1.4L 16V BBZ, Motor geht aus während der Fahrt

Diskutiere 1.4L 16V BBZ, Motor geht aus während der Fahrt im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Jetzt habe ich es schon zum zweiten Male das mir während der Fahrt der Motor ausgeht. Eine kurze Beschreibung: - sehr heisse Aussentemperatur -...

  1. #1 Stendal, 26.07.2018
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    Jetzt habe ich es schon zum zweiten Male das mir während der Fahrt der Motor ausgeht.

    Eine kurze Beschreibung:
    - sehr heisse Aussentemperatur
    - schon lange in der Stadt unterwegs
    - typischerweise bei Langsamfahrt und abrollen ging der insgesamt Motor 5x aus
    - Batterie Symbol an im Kombiinstrument
    - kann unmittelbar neu starten ohne Probleme

    Soweit ist der Wagen sehr gut gepflegt und hat auch keine Umbauten, aber schon ca. 170TSD Km auf der Uhr. Der Kabelbaum wurde schonmal geöffnet und liegt schon etwas höher. Es sieht für mich vom Fehlerbild etwas wie ein Kurbelwellensensor aus der sich demnächst mal komplett verabschiedet.

    Ich habe aber auch gesehen, das schon am Plus Batteriekabel repariert wurde und es mal das "typische" Hitzeproblem bei den Sicherungen auf der Batterie gab.

    Wie ist eure Erfahrung?
     
  2. #2 dathobi, 26.07.2018
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    Baujahr?

    Wenn der Deckel der Batterie schon wie beschrieben aussieht, dann Wechsel den schon mal.
     
  3. #3 Stendal, 26.07.2018
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    Baujahr ist 2004.
     
  4. RomanL

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    Nebenluft und verkokte Lambdasonde. Äußert sich umso stärker, je wärmer es ist. Kann Krümmerdichtung oder undichter Ansaugtrakt sein. Systematisch suchen.

    Gruß
    Roman
     
  5. #5 Stendal, 01.08.2018
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    Danke. Ich schaue mal nach. Ist Falschluft ein bekanntes Problem bei diesem Motor?

    Ich habe übrigens mal bei Stadt und Autobahn Geschwindigkeiten die Drezahlen und Tachogeschwindigkeit (in unteren und oberen Gängen) mit den Infos/Kennzahlen aus diesem Post abgeglichen und es passt.

    https://www.skodacommunity.de/threads/1-4-74kw-bby-leistungsverlust-und-mehrverbrauch.122171/page-2

    Das wundert mich schon etwas, da ich bei den Zylindern um die 6 Bar und einem sogar nur 5.5 Bar messe statt dem Service Limit und dem angeblichen Werkswert von 15 Bar.
     
  6. RomanL

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    Wenn ich für jede falsch gemessene Kompression einen 5er bekommen hätte, ich bräuchte heute nicht mehr arbeiten :-) Billige Uhren, nicht richtig eingeschraubt, Batterie zu schwach...tausend Ursachen für unplausible Verdichtungswerte.

    Und ja, Faschluft ist an JEDEM Benzinmotor ein Thema - völlig baujahres- und markenunabhängig...

    Gruß
    Roman
     
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