100 Jahre Škoda Automobile

[chribitt]

Ergaenzend dazu das bildhuebsche Coupe 645 von 1934 - 2 fuer mich gelungene Roadster des Popular : der ' Monte Carlo ' von 1936 und die Ausfuehrung 1938

P.Kozisek / J.Kralik : L&K - Skoda

 

[chribitt]

Der ' Carrosserie Sodomka ' aus Hohenmauth veredelte u.a. auch Fahrgestelle von Skoda - hier das ' 4R faux cabriolet aus 1929 - ab 1948 Karosa n.p.

 

[chribitt]

Ca. 45 Jahre spaeter das bildhuebsche 110 R Coupe - hier in der brit. Werbung - kam der Entwurf von Karosa ? - Werbung mit '80 ' - ist hier das letzte Produktions Jahr 1980 gemeint oder ' 80 Jahre Skoda '
in Bezug auf das Gruendungs -Jahr von L&K 1895 ? - im Hintergrund die Voiturette aus 1908 , mit der erst 1905 der Automobilbau in Jungbunzlau begann - Pinterest

 

[chribitt]

Hier 2 Postkarten dazu aus dem Prager Techn. Museum bei einem Besuch 1960

 

[chribitt]

Die ' Creme 21 ' Zeit der 70er - das Coupe 110 R in wechselnder charmanter Besetzung in der in dieser Zeit angesagten Kultfarbe Orange - gesucht und gefunden in Pinterest

 

[Markus K]

Ca. 45 Jahre spaeter das bildhuebsche 110 R Coupe - hier in der brit. Werbung - kam der Entwurf von Karosa ? - Werbung mit '80 ' - ist hier das letzte Produktions Jahr 1980 gemeint oder ' 80 Jahre Skoda '
in Bezug auf das Gruendungs -Jahr von L&K 1895 ? - im Hintergrund die Voiturette aus 1908 , mit der erst 1905 der Automobilbau in Jungbunzlau begann - Pinterest

Die "80" steht für das 80. Jubiläum des Fahrzeugherstellers (gezählt ab 1895).
In einem meiner Skoda 105er Prospekte ist ein ähnliches Logo zum 85. Jubiläum aufgebildet.

Demnach dürften deine Werbeaufnahmen von ca. 1975 stammen.

 

[chribitt]

Die holl. Version - mit den damals trendigen Peitschen Antennen mit farbigem Glasfaser -Stab und Federfuss - konntest du in die Dachrinne einhaengen und damit baendigen - Pinterest

 

[chribitt]

Der Nachfolger - in dem Fall der Rapid 130 ' Skitmeister ' von 1986

 

[chribitt]

Der Rapid fuer den brit. Markt - der Prototyp - die Serie - die inneren Werte - die Werbung - die offene Variante im Presse Foto , von LDD ( UK ) und MTX

# 68/69 : Pinterest

 

[chribitt]

Die LDD Version kam von Ludgate Design & Development Ltd. in Kent ( 84-89 ) - sportlich aufgewertet mit Weber / 75 PS und 195/50 R15 auf ATS - 343 Stueck

 

[chribitt]

Sicher nur wenigen bekannt und fuer mich auch neu - von 1964-67 experimentierte man am UVMV in Prag mit dem Wankelmotor und baute 10 verschiedene Prototypen nach Lizenz aus der BRD - einen mit 400 ccm Kammervolumen und 40 PS implantierte man in den 1000 MB - wegen der geringen Hoehe gab es ueber dem Motor einen zweiten Kofferraum , vergleichbar mit dem Stufenheck VW 1500/1600 - mit nur 45 kg Gesamtgewicht rannte der 1000 MB damit 5 km/h schneller

Auto Bild Klassik 1/23
Auto Pravda

 

[chribitt]

