Fabia 2 Motortuining

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thommy76

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Wednesday, April 15th 2009, 9:51pm

Quoted from "KMB"

Bei dem Umbau ist am Serienmotor, Abgasanlage und Bremsanlage nichts zu ändern. (Vmax: ist nur geringfügig höher als Serie und die Fabia Bremsanlage ist sehr großzügig dimensioniert in der Serie)

Also mal ehrlich, ich glaube nicht wirklich, das die Bremsanlage gerade im 1,2er Überdimensioniert ist.
Habt Ihr Euch schon mal die CD's angeschaut, die da verbaut sind?
Wenn dan würde ich wenigstens gelochte Scheiben vorne (Audi TT Hinten müßte da passen) und Beläge mit höheren Reibwerten als Serie einbauen.
Auch eine geänderte Abgasanlage mit größerem Rohrdurchmesser wird zur besseren Leistungentfaltung Ihren beitrag leisten.

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the bigGER Bäng

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Thursday, April 16th 2009, 12:29am

Was wollt ihr den mit dem Umbau erreichen? Der Fabia ist nunmal ein Kleinwagen und wird es auch immer bleiben. Sportwagenwerte sind auch aufgrund des Frontantriebes unrealistisch. Klar, ich hab schon gesehen wie Leute einen 6 Zylinder aus einem Opel Calibra in einen Corsa A gezwängt und auch TÜV bekommen haben. Aber jegliche Umbauten haben nuneinmal keine preislich Relation zur erbrachten Leistung, vorallem wenn es sich um einen Neuwagen handelt !!!
Seit mal ehrlich! Würdet ihr einen Gebrauchtwagen kaufen wo irgendjemand schon am Motor gravierende Veränderungen vorgenommen hat? Wohl eher nicht. Deshalb sind solche Umbauten immer ein doppeltes Minusgeschäft. Einmal beim Einbau und später beim Wiederverkauf.
Und rund 500 tacken für 5 PS mehr beim Chiptuning??? Bei über einer Tonne Fahrzeuggewicht, ist das auch nur ein Tropfen auf den heissen Stein. Die einzige Mehrleistung findet dann im Kopf statt, weil man denkt die Kiste sei schneller.

Sorry KMB ich will dir nicht dein Geschäft kaputtreden, weil ich mir sicher bin, dass ihr einen super Job abliefert und die RoTrex Kompressoren sind ja auch qualitativ ausgereift.
Aber der Fabia , und besonders der 1.2er, wurde nunmal konstruiert um einkaufen zu fahren oder die Kinder zur Schule zu bringen und das macht er auch perfekt aber nicht um irgendwelche brachialen Fahrleistungen zu erbringen.

Wenn man mehr Leistung möchte , dann gilt immernoch : Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch nochmehr Hubraum!!! Daran sollte man eventuell vor dem Fahrzeugkauf denken.

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thommy76

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Thursday, April 16th 2009, 9:04am

Es geht ja nicht nur darum, brachiale Fahrleistungen aus einem Kleinwagen zu holen,
sondern sich von der breiten Masse abzuheben.

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touchdown330

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Sunday, June 14th 2009, 6:41pm

Fragestunde...:)

Hallo Zusammen,

Hätt da ne Frage:

Hab schon mehrmals irgendwo gelesen, dass man den Motorsound eines Fahrzeuges mit Hilfe eines Luftfilters verbessern könnte?

Stimmt dass? Und Wieso?

Wie verändert sich der Klang des Motors?

Bringt das evtl. was fürn Innenraum, also Geräuschtechnisch?

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pelmenipeter

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Location: MeckPomm

Occupation: Fachinformatiker

Sunday, June 14th 2009, 7:34pm

RE: Fragestunde...:)

Quoted from "touchdown330"

Hallo Zusammen,

Hätt da ne Frage:

Hab schon mehrmals irgendwo gelesen, dass man den Motorsound eines Fahrzeuges mit Hilfe eines Luftfilters verbessern könnte?

Stimmt dass? Und Wieso?

Wie verändert sich der Klang des Motors?

Bringt das evtl. was fürn Innenraum, also Geräuschtechnisch?

du möchtest was fürn Innenraum ? also das ist ganz einfach und geht übern Luftfilter musst dir nur etwas wegen dem Fenster einfallen lassen, aber schau selbst :thumbsup:

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touchdown330

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Occupation: Rettungsassistent im Praktikum

Sunday, June 14th 2009, 7:39pm

Man könnts ja auch übers Schiebedach machen, wenn vorhanden...

Nichts desto weniger hört sich des net schlecht an...Alles nur durch Luftfilterwechsel?

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Skoda-Dave

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Monday, June 15th 2009, 6:40pm

Warum leistung tuning

Hallo,
es ist doch viel cooler wenn man durch die city fährt und die Bunny´s gucken.
Als schnell wech und man wird net gesehen. Und außer dem kann man so auch viel
geld sparen. Macht lieber was an der Optik jeder weiß doch das ein
fabia keinen Rennbude ist. So macht die optik mehr her und kann auch noch
was am komfor bringen wie zb scheiben tönen kann auch die wärme draußen lassen.
oky der Sound kann auch etwas bissiger werden aber das ist ja heute zu tage kein problem.
Und noch was zum leistung tuning man kann sich doch nen sport auspuff mit sportluftfilter hohlen .
Bringt evtl. auch ein bissel und es liegt eig. noch im ramen des möglichen.
und wenn wer mit 200KM/H auber die Autobahn heißen will muß er sich halt
ein anderes auto holen ist ja klar das ne 1,2 maschiene keine record geschwindigkeiten
bringt. Man kann sich ja auch schon mit 60 den hals ab fahren. Und außer dem ist der anzug eig garnet so
schlecht ist. Also wenn man das auto etwas kennt und ein bissel erfahrung hat dann geht der gut ab und ich muss
sagen hatte meinen schon auf 170KM/H und ich meine mal das schafen so manche klein busse mit 120ps grade mal so.

