[✔️] [1.6 TDI cr - CAYC] Dieselfilter: Weiße Ablagerungen?

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  1. #1 Commifreak, 19.11.2015
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    Hi :)

    Hab mal ne Frage zu einem CAYC-Motor, bei welchem mir folgendes aufgefallen ist:

    Bin grad am Service machen und hab mir heute den Dieselfilter vorgenommen. Nachdem das Filtergehäuseoberteil ab war, hab ich am Rand und auf dem Filter weisse ABlagerungen gefunden - konnte damit nix anfangen, hab dazu auch nix im Netz gefunden..? Weiß jemand, was das für Ablagerungen sind?

    Danke ;)

    IMG_0361.jpg IMG_0362.jpg
     
  2. #2 Tobi1897E, 20.11.2015
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    Evtl. Paraffin?
     
  3. #3 Commifreak, 20.11.2015
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    Das dacht ich mir auch - zumindest war Paraffin das einzige was ich zu Diesel und Ablagerungen (allgemein) noch gefunden hab. Aber spätestens wenn man Winterdiesel tankt, sollte sich das Paraffin doch wieder "auflösen"?

    Naja, hatte heute dann nen break gemacht, mache morgen früh weiter, hol den ganzen Rotz raus und gut ;)
     
  4. #4 Egonson, 20.11.2015
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    Komisch, dass sich diese Pampe aber oberhalb des O-Rings befindet. Dieser O-Ring soll nach oben hin abdichten. Oder es ist gar eine zusätzliche Dichtmasse?
     
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  5. #5 Commifreak, 20.11.2015
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    Das wäre auch ein Gedanke meinerseits gewesen. Oberhalb hat das nix zu suchen. Und drin soll die Dichtmasse auch nich liegen ;) - Hab das zeug noch garnich angefasst.

    Da soll aber auch garkeine Dichtmasse hin... Och, wer weiss wer da wieder rumgefummelt hat, wenns so ist. War aber immer bei VW. Hm. Ich versuchs morgen mal zu erkunden ;)

    Musste dann nen break machen, da ich etwas Diesel neben dem Filtergehäuse verteilt hab. Der Filter kam mit hoch, wollt den abdrücken (ist ja gesteckt) und da war noch Druck drauf.... Das stand aber nirgends in den Rep. Leitfäden... Hab soweit alles weggwischt, konnte dann aber auch duschen gehen :D
     
  6. #6 Commifreak, 29.11.2015
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    Achja - abschließend:

    Denke war Fett. Weiss auch warum: Es ist wohl ohne unmöglich das Oberteil plan anzudrücken, wie im Rep. Leitfaden beschrieben. Hat die letzte Werkstatt wohl so gemacht.

    Ich hab dann den Deckel langsam über Kreuz angeschraubt, sodass der gleichmäßig runterkommt. Anders ging es nicht.
    Irgendwann lief er dann auch wieder (Entlüftungsprogramm hat _nix_ gebracht, musste den Vorlauf abmachen und die Pumpe ansteuern).

    Übrigens war das ein CAYC aus einem Golf 6. Bei meinem CAYC (Fabia) ist ein geschlossener Filter verbaut... Ich frage mich warum...:D:D
     
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