Dieser Motor wäre das non plus ultra im Superb und kann den 3,6 V6 ablösen - Page 2 - Skoda Superb II Forum - SkodaCommunity.de - Das Skoda Auto [ Fabia Octavia Superb Roomster Felicia Favorit Yeti ] Forum

timopolini

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21

Sunday, February 7th 2010, 9:45pm

Quoted from "RS Driver"

Der neue S8 bekommt auch nur noch ein V8 anstatt nen V10 aber mit Bi-Turbo und 520 PS

ich hoffe doch wieder den 4,2er :thumbsup:

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smakker

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22

Sunday, February 7th 2010, 10:22pm

Quoted from "digidoctor"

7G DSG mit 350 Nm?

Wieso nicht? Den Bi-TDI im Multivan gibt's mit 400Nm und 7G DSG. Scheinbar etnwickelt sich VW auf diesem Gebiet weiter - was mich sehr freut.

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timopolini

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23

Sunday, February 7th 2010, 10:35pm

rothe motorsport fahren dsg standfest mit 450nm und das schon laaaaaaaange.

soll oder ist vllt. auch schon wieder mehr

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Ampelbremser

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Monday, February 8th 2010, 1:40am

Quoted from "Superb II * Hessen"

Beschleunigung
von 0-80 = 3,9s/ 0-100 km/h = 5,5s
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
innerorts 11,2 L; außerorts 6,8 L; kombiniert 8,4 L

Die Werte aus dem Golf R aber niemals in einem S²(C)...

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Quax 1978

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25

Monday, February 8th 2010, 8:59am

Quoted from "smakker"

Quoted from "digidoctor"

7G DSG mit 350 Nm?

Wieso nicht? Den Bi-TDI im Multivan gibt's mit 400Nm und 7G DSG. Scheinbar etnwickelt sich VW auf diesem Gebiet weiter - was mich sehr freut.

Also für den T5 mag das ja gelten, aber der Golf hat noch immer nur das 6-Gang-DSG. Ergo noch keine Weiterentwicklung.

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timopolini

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26

Monday, February 8th 2010, 10:20am

Wie viel Gänge wollt ihr den noch ? 6 langen doch...

Bei Mercedes hat man das 7 Gang glaub auch nur fuer den Komfort eingeführt. BMW ist ja nun sogar bei 8 Gängen :wacko:

Bei meinem superb vermisse ich zwar etwas der spargang aber fuer die Leistung langt das 5 Gang Getriebe Top.

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smakker

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27

Monday, February 8th 2010, 10:23am

Ich verstehe Deine Aussage nicht. Wenn es die von mir beschriebene Kombination jetzt schon bei VW zu bestellen gibt, dann ist es doch eine Weiterentwicklung.
Im Golf R noch nicht verfügbar, aber die Technik gibt es schon.

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Quax 1978

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28

Monday, February 8th 2010, 10:39am

Jetzt aber eine Gegenfrage, wenn es für den Multivan verfügbar, warum dann nicht für ein Prestige-Objekt wie den Golf R?

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pietsprock

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29

Monday, February 8th 2010, 1:23pm

Über diese Themen bin ich immer sehr amüsiert... da wird phantasiert, was rein passen könnte und
das meiste was hin- und herdiskutiert wird, geht in den Bereich von Wunschträumen...

Die im Startbeitrag geschriebene Forderung an SAD, da den Motor auszutauschen und als Top-Motorisierung
anzubieten, geht dann schonmal ins Leere...

Bei SAD wird überhaupt nichts über Modelle und deren Motorisierungen entschieden. SAD ist die Vertriebs-
niederlassung von Skoda in Deutschland. Sozusagen der Importeur, der so Dinge wie Werbung und Vertrieb
und Garantieabwicklung regelt...

Anderes als die Dinge, die aus Tschechien kommen, können die auch nicht vermarkten... und schon gar keine
Motoren aus dem VW-Regal nehmen und einbauen lassen...

Und welche Motoren bei den Tochtergesellschaften eingebaut werden und welche nicht, entscheidet letztlich die
Muttergesellschaft VAG.... und bei Skoda durfte ja beim Superb I nichtmals eine Combiversion auf den Markt
kommen...