MGF Dave

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touchdown330

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Monday, June 15th 2009, 6:47pm

Servus,

Mir gehts nicht um Leistung, ich denke die hat da 1,6er genung...

Mir gehts eigentlich eher um etwas "Soundtuning". So wie du´s geschrieben hast, dass sich der Motor etwas "bissiger" anhört...

Ich hab allerdings keine Ahnung was jetzt z.B. ein Endschalldämpfer (wie von einem Anderen User in einem Anderen Beitrag geschrieben) mit z.B. dem Innenraumgeräusch zu tun hat?!

Deswegen meine Frage, hört er sich dann im Innneraum "besser" "anders" "sportlicher" oder was auch immer, an? (Mit ESD)

Der Sportluftfilter bewirkt sowas anscheinend...

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Skoda-Dave

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Monday, June 15th 2009, 10:22pm

Endschaldämpfer sound

Also ich denke mal das hat was mit der dB zahl zu tuhen wenn
der endschaldämpfer nicht so leise ist dann hört man es auf jeden
fall kannst ja auch den vör schaldämpfer raus bauen bringt sound on mass.
Ist aber leider verboten.
Aber was auch gut kommt wie schon geschrieben den luftfilter mit der auspuffanlage abstimmen.
und das müsste dann auch ein bissel was an der leistung drehen.
Beim Motorad gibt es leistungs steigernde auspuff anlagen kann gut möglich sein
das es sowas auch für den pkw gebrauch gibt werde mich mal umschauen ob ich was finde.
Wenn schon jemand anderst erfahrung mit so was hat würde es mich echt intressiren
Aso was ich noch sagen wollte es gibt zündkertzen für 16 € die die fehlzündungen verhindern
und dadurch den motor besser laufen lassen das bring leistung und schohnt den verbrauch beim
motorrad bringt es eig viel und die motoren sind ja eig was das betrift gleich

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touchdown330

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Monday, June 15th 2009, 11:31pm

Danke dir erstmal für die ausführlichen Antworten

Also ich denke ein Sportluftfilter liegt ja noch im Rahmen des Erträglichen was den Preis betrifft, ebenso wie der ESD.

Den gibts ja von Skoda im Zubehör. Oder würdeste da einen Anderen nehmen...? Für mehr "Biss" im Sound...

Hast du bei deinem Fabia sowas verbaut? Also ESD (welchen? Was bringts?), Sportluftfilter etc. (...)

Gruß Chris

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FabiaOli

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Tuesday, June 16th 2009, 12:57am

Wenn du den Sportfilter verbaust, schau aber 1. das er auch frische kalte Luft bekommt.
Ansonsten verlierst du Leistung, dann passt das auch.
Wenn du eine Dämmmatte an der Haube innen hast würd ich die entfernen.

Danach würde ich dann den Vorschalldämpfer entfernen, ist von Preis her auch nicht wirklich teuer.
Der musss aber weg

Und dann noch einen anständigen ESD, am besten einen von Bosi, Bastuck, Remus etc.
Aber kannst dich ja mal schlau machen.

Ich habe zuerst einenLuffi gehabt dann einen FOX ESD und keinen Vorschaller mehr, und das war mir noch viel zu leise.
Hab jetzt noch einen ESD aus dem Rennsport dran, die sind auch gar nicht mal so teuer.
Der musste nur noch mal komplett an mein Auto angepasst werden und hat die Rohre vom FOX bekommen

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touchdown330

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Tuesday, June 16th 2009, 1:21am

Hey

ich verbau den sowieso net

Zumindest lass ichs mir zeigen wo und wie...Wo baut ma den Luftfilter na dran? Hab mal a Foto gsehen, da hockt der Mitten oben drauf, kei Ahnung, geht ja die Motorhaube nimmer zu...

Vorschalldämpfer weg? Der kommt direkt nach dem Stück ausm Motorraum, oder? Kollege vorhin hat gmeint, des wär verboten?? Zuuuuu laut??

Hm, ich wollt halt nach meiner Probefahrterlebnis am Samstag mit dem 1,6er Roomster ein wenig den Motorsound "nach unten" drücken, falls des bei meinem Fabia 1,6 Sport auch so "Dieselähnlich" heller Klang im Innenraum is beim Beschleunigen...? Sprich, den Klangeindruck des Motors v.a. im Innenraum sozusagen "basslastiger" machen, tiefer soll er klingen

!!
(Wenn er schon nicht anständig leise zu bekommen ist...

)

Bin ich da mit ESD am Richtigen Weg?

Reicht da vielleicht ein guter ESD alleine schon aus, um des zu Erreichen?

Auch dir Danke für die kompetente Antwort!

Chris.

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Skoda-Dave

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Tuesday, June 16th 2009, 3:11pm

Lautstärke

Kein thema dafür ist ja ne form da.

Also wenn du ihr leiser bekommen willst wäre evtl. ne
Motordämung hilfreich meiner meinung nach.
Habe aber noch keinerlei erfahrungen damit gemacht.

MFG Dave

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