95

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    [emoji14] danke für die antworten, beruhigt mich.

    Der Ingolstädter Altherrenbeschleuniger ist aber 100x geiler als der Stadtflitzer ^^
     
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  8. #8 niklasMA, 16.09.2016
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    Vielleicht hat der kleine Fabia-Motor OHNE Standheizung einfach nur VIEL weniger Wasser, woraus bei Erwärmung eine geringere (absolute) Volumenzunahme folgt und damit nur ein geringer Anstieg des Wasserstands am Ausgleichsbehälter bei warmem Fabia-Motor.;):whistling:
     
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  9. MrMaus

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    Merkst du das am feuchten Asupuff oder wie :thumbup::thumbsup::whistling:
     
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  10. Keks95

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    Blödmann :D
     
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  11. #11 schmiernippel, 21.09.2016
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    Größere Füllmenge des Kühlwasser bei gleich grossem Ausgleichsbehälter ergibt.....höhere Schwankung.
     
  12. MrMaus

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    Danke :thumbsup:
     
  13. #13 Sprit(vernichter)², 21.09.2016
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    Differenz: 3,5897579 %.....

    Würde mich schwer wundern wenn das Wasser der Grund ist.........
    Könnt ja selber mal ausrechnen wieviel Wasser nötig wäre um die beschriebene Auswirkung im Kühlwasser zu erwirken. :rolleyes:

    Manchmal hilft aber auch die Bedienungsanleitung. In meiner von Skoda:love: steht:

    Bei betriebswarmem Motor kann das Prüfergebnis ungenau ausfallen. Der Stand kann auch über der Markierung A » Abb. 164 liegen.

    Oder wird werksseitig Audifahrern die Kompetenz für Sachen unterhalb der Motorhaube nicht mehr zugesagt? :D:P

    sorry, dermusste sein :thumbup:
     
  14. MrMaus

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    bei 10 cm duchmesser der Kugel und 2 cm höhenunterschied siehts folgendermassen aus:

    Volumen in litern bei min 0.905, bei max 0.436, sofern ich das mit der Kugel richtig rechne... Sprich... dann müssten irgendwo um die 16 Liter Wasser im System sein?
     
  15. Keks95

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    Doch doch @Sprit(vernichter)² :D hab grad auch nomma das Handbuch zur Hilfe genommen, also. Im kalten zustand soll der Kühlwasserstand zwischen min und max sei. Beim Kauf war der bei unter min, bin dann zur nächsten Tankstelle geschippert und hab bis max voll gemacht. Nun steht da, auffüllen halt auch nur bis mitte, im Warmen Zustand kann der Pegel überhalb von max sein.

    Wenn der Motor aktuell warm war, war der Stand unter bzw auf max. Hab grade im kalten Zustand bis Mitte aufgefüllt, denke jetzt sollte das hinhauen.

    //OT
    Stand am Sonntag an nem steilen Hang und wollte die Standheizung kurz laufen lassen, klang ziemlich ungesund, als würde die Pumpe Luft ziehen. Wenn der Wagen grade steht, keine bösen Geräusche. Vielleicht Luft im System? Wie würde man sowas "abdrücken"?
     
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