SAD kann allenfalls Kundenwünsche filtern und mit einbringen... ob die dann umgesetzt werden, steht auf einem
anderen Blatt Papier...

Gruß
Peter

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Stadtkind

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30

Monday, February 8th 2010, 2:34pm

interessant

ich kann mich da nur anschließen und kann auch nicht wirklich glauben
das da nochmal so ein leistungsstarker motor reinkommt wieso auch
der typisch skoda käufer nimmt das sowieso nicht an weil er deshalb
keinen skoda gekauft hat. denke ich zummindest

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Norf

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31

Monday, February 8th 2010, 2:49pm

na wer von euch hat den nun den größten?

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digidoctor

Hofnarr & Rechtschreibhilfe

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32

Monday, February 8th 2010, 2:51pm

Wer das neudeutsche "Standing" in der Zentrale hat, wird sich auch durchsetzen. Bei den Preisen in Dtd und den Mengen muss man ein gewichtiges Wort mitreden können.

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pietsprock

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33

Monday, February 8th 2010, 2:52pm

Skoda erwartet für das Jahr 2010 einen großen Erfolg des Superb Combi bei den Flottenwagen.
Dabei stützen sie sich auf eine Umfrage, die bei den großen Flottenwagenbestellern durchgeführt
wird (nicht durch Skoda).
__________________________
Pressemitteilung von Skoda:

Weiterstadt/München – Nach dem Auslaufen der Abwrackprämie, die sich ausschließlich an Privatkunden gerichtet hatte, messen Industrie und Handel in diesem Jahr dem gewerblichen Fahrzeugmarkt große Bedeutung zu. Aus diesem Grund befragte die Fachzeitschrift „Autoflotte“ 21 der wichtigsten Leasing- und Fuhrparkmanagement-Unternehmen, welche Marken im Jahr 2010 in Deutschland zu den Gewinnern zählen werden. Das Ergebnis war eindeutig: 78,9 Prozent der Befragten gehen davon aus, dass Škoda auf dem Flottenmarkt an Bedeutung gewinnen wird. 15,8 Prozent der Experten erwarten einen konstanten Absatz der Marke, wie die Fachzeitschrift in ihrer Ausgabe 01/2010 berichtet. Ausschlaggebend für die positive Einschätzung, so die Redakteure des Fachblattes, sei vor allem der neue Superb Combi, der erhebliche Fuhrparkrelevanz habe.

Zu den befragten Unternehmen gehörten unter anderem akf servicelease, ALD Automotive Athlon Car Lease, Daimler Fleet Management, DeTeFleetServices, LeasePlan, Sixt Leasing, VR Leasing und VW Leasing.
__________________________

Es kann also wieder ein interessantes Jahr für Skoda werden... Erfahrungsgemäß sind die meisten Wagen, die ins
Flottengeschäft laufen mit Dieselmotoren um 2 Liter Hubraum und ca. 140 PS ausgestattet...

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Superb II * Hessen

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Monday, February 8th 2010, 5:05pm

Pietsprock, Fakt ist, das die 6 Zylinder Benzin-Motoren im VW durch den 2,0 Turbo mit 199 KW ersetzt werden sollen. Das wird auch beim Superb kommen. Von heute auf morgen wird sich so schnell nichts ändern. Es kann auch gut sein, daß dieser erst bei der 3. Gerneration des Superb der Fall ist. Schließlich werden sie bei VW drauf achten, daß der Verkauf des neuen Passat durch den Superb nicht stark eingeschränkt wird. Ich bin mir sicher, daß wir diesen Motor im neuen Passat finden werden.
....und natürlich entscheidet was die Produktion und Markteinführung anbelangt SAD garnichts. Die Planungen dafür laufen dann natürlich in Tschechien.

Das dumme ist nur, daß es einen starken Benziner im Superb nur mit Allradantrieb gibt. Der Allradantrieb bringt aber keinen großen Nutzen, wenn man nicht im kurven- und bergreichen Gebiet unterwegs ist.

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Ampelbremser

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Monday, February 8th 2010, 6:08pm

Quoted from "Superb II * Hessen"

Pietsprock, Fakt ist, das die 6 Zylinder Benzin-Motoren im VW durch den 2,0 Turbo mit 199 KW ersetzt werden sollen. Das wird auch beim Superb kommen..

