120 mit Einspritzung?

Diskutiere 120 mit Einspritzung? im Skoda Vorgängermodelle / Oldtimer Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Leute, ich wollte mal fragen ob hier in D jemand mit einem 120iger mit Benzineinspritzung rumfährt. Habe mal sowas an einem Rapid in England...

  1. #1 joergs1202, 22.04.2013
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    Hallo Leute,
    ich wollte mal fragen ob hier in D jemand mit einem 120iger mit Benzineinspritzung rumfährt.
    Habe mal sowas an einem Rapid in England gesehen.
    Sah nicht nach Selbstbau aus,soll wohl mal für den Export nach GB,FI und CA gebaut worden sein .
    Vielen Dank für eure Antworten.
    joers1202
     
  2. #2 Der beige MB, 22.04.2013
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    Das war auch kein Selbstbau. Die letzten Rapid hatten teilweise eine - glaube ich- Weber- Einspritzanlage (oder Weber- Lizenz) und 63 PS. Einen 120er mit Einspritzung kenne ich allerdings nicht.

    Gruß,
    Micha.
     
  3. #3 dirk w., 23.04.2013
    dirk w.

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    Hallo,

    die Einspritzer waren Skoda 135.
    folgende Infos zu den Heckmotor-Modellen mit Einspritzung, entnommen von der Seite des Skoda Veteranen Clubs Österreich (Wolfgang Kramer):

    Škoda 135Gli




    Škoda 135Gli ist der erste Skoda mit
    Benzineinspritzung und Katalysator. Die 135 Serie mit Heckmotor war eine
    Notwendigkeit um die strengeren Abgasnormen in den westlichen
    Exportmärkten zu erfüllen. So ist der 135 mit bleifreiem Benzin zu
    betreiben und der GLi mit einer Einspritzung und geregelten Katalysator
    für die USA, Canada, England, Österreich und Norwegen (US Norm 83)
    ausgerüstet. Die ersten 135i waren schon im Jahr 1987 in Erprobung und
    die Produktion startete auch in diesem Jahr.

    Beim Motor handelt es sich um eine
    Modernisierung im Zuge der Entwicklung für das Nachfolgemodell, den
    Favorit. Unter anderem wurde in der Fertigung das Kolbenspiel reduziert,
    sowie Kurbelwelle und Hauptlager verstärkt In der Version mit
    Einspritzung wurde eine auch bei Renault verwendete computergesteuerte
    Bendix-Singlepoint-Benzineinspritzung adaptiert und ein
    3-Wege-Katalysathor mit Lambdasonde nachgeschalten. Im Gegensatz zu den
    konventionellen 130 Motoren konnte der 135 mit Normalbenzin statt Super
    betrieben werden.

    Der Wagen verfügte über einen 1289 cm³ Motor
    mit 55 PS und erreichte bei einer Beschleunigung von 17,2 sek von 0-100
    eine Spitzengeschwindigkeit von 140 km/h und verbrauchte von 6,6-9,9
    Liter.

    135Gli und die 135 Serie mit Heckmotor ist
    sehr selten. Von der 135 Serie mit Vergaser (L, GL) und Einspritzung
    (Gli) wurden nur 1020 Stück gebaut, davon dürften ca.400 Stück i-Modelle
    sein. Die Mehrzahl waren Fahrzeuge mit Vergaser. Vom Modell Rapid
    wurden nur 1272 Stück gebaut und es gab auch hier einen Überhang an
    Vergasermodellen. Škoda Auto kann nicht genau sagte, wie viele Gli und
    Ric Modelle wirklich produziert wurden, in jedem Fall handelt es sich um
    ein ungemein seltenes Modell, auch wenn er der billigste Wagen in
    Österreich war und 1989 ab 96.900 ATS (Euro: 7042) kostete.

    Ein paar Broschüren gibt es hier: http://www.skodakerho.net/skoda135gli/135es.html
    Gruß, Dirk
     
  4. #4 OldieDriver, 01.05.2013
    OldieDriver

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    108000
    Es gab auch 136Ri und 136RiC (Rapid injection Catalyst)
     
  5. t2-603

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