Zu # 63/ 65/ 67 : der 110 R Prototyp vom Maerz 1968 ? - 14 zoeller , seitl. Blinkleuchte am Kotfluegel oberh. der Sicke , geaend. Chrom -Tuergriffe , seitl. Chromleiste an der Tuersicke , vorderes Ausstellfenster mit Chrom -Rahmen , statische 2 -Punkt Gurte , 1000 MB Tacho oder das kpl. 1000 MB Dashboard (?) , schmale sich verjuengende Frontleiste , noch ohne die markanten Sicken zu den hinteren Lufteinlaessen und die eher an Clubsessel als an Sportsitze angelehnte Bestuhlung , noch ohne Kopfstuetzen

Pinterest

 

[chribitt]

Anhang : die untere Sicke zum Lufteinlass ist erkennbar - die obere eher nicht - das Lenkrad des 68er's noch 1000 MB

 

[chribitt]

Die Vorstellung 1970 nur in CZ ! - die Semex Preisgestaltung auf dem Niveau des 1302er VW Kaefer's ( 72 ) - der 1303 war mit 7800.- DM bis 1975 teurer - da haett' ich mit dem auch angefangen

Pinterest

 

[chribitt]

Die Semex Preisgestaltung zu # 69 : der Rapid 130 wurde 1985 fuer 10590 .-DM angeboten

Pinterest

 

[SuperbHD]

Super Bilder. Da will man glatt nochmal einen kaufen Bei Interesse: verkaufe hier den zweiteiligen Bildband "L&K - Skoda" 1895 - 2003. Hunderte Seiten Automobilgeschichte mit Bildern, Zahlen, Daten, Fakten. Dazu noch eine L&K Papiertasche und eine Skoda Broschüre. Alles zusammen inkl. Versand innerhalb Deutschland 100 Euro.

 

[chribitt]

Danke fuer das Angebot - mglw. gibt es hier Interessenten - ich habe die 2 Bildbaende seit Jahren im Bestand - ein must have fuer 'nen Fahrer des L&K Jubil. -Modells von 1995

 

[Markus K]

Danke fuer das Angebot - mglw. gibt es hier Interessenten - ich habe die 2 Bildbaende seit Jahren im Bestand - ein must have fuer 'nen Fahrer des L&K Jubil. -Modells von 1995

Die beiden Bände habe ich auch in meiner Sammlung. Echt zu empfehlen!
Aus Sicht der Felicia-Freunde wird der L&K leider nur im Zuge des Streits um die Namensrechte an "Laurin & Klement" nebenbei kurz mit erwähnt, geschweige denn einmal abgebildet ....

Was ich mich allerdings frage ist, welches Modell mit dem auf Seite 143 (Band 2) im Thema "Neuer Look, neue Projekte" mit der Designstudie "Felicia Kaleidoskop" gemeint ist, welcher auf dem Pariser Autosalon (scheinbar 199 vorgestellt wurde. Könnte es sich um den "Golden Prague" handeln?

 

[chribitt]

Also - mit Einfuehrung der neuen Produktlinie war das Facelift 1998 gemeint - der Felicia ' Golden Prague ' gehoerte dazu - mit dem Felicia ' Kaleidoskop ' ist 'ne Design Studie zum Felicia Cabriolet ( 450 ) gemeint - der franz. Designer Martin Leprince hatte eine Neuauflage der Ikone im Retro Style entworfen - quasi als Neuinterpretation des alten Modell's von 1959-65 - er nannte die Studie ' Bohe Vita ' entsprechend dem boehmischen Lebensstil , abgeleitet von ' La Dolce Vita '

 

[Markus K]

Also - mit Einfuehrung der neuen Produktlinie war das Facelift 1998 gemeint - der Felicia ' Golden Prague ' gehoerte dazu - mit dem Felicia ' Kaleidoskop ' ist 'ne Design Studie zum Felicia Cabriolet ( 450 ) gemeint - der franz. Designer Martin Leprince hatte eine Neuauflage der Ikone im Retro Style entworfen - quasi als Neuinterpretation des alten Modell's von 1959-65 - er nannte die Studie ' Bohe Vita ' entsprechend dem boehmischen Lebensstil , abgeleitet von ' La Dolce Vita '

Diese Design-Studie von Martin Leprince stammt jedoch aus dem Jahr 2020 und nicht von 1998.