1,2 TDI 55 kw Partikelfilter???

Diskutiere 1,2 TDI 55 kw Partikelfilter??? im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, erstmal ein Grüß Gott, ich bin neu hier. Im Herbst habe ich einen gebrauchten Fabia Combi gekauft. Bisheriger Verbrauch war so um die 4...

  1. #1 webwood, 11.01.2018
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    Hallo,
    erstmal ein Grüß Gott, ich bin neu hier.
    Im Herbst habe ich einen gebrauchten Fabia Combi gekauft. Bisheriger Verbrauch war so um die 4 Liter im bayrischen Voralpenland, Nun nach dem Software-Update gut einen Liter mehr Verbrauch und was mich echt irritiert. Nach dem Update leuchtet bei mir bei dem Einschalten der Zündung das gelbe Symbol "Partikelfilter" auf. Das war vor dem Update nicht so und der 1,2er Motor hat doch gar keinen Partikelfilter, oder liege ich da verkehrt.
    Danke schon mal für eure Antworten
    Thomas
     
  2. #2 skodabauer, 11.01.2018
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    Das mit dem höheren Verbrauch resultiert aus erhöhten Anzahl der Regenrationen des Partikelfilters. Deiner hat einen, zu erkennen an der DPF Lampe. Wenn du die Motorhaube offen hast solltest du auf dem rechten Federdom 3 Stecker sehen. 1x orange, 1x schwarz und 1x braun.
    Außerdem haben alle Common Rail TDI bei Skoda einen DPF. Sonst wäre für deine auch nicht das Update verfügbar.
     
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  3. Keks95

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    Wie ist denn so dein Fahrprofil?
     
  4. #4 HeinerDD, 12.01.2018
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    Bei meinen Greenline 1,2 TDi war der Verbrauch sehr von der Regeneration des DPF abhängig. Speziell im Winter und bei kürzeren Strecken kam er aus dem Regenerationsmodus nicht raus und der Verbrauch war deutlich höher.
     
  5. #5 Rigobert, 12.01.2018
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    Die Möglichkeit einen Verbrauch zu beurteilen ist relativ schwierig. Ich dokumentiere schon sehr lange meinen Verbrauch am Dieselmotor. Da der Kraftstoff im Tank relativ heiß wird, ist Der Bordcomputer oft nicht geeignet.
    Ein Mehrverbrauch ist im Winter bei mir auch normal. Zu viele Faktoren sind das.
    Um den tatsächlichen Mehrverbrauch nach den Update bestimmen zu können, brauchst mindestens einen Fahrzyklus von einem Jahr. Das mit dem DPF Freibrennen ist eh ein Part für sich, wird die Russmenge zu groß, wird zu Asche verbrannt und es bleibt immer etwas Asche zurück.
    Der Gegendruck wird immer größer und immer schlechter für den Motor, und dadurch immer schlimmer für die Abgasrückführung, welche nach dem Update "intensiver" arbeitet.
    Wie viel km hat der Motor schon gedreht, weil mit dem Update die Probleme kommen?
     
  6. IFA

    IFA

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