1. Inspektion Skoda Fabia 1.2 TSI (86 PS)

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von Musiker2501, 02.11.2012.

  1. #1 Musiker2501, 02.11.2012
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    Hallo liebe community Gemeinde,

    Bei mir ist in 18 Tagen die 1. Inspektion an meinem kleinen Schätzchen fällig (Wichtig Longlife). Hier habe ich eine Frage, da Werkstätten beim Motoröl viel Geld aufschlagen, will ich das Motoröl selber mitbringen. Leider weiß ich nicht viel Liter.

    Ich weiß, dass ich 5W30 Longlife III VW50400/50700 brauche.

    Wäre toll, wenn Ihr mir hier weiter helfen könntet.

    Danke

    LG Musiker2501
     
  2. AdMan

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  3. #2 Richter86, 02.11.2012
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    Das steht doch im Bordheft!?
     
  4. pe49

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    3,6 Liter laut Norm, nimm 4 Liter mit und lass dir den Rest wieder zurück geben.
     
  5. #4 uwe werner, 02.11.2012
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    Ich würde einen 5-Liter Kanister kaufen. Dann hast Du den Rest als Reserve.
     
  6. #5 Musiker2501, 05.11.2012
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    Hallo,

    Dank für die Info. Hab bei mir auf Arbeit einen 5 Liter Kanister für rund 20 € gekauft. Wenn man bedenkt, dass man an der Tanke von neben an den Liter für 30 € bekommt. Da sieht man mal die Gewinnspanne.

    Gruß
     
  7. #6 Octavia-Patrick, 05.11.2012
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    Hoffentlich hast du dir ordentliches Markenöl gekauft,kommt mir ein wenig zu billig vor.
    Ich habe mir das empfohlene Shell Öl für 7 Euro beim günstigsten Anbieter gekauft.
     
  8. pe49

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    Kann mir auch kaum vorstellen, Markenöl in 5 W 30 für unter 5.- € je Liter zu bekommen !?
    Was ist das denn für ein Öl ?
     
  9. #8 Musiker2501, 06.11.2012
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    Hallo

    Das Öl ist von AVIA, 5W30 Longlife III VW 504 00/507 00.

    Der Preis ist so gering, da ich das Öl zum Händlereinkaufspreis bekomme.

    Es gibt so viele verschiedene Hersteller. Aber unter dem Strich muss jedes Öl (z.B. 5W30 siehe oben) bei jedem Anbieter gleich sein. Egal bei welchen Anbieter man das Kauft (sprich Shell, Aral, Esso, AVIA, Castroll und noch viele mehr).

    LG
     
  10. pe49

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    Damit ist natürlich alles klar, Einkaufspreis ;)
     
  11. #10 Allgaydriver, 06.11.2012
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    Ich glaube, ich mach nen motorenölhandel auf.
     
  12. #11 Musiker2501, 14.11.2012
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    So gestern war ich bei der 1. Inspektion. Kosten 177 €. Find ich angemessen. Einzige Auffälligkeit, ich hatte einen Marder zu besuch, der mir ne tote Maus und ein altes Brot in den Motorraum gelegt hat. Gleich noch die Abdeckung für die Zündkabel montieren lassen, was laut meiner Werkstatt jetzt Serienmäßig ausgeliefert wird. Klasse, dass Skoda da schon reagiert hat.

    Mich hat man auf die rasselnde Steuerkette angesprochen. So richtig hab ich das nicht mitbekommen. Heute früh beim Kaltstart, da hab ich drau geachtet und tatsechlich. Deshalb übernächste Woche große OP. Zum Glück noch in der Garantie.

    LG
     
  13. #12 Langstrecke, 14.11.2012
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    Apropos Reserve. Das letzte Mal in der Werkstatt bei der Dialogannahme fand der Servicetechniker eine halbvolle Ölflschae in meinem Kofferraum. "Sollen wir die auffüllen?" fragt der mich. Darauf ich "Kost das was" - Er: "Ja"..

    Habe dann dankend abgelehnt ;)
     
  14. #13 uwe werner, 14.11.2012
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    Dann hast Du gleich ein wenig Verpflegung, wenn Du mal länger unterwegs bist.
     
  15. #14 ChiefJustice, 14.11.2012
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    Dann hatte ich wohl in meinem alten Corsa neulich auch Besuch von 'nem Marder. Hab nämlich auch ne zerfressene Bäckertüte mit Krümeln im Motorraum gefunden und war mir nicht sicher, ob Marder solche Späße anstellen. Zerfressen war aber sonst zum Glück nix.
     
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  17. #15 Musiker2501, 15.11.2012
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    Hallo. Da hast du noch Glück. Denn der erste Mader macht ja nix. Der leckt dir nur die Kabel und Schläuce an, soweit diese ohne tierische Fette hergestellt sind. Der zweite Mader riecht nun den Speichel vom ersten und da er ihn nicht finden kann beißt er auf den angeleckten Stellen rum.

    Bei meinem vorherigen Auto (Opel Corsa C) hat mir ein Mader im Winter die Schläuche vom Kühlwasser durchgeknabbert. Da bin ich im Winter ohne Kühlwasser umher gefahren. Ich bin nur stutzig geworden, als die Temperatur Nadel bis kurz vorm roten Bereich hoch ist, dann die Heizung ausgegangen ist. Anschließend ist die Temperatur Nadel wieder gefallen und das Spiel begann von neuem. In meiner damaligen Werkstatt sagte man mir, dass dann der Motor in eine Art Notlaufprogramm fällt. Das war mein Glück.

    Danach habe ich mir ein Gerät einbauen lassen, walches mit Ultraschall gegen Mader arbeitet. Dieses habe ich mir in meinen Fabia umrüsten lassen. Wie man nun sieht waren die 260 € für das Gerät rausgeschmissenes Geld.

    LG
     
  18. lmeier

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    Das finde ich mal ne gute Info, dass dieser Ultraschall-Marderschutz nichts gebracht hat.

    Werde mal bei meinem :) anfragen, ob es da sonst noch was für meinen Octi gibt. Wäre auch der tot bei mir, wenn er a) morgens nicht mehr angeht und b) etwas schlimmeres dran wäre
     
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