1,9 TDI selten? Zuschlagen solange es geht?

Diskutiere 1,9 TDI selten? Zuschlagen solange es geht? im Skoda Superb I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, habe gerade einen 1,9 TDI an der Angel, kann ihn mir aber eigentlich noch nicht so wirklich leisten. Ist schon ein kleines...

  1. #1 rafinesse, 18.08.2015
    Zuletzt bearbeitet: 18.08.2015
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    Hallo zusammen,

    habe gerade einen 1,9 TDI an der Angel, kann ihn mir aber eigentlich noch nicht so wirklich leisten. Ist schon ein kleines Traumauto, aber irgendwie auch entsprechend selten. Zumindest ist das jetzt der einzige, den ich in den letzten Wochen unter 100.000 km gefunden habe.

    MUSS man da fast schon zuschlagen? Ist scheckheftgepflegt, kann sicher noch auf 6.000 runtergehandelt werden, ein Classic mit grüner Plakette, EZ 2005. Weiß nicht so recht, ob ich jetzt alles zusammenkratzen soll oder lieber noch ein paar Monate sparen soll in der Hoffnung, dass da nochmal so ein guter rumkommt.
     
  2. #2 El Mexicano, 18.08.2015
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    Wenn das nicht schon der Pumpe-Düse ist, dann hab ich den gleichen in meinem aktuellen Passat drinnen. Der läuft jetzt schon knapp 290tkm bzw. seit 17 Jahren. Bisher noch nie ein Problem.
    Die PD-Motoren sollen da ein bissl anfälliger sein und weniger zuverlässig.
     
  3. #3 fireball, 18.08.2015
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    EZ 2005 - da wurden doch schon lang keine VP-Diesel mehr gebaut, oder?

    EDIT: den 3U gabs nie mit VP-TDI.
     
  4. #4 crapsen, 18.08.2015
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    Naja mit wenig Kilometern wirst du einen 1.9 TDI 3U SuperB kaum noch finden, weil die ja zum Kilometer abreißen da sind.

    Ich würde vielleicht garnicht nach einem mit so wenigen Kilometern schauen, ein Diesel muss bewegt werden. In 10 Jahren nur 100.000km heißt lediglich 10.000km. Das lässt auf viel Kurzstrecke oder lange Standzeiten zwischendurch schließen.
     
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  5. #5 El Mexicano, 18.08.2015
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    Sag ja, ich hab nen Passat.
    Hier gabs den 1,9TDI in der 110PS-Ausführung nie in PD, lediglich die 100PS und 115PS-Versionen, glaub ab 2000.
    Weiß jetzt nicht, was davon auch von Skoda verwendet wurde und wann.

    Jedenfalls 1,9TDI, 110PS, wäre eine klare Empfehlung. Den Motor bringst nicht um.
     
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  6. #6 crapsen, 18.08.2015
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    Das ist auf jeden Fall ein PD Motor, VEP gabs als 1.9 TDI beim Superb nicht nur als 2.5 TDI.
     
  7. #7 fireball, 18.08.2015
    Zuletzt bearbeitet: 18.08.2015
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    @El Mexicano: Die 110PS hast Du aber irgendwo reingedichtet, die standen nirgends als Grundangabe. ;) Fakt bleibt: es ist zu 100% ein PD-TDI - und da wäre es zumindest hilfreich, die Motorkennbuchstaben zu haben, um den Motor selbst etwas einzugrenzen.

    @crapsen: sicher? Ich bin mir relativ sicher dass der 2.5er auch PD war...

    [EDIT] ich hatte ne falsche Liste - die 2.5er waren in der Tat VP, sorry.
     
  8. #8 rafinesse, 18.08.2015
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    Schaue ihn mir morgen genauer an, dann kann ich mal berichten. Ansonsten als Grundempfehlung eher einen älteren mit VP mit mehr Kilometern drauf?
     
  9. #9 fireball, 18.08.2015
    Zuletzt bearbeitet: 18.08.2015
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    Du bekommst keinen Superb mit VP. Zumindest ganz sicher keinen 1.9er.

    [EDIT] VP nur nur im 2.5er.
     
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  10. #10 fireball, 18.08.2015
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    Oben 2 Posts korrigiert bezüglich der 2.5er TDIs - die waren in der Tat VP, sorry fürs Durcheinander.
     
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  11. #11 ninno80, 18.08.2015
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    Ja ich glaub nach 05.2005 wirst kein 1.9 tdi mehr finden konnte ihn zwar damals noch bestellen wurde den aber auf 2.0 tdi geändert und 11.2005 auch so ausgeliefert

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  12. #12 ninno80, 18.08.2015
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    Was mich nur bißchen stören würde ist das der nur 5 Gang hat und doch schon um einiges lauter wie der 2.0 tdi

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  13. Jan1Z

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    Hi,

    bei der km-Leistung wäre ich skeptisch... wenn da nicht mal ein Tachodreher am Werk war! Niemand kauft einen Diesel für 10 tkm im Jahr.

    Viele Grüße,

    Jan
     
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  14. #14 El Mexicano, 18.08.2015
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    Die 110PS waren nur der Verweis auf meinen Wagen, hab von 1,9TDI automatisch drauf geschlossen. :wacko:
    Aber stimmt, mit Motorenkennung wären die ganzen Mutmaßungen dahin ..... aber ja auch irgendwie fad
     
  15. #15 El Mexicano, 18.08.2015
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    Und stimmt, ein 6.Gang wäre in der Tat ein Vorteil.
    Blöderweise sitzt bei mir an dieser Stelle der "R"allye-Gang
     
  16. #16 Darkking, 18.08.2015
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    Bei 120tkm sollte doch dann auch WaPu und Zahnriemen gemacht werden?
     
  17. #17 Firestorm91, 18.08.2015
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    Diese Aussage scheint zwar größtenteils richtig zu sein, allerdings gibt es auch Ausnahmen. Ich habe meinen Octavia im Alter von 3 Jahren mit 60Tkm gekauft. Nun ist er 7 Jahre alt und hat 104Tkm. Das macht 44Tkm auf 4 Jahre, also 11Tkm im Jahr. Das macht objektiv keinen Sinn, aber ich fahre eben gerne Diesel
     
  18. #18 ninno80, 18.08.2015
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    Ja die muss bei 120000 km gemacht werden! Aber ich finde ja 6000 Euro auch noch recht hoch da der ja auch kaum serienmäßig Extras hatte als clasic .

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  19. #19 El Mexicano, 18.08.2015
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    ... meinen Passat hab ich als 10jährigen mit 100.000km gekauft, 7 Jahre später hab ich knapp 290tkm drauf, ohne motorische Probleme.
     
  20. Kah

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    Der Motor macht am wenigsten Probleme, sofern der vernünftiges Öl bekommen hat. Ich habe meinen Passat mit 1.9 TDI mit 115PS mit über 450.000km verkauft. Motortechnisch immer noch top, nie andere als verschleißtechnische Probleme gehabt. Verbraucht kein Öl, kein Sprit und war deutlich spritziger als mein 2.5 TDI jetzt.
    Ich würde mich nicht auf den KM-Stand unter 100.000 km fixieren. Wäre schade, wenn dir später doch das ein oder andere Extra fehlt.
     
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