VAG fährt über den ganzen Konzern Plattform- und Teile-/Motorenregal-Strategie. Wenn sie einen Motor in einer Premium-Marke komplett auslaufen lassen, dann werden die Restkapazitäten noch in den anderen Marken aufgebraucht bzw. die Montagestraße vor dem Verkauf/Umbau noch für die niedrigeren Marken (Audi-->Seat, VW--> Skoda) ausgelastet, bis diese dann auf die moderneren Motoren umgestellt werden, sobald der Bedarf an einer neuen, moderneren, meist sparsameren und abgastechnisch besser eingestuften Motorisierung in der Premiummarke ausreichend abgedeckt werden kann, stirbt der alte Motor konzernweit, da mehrere Linien parallel laufen zu lassen, viel teurer bei Herstellung, Wartung, Betrieb usw. kommt. Insofern werden Motoren, die beim Passat auslaufen bzw. nicht mehr erhältlich sind, irgendwann mittelfristig auch bei Skoda auslaufen...
Die Hoffnung beim Superb einen exklusiven 6-Zylinder (mit Quereinbau) zu behalten, den es sonst nirgends mehr gibt, sollte man nicht zu hoch hängen...

Quoted from "Superb II * Hessen"

Der Allradantrieb bringt aber keinen großen Nutzen, wenn man nicht im kurven- und bergreichen Gebiet unterwegs ist.

(This term was hidden for guests and not activated Users. To be able to read it you should register!) , mir fielen da auch noch etliche sinnvolle Einsatzgebiete mehr ein..., vom Sicherheitszugewinn mal ganz abgesehen.

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Hönk2

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36

Monday, February 8th 2010, 6:09pm

Allrad im V6

1. Einmal Allrad, immer Allrad! Es gibt nichts besseres. Das hat auch nix mit Kurven zu tun. Was will man denn mit 260 PS auf der Vorderachse? Die Räder durchdrehen lassen?
2. Einmal V6 immer (mindestens) V6. Nicht nur wegen des Klanges, sondern wegen der ganz anderen Art der Fortbewegung, das Fahren ist viel entspannter.

This post has been edited 1 times, last edit by "Hönk2" (Feb 8th 2010, 6:13pm)

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Superb II * Hessen

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Monday, February 8th 2010, 7:03pm

Wir sind ja hier im Forum. Natürlich hat jeder eigene Ansichten zu einem Thema, diese nehme ich gerne zur Kenntnis, lasse mich aber ungerne auf Wortgefechte ein. Fazit: abweichende Meinungen gerne darstellen, denn das ist das Salz in der Suppe.

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Jeeenz

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Monday, February 8th 2010, 7:34pm

Quoted from "Hönk2"

1. Einmal Allrad, immer Allrad! Es gibt nichts besseres. Das hat auch nix mit Kurven zu tun. Was will man denn mit 260 PS auf der Vorderachse? Die Räder durchdrehen lassen?
2. Einmal V6 immer (mindestens) V6. Nicht nur wegen des Klanges, sondern wegen der ganz anderen Art der Fortbewegung, das Fahren ist viel entspannter.

Dem habe ich nichts als Zustimmung hinzuzufügen :thumbsup:

Vielleicht noch dies: Allradantrieb ist auch bei nasser Fahrbahn (aber die gibt es in unseren Breitengrade ja kaum :rolleyes:

) und im Anhängerbetrieb einem frontgetriebenen Fahrzeug deutlich überlegen.

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blauer_wikinger

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Location: == Vogtland ==

39

Monday, February 8th 2010, 7:44pm

Bei mir kommt definitiv kein Motor mehr mit weniger als 6 Zylindern unter die Haube. Da können die 4 Zylinder Turbo-Tröten aufm Papier noch so toll da stehen. Das Fahrgefühl ist einfach entscheidend. Deshalb meine Meinung: Zylinder sind durch nix zu ersetzen außer durch noch mehr Zylinder.
Und wenn mein nächstes Auto wieder ein Superb wird - wovon ich mal ausgehe - dann wirds der 3.6er VR6.