1.4 TSI Motorgeräusche beim Anlassen

[OctaviaFahrer03]

Servus allerseits,

habe seit einigen Monaten ein sehr unschönes Geräusch beim Anlassen des Autos.
Steuerkette wurde vor 2 Monaten vom Autohändler auf Kulanz gewechselt, deshalb denke und hoffe ich dass es das nicht ist.
Motor hat derzeitig ~110.000km drauf, BJ. 2010.
Ohne Kat-Vorheizen ist dieses Geräusch nicht vorhanden, aber ab ~15C° und mehr beim Kat-Vorheizen ist dieses Geräusch fast immer da.
Ich habe unten mal zwei Videos angehängt in welchen dieses Geräusch sehr gut zu hören ist trotz Motorhaube zu etc.

 

[LethalSalt]

tippe mal auf Hydrostößel, ist typisch und mMn auch unproblematisch da es nach wenigen Momenten auch wider weg ist.

 

[OctaviaFahrer03]

Daran hab ich tatsächlich noch nicht gedacht, bei den Steuerkettenproblemen hatte ich noch Leistungsverlust, welches bei den jetzigen Geräuschen nicht vorhanden ist.
Ist es schlau deshalb mal zum Freundlichen zu fahren um das mal checken zu lassen?

 

[Cuddles]

Wurde auch der Nockenwellenversteller mitgetauscht ?
Kette für Ölpumpe auch mitgetauscht ?

 

[LethalSalt]

Daran hab ich tatsächlich noch nicht gedacht, bei den Steuerkettenproblemen hatte ich noch Leistungsverlust, welches bei den jetzigen Geräuschen nicht vorhanden ist.
Ist es schlau deshalb mal zum Freundlichen zu fahren um das mal checken zu lassen?

Da kann ich leider nichts zu sagen, nur dass unser alter O2 (1.6 FSI) das auch hatte und wir nur geklärt haben, dass es keine kaputten Lagerschalen oder Steurkettenlängung war und so noch 40k Kilometer gefahren sind, bis wir ihn abgegeben haben. Reparatur der Hydrostößel hatte sich halt kostentechnisch nicht mehr gelohnt, der Voranschlag war iwas um die 350€, es wurde aber auch gesagt damit kann man ruhig fahren.

 

[OctaviaFahrer03]

Wurde auch der Nockenwellenversteller mitgetauscht ?
Kette für Ölpumpe auch mitgetauscht ?

Nockenwellenversteller wurde nicht getauscht, Ölpumpe soweit ich weiß auch nicht.
Getauscht wurde die Kette, Kettenspanner, Gleitschienen, etc., der ganze Steuerkettensatz soweit ich weiß, sonst aber nichts.

Da kann ich leider nichts zu sagen, nur dass unser alter O2 (1.6 FSI) das auch hatte und wir nur geklärt haben, dass es keine kaputten Lagerschalen oder Steurkettenlängung war und so noch 40k Kilometer gefahren sind, bis wir ihn abgegeben haben. Reparatur der Hydrostößel hatte sich halt kostentechnisch nicht mehr gelohnt, der Voranschlag war iwas um die 350€, es wurde aber auch gesagt damit kann man ruhig fahren.

Vielen Dank für die Info schonmal, werde das auch mal abklären lassen, will nicht unbedingt auf Verdacht fahren.

 

[Cuddles]

Den hätte ich auch gleich getauscht, ist nicht viel mehr Arbeit, wenn die Steuerkette sowieso draussen ist.
Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine mal eine TPI gelesen zu haben, wo es um Geräusche geht, die eben vom Nockenwellenversteller kommen.