1,8 TSI... wird mal schneller und mal langsamer warm ??!??!

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von guggnich, 07.12.2011.

  1. #1 guggnich, 07.12.2011
    guggnich

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    Hallo,

    werf mal einen recht subjektiven Eindruck meinerseits in den Ring den ich die Woche beim fahren auf und von der Arbeit (einfache Strecke 21km) hatte.

    Nebenbei bemerkt habe ich zur Zeit das Gefühl, das er mal besser und mal "schlechter" geht... auch schon wo die Temperaturen noch um die 10° und mehr war... (fahre Drehzahlen im Schnitt von 1500U/min aufwärts, größtenteils Landstrasse, bissl Stadt und bissl Autobahn. GEnerell nicht hochtourig.

    Zur Sache... generell ist die Kiste teilweise nach 6-7km auf Betriebstemperatur. Vorgestern auf der Heimfahrt war die Temp.Anz. 1,5 Striche vor der 90° nach 11km und "hing" da irgendwie fest um dann 2km weiter allmälich auf die 90°zu klettern... Aussen temp war um die 6-7°, also nicht anders als an den übrigen Tagen auch

    Habt ihr sowas schonmal beobachtet? Wann ist eurer warm?

    Danke
     
  2. AdMan

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  3. Fuzzy

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    Hallo,

    hoffe nicht, dass es das Thermostat ist. Hatte das gleiche damals bei meinem Audi. Muß man beobachten - wenn der Temperaturzeiger irgendwann nicht mehr die 90 Grad erreicht ist es eindeutig. Ich hatte aber auch schon den Fall, dass sich der Zeiger zuerst gar nicht bewegt hat und irgendwann auf einmal auf 90 Grad gesprungen ist. Ist ja alles digital heute, deshalb traue ich den Anzeigen sowieso nicht über den Weg.

    Das Thema mit dem Leistungsverlust wurde ja schon diskutiert. Ich hab das auch dass er ab und zu mal nicht so gut geht. Kenne ich aber auch von Audi. Hatte damals keinen Turbo und da wars noch extremer - teilweise kam je nach Außentemperatur gar keine Leistung mehr. Damals wurde 10 mal die Lamda-Sonde ausgetauscht und es ging wieder für 2 Wochen.

    Die 6-7 km kann ich bestätigen.
     
  4. #3 KleineKampfsau, 08.12.2011
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    Fährst du immer dieselbe Strecke unter 100 % gleichen äußerlichen Bedingungen ? Beschleunigst und schaltest du immer gleich, stehst du immer gleichlange an der selben Ampel und liegen immer identische Temperaturen vor ? Steht die Heizung immer auf identischer Stufe (nebst Gebläse) ?

    Das Erreichen der Betriebstemperatur ist von so vielen Faktoren ab, dass ich mir nur Gedanken machen würde, wenn sich da gar nichts tut ;).
     
  5. #4 guggnich, 08.12.2011
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    denke ich aber schon.... zumal das atypisch aufgetretet ist.... mir ist auch klar das viele Faktoren mit reinspielen, aber der besagte Tag war recht mild und zu % ist zur Zeit der Fahrstil gleich...
     
  6. AdMan

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