.... und wollte auch garantiert nicht anbleiben, bzw. lief erst wieder an, wenn man sofort die Kupplung kommen läst und quasi losfährt?!?
Habe das gleiche Auto, nur halt Bj.99. Tipp von einem Leidensgenossen.
Lass die DK reinigen und überprüf vor allem die Schläuche (Luftfilter, Unterdruck, ect.) vom/zum Motor usw.. Danach die Lernwerte neu. Gibt klasse Anleitungen, aber mach das um Himmels willen nicht selber!! Ich könnt mir selber über'n großen Zeh rollen, dass ich da nich auf die Mahner gehört habe.

Bei mir waren es gleich zwei Schläuche die sich in wohlgefallen aufgelöst haben (Plaste halt). Und noch ne andere Macke die vorhanden sein muss. Damit waren die (autodidaktisch vermittelten) Lernwerte dann natürlich für'n ...... . Fährt sich grausam bei niedrigen Touren und regelt im Stand unmotiviert hoch und runter. (vorteil, säuft nicht mehr ab

) Dafür gehts dann doch jetzt in die Werkstatt.
Gruss
Octi-Fan und Elektronikhasser